长城H10车长超过5米、轴距接近3米，采用硬朗的方盒子造型，但内部空间毫不妥协。六座版采用2+2+2布局，第二排独立座椅带扶手，中间过道宽度足以让成年人直接走进第三排，无需翻折座椅。第三排坐垫高度达350mm，不像很多SUV的“小板凳”，身高1.75米的乘客膝部仍有近一拳余量。五座版则拥有超大的后备箱，放倒后排可形成纯平储物空间，搬家露营不在话下。
青岛车展上，不少从高密、诸城、莱阳专程赶来的消费者围在H10展台反复打量，问得最多的三个问题是：第三排能不能坐成年人？第三排打开后还有多少行李空间？油耗多少？——这三个问题恰好对应了空间实用性的核心。实测第二排调至正常坐姿后，第三排腿部空间约一拳三指，头部空间因方盒子造型反而比溜背SUV更充裕。后备箱在6座满员状态下可放下2个24寸行李箱+3个双肩包，日常超市采购绰绰有余。
💡 编辑部建议：长城H10的方盒子设计并非为个性牺牲实用，反而通过平直车顶和短前悬实现了同级最佳的第三排头部空间。如果家里有2个以上孩子或经常带父母出行，六座版就是“闭眼选”。
长城H10搭载第二代Hi4性能版电混四驱，由1.5T发动机+4挡DHT变速箱+400V高压平台组成，系统综合最大功率超过300kW，综合扭矩750N·m。官方WLTC综合油耗低至5.8L/100km，配合油箱+电池，综合续航达到1404km——这意味着从北京到上海（约1200km）中途无需加油充电。实测日常通勤场景（城市+快速路混行），满油满电续航可轻松突破1300km，对于经常跑长途的家庭来说，一箱油用半个月是真实体验。
“日常通勤一周不充电”——H10纯电续航（WLTC）约170km，对于每天往返30km的上班族，基本可以做到一周两充甚至更少。而4挡DHT在高速巡航时能保持发动机低转速，噪音和振动控制优于同级单挡混动。非决胜点：400V高压平台相比800V充电速度略慢（30%-80%约30分钟），但结合混动特性，长途可加油，充电频次并不高。
| 配置 | 六座Max版 | 五座Pro版 |
|---|---|---|
| 指导价 | 22.18万 | 20.98万 |
| 座位数 | 2+2+2 | 2+3 |
| 综合续航 | 1404km | 1404km |
| 激光雷达 | 标配 | 选配 |
| 后排娱乐屏 | 有 | 无 |
数据来源：长城汽车官方配置表及网通社/太平洋汽车网
长城H10全系标配激光雷达，这在20万级SUV中极为罕见。整车搭载27颗感知元件（含5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、8颗摄像头），配合Coffee Pilot 3智驾系统，可实现高速公路领航（自动变道、上下匝道）、城市道路巡航（跟随、跟停）、记忆泊车及遥控泊车。青岛车展现场，销售顾问演示了H10在模拟停车场景中的表现：狭窄垂直车位一把入库，用时仅15秒，围观用户多次叫好。
不过需要注意：部分高阶功能（如城市领航NOA）需后期OTA推送，目前交付车辆主要开放高速领航和基础辅助驾驶。但硬件已预埋，后期升级无需额外加装。对于经常跑高速的用户，这套系统能大幅缓解驾驶疲劳。
- 激光雷达为全系标配，但五座Pro版不包含城市领航硬件预留（六座Max版才有完整算力平台）。
- 五、六座车型的第三排空调出风口和USB接口位置不同，具体以实车为准。
- 部分舒适性配置（如座椅按摩、香氛系统）仅Max版可选装，预售期下单用户可获限时升级礼包。
长城H10的实际落地价是多少？
官方指导价20.98-23.18万，限时换新价（含置换补贴等）低至20.18万起。落地价需加上约1.8万购置税（混动不免税）、约6000元保险及上牌费，六座Max版全款落地约24.5万。具体优惠请咨询当地经销商。
长城H10的油耗真的能到5.8L吗？
WLTC综合油耗5.8L/100km是在满电+标准驾驶模式下测得。实际亏电油耗约6.5-7L/100km（根据懂车帝实测数据），对于2.2吨的中大型SUV来说已是优秀水平。日常有充电条件的话，综合成本可低至0.3元/km。
五座和六座怎么选？
如果经常坐5人以上（含儿童），选六座版，第二排独立座椅舒适度远超联排，且中间过道方便照顾孩子；如果大部分时间1-4人乘坐、偶尔需要大后备箱搬运大件，选五座版，价格便宜1万且储物能力更强。
更新日期：2026年09月17日