一、续航实测：三种工况数据硬核，不玩虚标

　　市区通勤：CLTC 630km版本在常温20-25℃环境下实测续航580-600km，达成率92%-96%，百公里电耗仅12.5-13kWh，通勤族轻松实现“两周不充电”。

　　高速巡航：110-120km/h匀速行驶实测约480km，达成率76%，优于同级多数车型；530km版约400km，跨城出行依旧从容。

　　冬季表现：-10℃环境下实测约380-400km，达成率约60%-70%，标配热泵空调使低温衰减优于同级。

　　二、闪充黑科技：9分钟“满血复活”，补能如加油

　　极速补能：常温下10%充至70%仅需5分钟，充至97%仅需9分钟，高速服务区“买杯咖啡”的工夫即可恢复数百公里续航。

　　低温依旧高效：零下30℃极端低温下充电仅多耗时3分钟，12分钟即可接近满电，北方用户冬季补能不再头疼。

　　安全与寿命兼得：第二代刀片电池通过“500次闪充循环后边充边针刺”极限测试，闪充不伤电池，安全标准远超国标。

　　三、B级大空间与越级配置，定义10万级价值新标杆

　　B级身材：4866mm车长、2820mm轴距，后备箱523L+前备箱115L，全车27处储物空间，家用实用性拉满。@施兄评测

　　动力与底盘越级：后置后驱240kW电机，零百加速5.9秒，可配云辇-C智能阻尼系统和后五连杆独立悬架，兼顾舒适与操控。

　　大V力荐：大v@科技小六说：9.99万起步，4866mm车长、2820mm轴距——这不是A+级，这就是台正儿八经的B级车。以前20万级车才有的东西，现在15万给你配齐。秦MAX不是在跟同级比，而是来拉高15万级家用车整体门槛的。——来源:微博

　　如果预算在10-15万，想要一台空间越级、续航扎实、补能极速的纯电B级车，秦MAX纯电版就是2026年绕不开的选择，强烈建议到店试驾亲自感受它的实力。