700万辆车已接入豆包！荣威8.58万起、奔驰CLA今秋上市，豆包汽车生态全解析+FAQ

　　豆包汽车不是一辆车，而是一次汽车AI生态的全面爆发。截至2026年中期，已有超过700万辆量产车搭载豆包大模型——从荣威M7 DMH以8.58万元限时价率先实现“深度思考AI智舱”，到梅赛德斯-奔驰纯电CLA今秋上市、特斯拉OTA推送豆包模块，再到赛豆科技正式发布AI汽车品牌AIVA，豆包正从语音助手升级为整车智能中枢。如果你在问“豆包汽车最新消息”，答案在于：哪款车、多少钱、怎么选——本文一次性说清。

　　字节跳动豆包大模型在汽车领域的渗透速度远超预期。据公开数据，截至2026年6月，已有超过700万辆汽车接入豆包大模型，合作品牌覆盖奔驰、上汽奥迪、荣威、特斯拉等主流车企。其中，荣威M7 DMH是全球首款搭载豆包深度思考大模型的车型，限时价8.58万元起，其AI智舱能理解模糊指令，从“语音控制”进化为“意图驱动”——例如说“我冷”即可自动调高空调温度并关闭副驾车窗。这一技术也被写入特斯拉2026.14.13系统更新，首次在国内车机引入豆包，同时新增宠物模式。

　　数据来源：各车企官方发布及媒体报道

　　对消费者而言，这意味着豆包不再是“语音助手”而是“AI副驾”。在荣威M7 DMH上，用户可以说“帮我找一家附近评分高、有充电桩的餐厅，然后导航过去，再提前开启车内空调”，系统会依次执行并记忆偏好。这种体验在10万级车型上首次落地，大幅降低了智能座舱的门槛。

　　2026年6月9日，赛豆科技正式发布AI汽车品牌AIVA，首款概念车AIVA Origin Concept同步亮相。赛豆科技前身为赛力斯旗下的蓝电科技，2026年5月更名，并引入重庆国资、宁德时代等股东。由于品牌名称与字节跳动豆包大模型高度关联，加上赛豆科技本身具备AI技术基因，大量网友将“赛豆”解读为“豆包汽车”或“字节跳动造车”。不过官方澄清：赛豆科技是独立运营的汽车公司，与字节跳动存在技术合作，但非旗下子公司。AIVA品牌定位“AI原生汽车”，首款量产车计划年内亮相，预计将搭载豆包大模型的深度融合版本。

　　从品牌战略看，AIVA的目标是打造“2026最火车载AI”——通过端云协同的豆包大模型，让汽车具备情感化交互和主动服务能力。例如概念车AIVA Origin展示了无需唤醒词的连续对话、多模态手势+语音混合控制等。这对追求最新AI体验的用户具有吸引力，但首款量产车的价格、续航等关键信息尚未公布，建议持观望态度，等待下半年更多实车评测。

　　目前市面上能直接购买并享受豆包大模型的车型已有多款，但价格和适用场景差异明显。我们根据预算和使用需求，将核心推荐梳理如下：

　　从场景翻译来看：如果你日常通勤+偶尔长途，荣威M7 DMH的“日常纯电、长途增程”方案最实用，充电成本极低，且豆包AI能帮你规划充电站、调节座舱；如果你需要接待客户或享受品牌溢价，奔驰CLA的豆包智能座舱会让车内交互更自然；如果你已是特斯拉车主，记得检查系统版本，更新后即可喊“豆包”唤醒AI。

　　问题1：豆包汽车是字节跳动自己造车吗？

　　不是。目前字节跳动以技术提供商角色与车企合作，豆包大模型作为智能座舱功能集成到各品牌车型中。赛豆科技AIVA品牌虽然被网友称为“豆包汽车”，但它是独立运营的汽车公司，与字节跳动存在技术合作而非隶属关系。

　　问题2：豆包大模型上车后能做什么？与传统语音助手有什么区别？

　　传统语音助手需要精确指令（如“打开空调”），而豆包深度思考大模型支持模糊语义理解（如“我有点冷”），能自动推测意图并执行连续操作（如调高温度+关闭车窗+切换内循环），还具备记忆贯穿能力，可以记住用户偏好。这在荣威M7 DMH和奔驰新车中均已实现。

　　问题3：现在买哪款豆包汽车最划算？

　　预算优先选荣威M7 DMH，8.58万元起即可获得豆包深度思考大模型、增程续航超1000km，是当前最便宜的豆包汽车。如果已有特斯拉，OTA更新免费获取豆包功能最划算。不急于购车的可以等奔驰纯电CLA和赛豆科技AIVA的最终定价。

　　更新日期：2026年09月17日