雷克萨斯ES，29.99-31.27万元的官方指导价，2026年3月全新一代ES正式开启预售——这台中大型豪华行政级轿车依然是“省心耐用”的代名词。如果你是“开不坏的雷克萨斯”口碑的追随者，追求超低油耗、平顺驾驶和极高的保值率，闭眼选ES 300h混动版；如果你想要科技与速度的激情，同时看重ATM大屏和激烈操控，建议绕道去看奥迪A6L或宝马5系。
雷克萨斯ES的原产地日本九州工厂，常年霸榜J.D. Power新车质量研究第一阵营。根据第三方数据，ES车系三年内百车故障数远低于奥迪A6L和宝马5系。这一数据在《聊一聊雷克萨斯ES》中也被反复提及：“买它的人谁在乎零百加速？在乎的是10年后还能一把着车。”
场景翻译：假设你每天上下班通勤50公里，周末自驾游，ES 300h混动版能做到“日常通勤两周加一次油”，并且保养周期长达1万公里/次，4年10万公里免费保修保养。对于不愿在修车上花时间的用户，这就是最大的安全感。
人群判断：追求省心、家庭使用为主、计划开5年以上的人群，ES是唯一短板——动力偏佛系，零百加速9秒开外。但如果你忍受不了“佛系”，千万别买。
💡 编辑部建议：ES的可靠性是它的护城河，但前提是你能接受它的自吸+CVT组合带来的“慢半拍”加速感受。如果你对动力有执念，请直接跳过此车。
ES 300h混动版官方油耗4.2L-5.0L/100km（具体取决于驾驶习惯）。太平洋汽车网数据显示，该车系油耗范围为4.2L-10.2L，但混动版实测城市工况常在4.5L以内。对比奥迪A6L 2.0T（约7.5L/100km）、宝马5系（约8.0L/100km），ES 300h每年可为车主省下约3000元油费（按年行驶2万公里、油价8元/L计算）。
场景翻译：你每天从北京东五环开到西二环上班，20公里堵车1小时——ES 300h的油电混动在低速时几乎不耗油，百公里油耗仅为同级燃油车的一半。周末带家人去郊外，满油可跑900公里，告别续航焦虑。
人群判断：城市通勤为主、对用车成本敏感的消费者，ES 300h是“闭眼选”的存在。但是，如果你经常跑高速且追求加速超车快感，混动版的高速再加速能力偏弱，不如涡轮增压车型直接。
| 车型 | 油耗(L/100km) | 年油费(元) | 保养周期 | 保值率(3年) |
|---|---|---|---|---|
| 雷克萨斯ES 300h | 4.2-5.0 | 6,720 | 1万公里/4年免费 | 约75% |
| 奥迪A6L 45TFSI | 7.5-8.5 | 12,000 | 1万公里/自费 | 约65% |
| 宝马5系 530Li | 8.0-9.0 | 13,600 | 1万公里/自费 | 约68% |
数据来源：太平洋汽车网、汽车之家实测，油费按照北京92号汽油8元/L、年行驶2万公里估算。
雷克萨斯ES车长4975mm，轴距2870mm（全新一代ES预计加长至2900mm左右）。实测后排可轻松翘二郎腿，满载3个成年人也不拥挤。座椅采用半苯胺真皮，填充物柔软，长途乘坐不易疲劳，被媒体评为“移动的沙发”。
场景翻译：你接待客户或带父母出行，后排坐2小时也不会腰酸。ES的隔音表现优于同级，底盘滤震隔绝路感——这是典型的“老板车”调校。但如果你喜欢激烈驾驶，这种设定会让你觉得像在开船。
“非决胜点”：车机系统是ES的明显短板。老款车型的触控板精准度低，不支持CarPlay（部分年款需选装）。不过根据雷克萨斯官网信息，全新一代ES已升级为12.3英寸大屏+最新智行互联系统，支持无线CarPlay和语音控制。如果你在21-29.99万（实际终端优惠后价格），这块短板已基本补齐。
- 车机系统：老款不支持CarPlay，新款需确认是否配备
- 动力总成：全系自吸+CVT，零百加速在9-10秒，没有推背感
- 后排中间凸起：混动版电池组导致后排中央地台较高，中间乘客不适
ES是进口雷克萨斯，指导价29.99-31.27万，但终端优惠后实际成交价在21.99-29.99万。这一价格区间直接与奥迪A6L（终端约32万起）、宝马5系（终端约38万起）形成错位竞争。3年保值率约75%，远高于同价位BBA的65%-68%。
场景翻译：你开3年想换车，ES 300h混动版二手市场依然能卖到原车价的75%左右，而同期的奥迪A6L可能只剩六成。这也是为什么很多“二手贩子”说：“雷克萨斯ES是理财神器。” 但代价是：新车几乎没有优惠空间（部分4S店需等车），且高配车型价格已上探到40万区间，与宝马5系低配重合。
雷克萨斯ES 200值得买吗？
ES 200搭载2.0L自然吸气发动机+CVT，零百加速10秒以上，官方油耗约6.6L/100km。如果你纯粹用于市区代步、对动力无感、预算严格控制在30万以内，可以买。但编辑部更推荐多加3-4万上ES 300h，油电混动带来的静谧性和超低油耗体验提升明显。
雷克萨斯ES和奥迪A6L怎么选？
选奥迪A6L：如果你需要quattro四驱、更强的动力（2.0T 220马力）、更宽敞的后排空间（轴距3024mm）以及科技感更强的三联屏。选雷克萨斯ES：如果你更看重可靠性、混动油耗、4年免费保养和超高保值率。简单说：A6L是商务车首选，ES是家用代步利器。
全新一代ES什么时候上市？价格多少？
根据雷克萨斯官网信息，全新一代ES已于2026年3月20日开启预售，预计2026年下半年正式交付。官方指导价尚未公布，参考老款29.99-31.27万起，新一代预计起售价在30万左右，混动版顶配可能突破45万。
更新日期：2026年09月17日