零跑在2026技术日上宣布坚持十余年的电芯标准化战略，并推出CTC 3.0高低压融合电池技术，大电池与小电池统一终身质保，让维修更换变得更加省心便利。

　　一、标准化电芯如何让维修更换更便捷

　　统一规格，备件更充足：零跑从2019年起就采用平台化电芯策略，用三款标准电芯（L148、L208、L300系列）覆盖所有EV、REEV、PHEV、MHEV车型，宽度统一为148/208/300mm，高度和容量灵活调整，不同车型间电芯可通用调配。

　　供应链灵活调配，维修等待时间缩短：标准化让零跑可以在不同电芯供应商之间灵活调配，避免单一依赖，有效降低因某家供应商产能不足或断供导致的维修等待周期。

　　维修成本更可控：大规模采购同一规格电芯带来更强议价权，直接降低电芯采购成本，这部分节省最终传导至用户维修账单上。

　　二、CTC 3.0技术带来维护体验升级

　　取消传统12V小电池：零跑CTC 3.0通过高低压能量管理智慧融合，用电池包内的电芯直接承担传统小电池角色，彻底消除了外置低压蓄电池。过去小电池亏电、趴窝是常见问题，现在这一隐患被根除。

　　免维护设计：取消传统小电池后，高低压电池一体化设计让电池系统实现终身免维护，用户不再需要定期检查或更换小电瓶，这在行业里是首创。

　　统一终身质保：零跑对大电池和小电池统一提供终身质保，为用户的维护更换提供了绝对安心的保障，这一承诺体现了对自身电芯标准化技术的充分信心。

　　三、自研自制体系为标准化落地护航

　　100%电池自研：零跑从最初“除电芯外全自研”发展到“电池100%自研，包含电芯研发”，2026年合资电芯首线投产，建设了超级电池一体化工厂，覆盖电芯、液冷板、模组等核心环节。

　　极致成本控制支撑标准化：零跑核心零部件自研自制的成本占比超过65%，光电池工厂年产就超38万套，这种垂直整合能力是标准化电芯大规模应用并降低维修成本的根本保障。

　　故障率远低于行业：零跑电池故障率仅为行业平均的30%，标准化生产保证了电芯一致性和质量，从源头上减少了维修更换需求。