2026款迈巴赫GLS值不值得买，核心看后排使用率——每周后排坐人超过3次且有专属司机，值得为“移动会客厅”买单；否则，普通奔驰GLS更划算。梅赛德斯-迈巴赫于2025年11月上市2026款迈巴赫GLS，全系3款车型：GLS 480 4MATIC 礼逸版（149.80万）、GLS 600 4MATIC 礼乐版（248.80万）、GLS 600 4MATIC 极夜版（278.80万）。商务接待人群闭眼选礼乐版，极致个性玩家选极夜版，预算有限用户礼逸版即可叩开迈巴赫俱乐部大门。
2026款迈巴赫GLS全系指导价149.80万-278.80万，终端市场却存在严重加价。根据新浪汽车2026年8月调研，中规渠道礼乐版普遍加价15-20万，极夜版加价更狠，部分地区落地价超330万（指导价278.8万+购置税约24万+保险约5万+加价25万≈332.8万）。而平行进口（美规/加规）同配置裸车仅195-210万，落地224-260万，比中规省50-70万——这笔钱足够全车贴XPEL车衣再加一辆特斯拉Model 3代步。
| 对比项 | GLS 480 礼逸版 | GLS 600 礼乐版 | GLS 600 极夜版 |
|---|---|---|---|
| 指导价 | 149.80万 | 248.80万 | 278.80万 |
| 发动机 | 3.0T L6 381马力 | 4.0T V8 558马力 | 4.0T V8 558马力 |
| 最大扭矩 | 500N·m | 770N·m | 770N·m |
| 0-100km/h | 6.6秒 | 4.9秒 | 4.9秒 |
| 座椅布局 | 5座（后排三座） | 4座（独立行政座椅） | 4座（独立行政座椅） |
| 外观特征 | 常规镀铬 | 常规镀铬 | 全车黑化套件 |
| WLTC油耗 | - | 12.8L/100km | 12.8L/100km |
数据来源：太平洋汽车、ZOL中关村在线、新浪汽车
礼逸版与礼乐版差价99万元，核心差异在于动力总成和后排配置——礼逸版搭载3.0T直列六缸+9速手自一体，后排普通三座，无独立中央控制台；礼乐版升级为4.0T V8+48V轻混，后排双独立座椅带中央控制台、后排液晶屏、主动降噪等。极夜版比礼乐版贵30万，动力完全相同，仅增加全车黑化外观套件和专属内饰材质。
- 中规加价幅度非固定，多店比价并谈送保养/延保
- 极夜版加价更狠，配额少，等待周期3-6个月
- 平行进口需确认售后：部分4S店不承保平行进口车保养
场景翻译：礼乐版加价15-20万相当于多付一辆大众帕萨特；极夜版加价25万≈白送一辆宝马3系。如果你不急着用车且能接受售后风险，平行进口是性价比最优解。
4.0T V8发动机（558马力/770N·m）让这台2.5吨级巨物4.9秒破百，体感如同被隐身战机弹射；3.0T版本6.6秒的加速对于日常也完全够用。但迈巴赫GLS的核心竞争力不在动力，而在后排的极致静谧——全系标配主动降噪系统，高速巡航时车内噪音低至“头等舱级”。双叉臂式独立前/后悬挂配合全时四驱，滤振高级感无懈可击，路面的细碎颠簸仿佛被裹上一层天鹅绒。
💡 编辑部观点：迈巴赫GLS的终极形态是后排，不是引擎盖下的V8。如果你每周坐后排的时间超过3次，多花的每一分钱都在为“移动会客厅”买单；如果主要自己开，普通GLS的空间和舒适性已经足够，省下的几十万够买一台保时捷718。
非决胜点：L2级驾驶辅助（全速自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助）在2026年并不算领先，但足够应对高速巡航。中规车型车机支持AR实景导航、手势控制、人脸识别、后排中央控制系统，智能化功能拉满。
注意：礼逸版为5座布局，如果后排需要坐三人只能选此款；礼乐版和极夜版均为4座（两个独立后排座椅带中央控制台），更适合商务接待。
问题1：2026款迈巴赫GLS最低多少钱能买到？
官方指导价最低为GLS 480 4MATIC礼逸版149.80万元，但终端市场曾有优惠至134.67万的报价（上海地区行情，数据来源：汽车之家），具体以当地经销商为准。注意中规普遍加价，平行进口美规/加规裸车约195-210万，落地224-260万。
问题2：迈巴赫GLS是4座还是5座？
GLS 480礼逸版为5座布局（后排三座）；GLS 600礼乐版和极夜版均为4座（两个独立后排行政座椅，带中央控制台）。如果需要后排坐三人，只能选礼逸版。
问题3：迈巴赫GLS和普通奔驰GLS到底怎么选？
核心看后排使用率。有司机、商务接待、后排每周坐人超过3次，选迈巴赫GLS，独立后排和品牌溢价值回票价；主要自己开、偶尔载家人，选普通GLS，便宜几十万到上百万，空间和舒适性已经足够。
更新日期：2026年09月18日