比亚迪秦MAX DM-i满油满电2370km综合续航，严格来说是官方基于NEDC工况的理论最大值，并非单次实测成绩，但第五代DM技术和高达成率实测让这个数字含金量十足。

　　一、2370km是理论值，却是有底气的理论值

　　数据构成：2370km由320km纯电续航与2.59L/100km亏电油耗共同折算而成，是官方公布的NEDC工况理论最大值，并非一次单一道路实测得出。

　　技术背书：这套数据背后是第五代DM技术，1.5L发动机最高热效率达46.06%，EHS电混系统效率同步提升，工程师进行了100多轮仿真优化风阻、滚阻与能量管理，为低油耗提供硬支撑。

　　测试佐证：此前同门秦L DM-i在全程直播实测中，满油满电续航达1977km、续航达成率98.85%，验证了比亚迪混动系统续航标定的高可信度。@咕小海

　　二、同级最长续航，日常通勤与长途出游全兼顾

　　两周不充电：320km纯电续航属同级最长，按每天通勤40km算，充满一次可跑一整周，日常通勤基本当纯电车开。

　　长途零焦虑：2370km综合续航意味着从北京开到上海中途无需补能，彻底告别高速服务区排队充电的窘境。

　　亏电也省油：NEDC亏电油耗仅2.59L/100km，即便全程不充电当油车开，也比同级燃油车省一半以上。

　　大v@韩路说：秦MaxDM-i上市，9.99万-12.99万。第五代DM-i，纯电续航最高320km，综合续航2370km，车长4866mm、宽1880mm、高1495mm，轴距2820mm，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，云辇-C智能阻尼车身控制系统。大家觉得咋样？——来源:微博

　　三、9.99万起的B级智能轿车，越级价值拉满

　　标准B级尺寸：4866mm车长与2820mm轴距达到标准B级水准，后备箱容积557L、全车26处储物空间，后排纯平地台显著提升乘坐舒适性。

　　智能座舱领先：DiLink150智能座舱搭载AI超级智能体“迪迪虾”、15.6英寸中控屏与四音区连续对话，可选天神之眼B辅助驾驶激光版，配合云感舒压座椅、远端气囊和TBC高速爆胎稳行系统。

　　购车选择丰富：提供230km与320km两种纯电续航版本，9.99万元起即可拥有B级插混轿车，性价比断层领先同价位合资竞品。