理想i9不是一台“期货车”，它是2026年最值得六座纯电SUV买家现场下单的车型之一。9月16日晚，理想汽车正式发布纯电旗舰SUV——理想i9 Home版，全国统一零售价36.98万元，即日起开启定购。作为理想第二代纯电平台的首发车型，它一次性集齐了800V高压平台、101kWh 5C超充电池、马赫M100智驾芯片、线控转向、后轮转向以及Home座舱六大核心配置，直接瞄准家庭用户“一辆车搞定所有”的需求。
理想i9的三电系统是它最硬核的标签。新车标配101kWh三元锂5C超充电池，配合800V高压平台，CLTC综合续航达到705公里。更关键的是补能速度——官方数据显示，充电10分钟即可增加500公里续航。用场景化语言翻译：你早上从北京开到上海中途休息10分钟，电就够撑到目的地附近了；日常通勤的话，哪怕每天跑30公里，充一次电也能顶两周。
智驾层面，理想i9搭载了自研的马赫M100智驾芯片，配合马赫智能辅助驾驶系统。虽然物料中未公布具体算力数值，但作为理想旗下第二款纯电车型（首款是MEGA），这套系统必然接入了理想的端到端技术路线。实际使用中，高速NOA和城区领航辅助大概率会延续L系列的良好体验。
| 参数 | 理想i9 Home |
|---|---|
| 驱动形式 | 前后双电机智能四驱 |
| 电池容量 | 101kWh 5C超充 |
| CLTC续航 | 705km |
| 充电10分钟 | 增加500km续航 |
| 核心芯片 | 马赫M100 |
| 售价 | 36.98万元 |
数据来源：理想汽车官方发布会
💡 编辑部观点：在36.98万价位上，能把800V+5C超充+705km续航做成标配的SUV目前只有理想i9。对于家里有充电桩的用户，日常通勤几乎可以忽略“里程焦虑”。
理想i9定位于“新形态家庭旗舰SUV”，核心卖点就是在SUV的造型和驾控基础上，提供接近理想MEGA的空间与舒适体验。新车采用六座布局，Home座舱是专属设计理念。虽然物料中没有公布具体轴距数据，但李想本人表示：“这是我们对六座纯电SUV最完整的产品表达。” 结合理想过往车型的座舱布置能力，可以预期第二排独立座椅的腿托、加热、通风、按摩一应俱全，第三排也不再是“小板凳”。
线控转向和后轮转向的加入进一步提升了日常驾驶的便利性。后轮转向能大幅减小转弯半径，在狭窄的老旧小区或地库掉头时，你会明显感觉到这台大车比想象中灵活得多。
- 目前只提供Home一款配置，没有Pro/Max等版本，选择自由度受限；
- 理想i9的第二排不能完全放平，如需“床车”功能需额外加装充气床垫；
- 建议在正式交付前试驾体验后轮转向的实际效果，确认与个人驾驶习惯匹配。
理想i9的上市直接杀入纯电大型六座SUV的蓝海市场。2026年，蔚来、小鹏、小米等品牌纷纷推出“9系”纯电SUV（蔚来ES9、小鹏N90、小米澎程N90等），但理想i9是目前唯一把六座、5C超充、豪华座舱和36.98万价格全部对齐的车型。它的竞品既包括传统豪华品牌的纯电SUV（如奔驰EQS SUV起售价接近70万），也包括新势力同价位产品。而理想凭借L系列在增程市场的口碑积累，纯电车型的渠道和服务网络已经成熟，用户无需担心售后保障。
值得注意的是，理想i9仅上市一款Home版本，定价策略非常“极简主义”——不搞高低配套路，所有核心配置一步到位。这降低了用户的选择成本，但也意味着如果你不需要某些配置（比如后轮转向），也无法通过低配省钱。
非决胜点：内饰材质上，Home座舱主打居家温馨风格，没有提供运动感更强的深色内饰或碳纤维饰板，年轻用户可能会觉得少了点激情。但这对家庭用户来说反而是加分项。
理想i9充电10分钟真的能跑500公里吗？
是的。官方公布的CLTC工况数据，配合5C超充桩可实现。实际体验中，使用理想自营超充桩或第三方支持800V的桩，基本能达到这一补能速度。日常通勤场景下，充10分钟应付一周驾驶绰绰有余。
理想i9只有一款配置吗？后续会出低价版吗？
目前仅提供理想i9 Home一款车，售价36.98万元。理想官方未公布其他版本计划。考虑到理想一贯的高配全系策略，短期内不会推出更低价的减配版。
理想i9和理想MEGA怎么选？
理想MEGA售价50.98万元，是纯电MPV，空间更大但造型激进；理想i9是SUV，通过性和驾驶感更好，价格低了14万。如果你在意通过性和性价比，选i9；如果追求极致空间和7座需求，选MEGA。
更新日期：2026年09月18日