2026款格瑞维亚依然是家用MPV的稳妥选择，尤其新增的尊爵MAX四驱版，补齐了北方冰雪用户的刚需短板。一汽丰田于2025年10月18日推出这8款车型（含6款两驱+2款四驱），官方指导价29.98万-39.98万元。经过近一年的市场检验，终端优惠已悄然出现——部分地区直接给出6万元降幅，实际起售价低至23.98万（如舒适版）。如果你正在纠结格瑞维亚值不值，一句话：闭眼选中配尊爵版（两驱或四驱），既省钱又不掉档次。
2026款格瑞维亚全系搭载2.5L油电混动系统，2.5L发动机最大功率139kW，峰值扭矩236N·m；前电机最大功率134kW，系统综合功率181kW，匹配E-CVT无级变速箱。实测城市拥堵路况油耗仅5.6L/100km（官方WLTC综合油耗5.9L），满油满电续航轻松破1000km。换算下来，加满一箱油（约68L）能跑将近1100km，相当于从北京开到上海中途不加油。
这次改款最大的彩蛋是新增的尊爵MAX四驱版。它在后桥额外增加一台40kW的电机，实现E-Four电动四驱。这套系统并非为越野而生，而是在雨雪湿滑路面、上坡起步时自动分配扭矩，后轮获得约20%的驱动力，让车身更稳定。举个例子：冬季带全家去崇礼滑雪，路面有暗冰，两驱版容易打滑甩尾，四驱版就可以从容通过。而且四驱版仅比同配置两驱版贵1.2万元（尊爵MAX四驱官方价35.28万，两驱尊爵版官方价34.08万），这个差价换一套原厂四驱系统，性价比很高。
💡 编辑部建议：如果你生活在长江以北、每年有3个月以上低温或雨雪天气，加1.2万上四驱版绝对值回报。反之，南方用户选两驱即可，省下的钱能买一套高级儿童座椅。
2026款格瑞维亚共推出8款配置，分为舒适、豪华、尊爵、旗舰四个等级，其中尊爵和旗舰提供两驱/四驱选项。下表是核心配置差异：
| 配置等级 | 两驱指导价 | 四驱指导价 | 关键配置差异 |
|---|---|---|---|
| 舒适版 | 29.98万 | - | 17英寸轮毂、织物座椅、手动侧滑门 |
| 豪华版 | 32.58万 | - | 18英寸轮毂、真皮方向盘、电动侧滑门 |
| 尊爵版 | 34.08万 | 35.28万 | 20英寸轮毂、真皮座椅、前排座椅通风/加热、第二排座椅加热 |
| 旗舰版 | 39.98万 | - | 12.3英寸全液晶仪表、JBL音响、后排娱乐屏、方向盘加热 |
数据来源：一汽丰田官方
从表格可见，尊爵版比豪华版贵1.5万元，却多出真皮座椅、前排通风/加热、第二排加热、20英寸轮毂等刚需配置。日常使用中，第二排加热对老人小孩冬天上下车非常实用，前排通风更是夏季刚需。而旗舰版贵了5.9万元，多出的全景天窗、后排娱乐屏和JBL音响等锦上添花功能，对于多数家庭并不核心。因此我们的结论是：尊爵版是全系性价比之王。
- 舒适版和豪华版没有配备丰田TSS智行安全系统（主动刹车等），安全配置缩水，建议慎重选择。
- 旗舰版虽然配置豪华，但39.98万的价格已经触及别克GL8艾维亚、腾势D9等竞品区间，除非对丰田标有执念，否则性价比不高。
（非决胜点）格瑞维亚长宽高5175/1995/1785mm，轴距3060mm，尺寸与赛那完全一致。实测第一排头部空间一拳两指，第二排腿部空间两拳半，第三排坐成年人膝部仅剩两指——这是所有基于TNGA平台MPV的共性，地台高、坐垫短，长途坐成年人会累。但它的优势在于第三排可完全折叠收入地台，形成纯平空间，最大容积达1700L以上，搬家拉货、带全家长途旅行错错有余。
格瑞维亚和姊妹车赛那怎么选？
赛那目前月销8000台，格瑞维亚约5000台，但格瑞维亚终端优惠幅度普遍更大（高2-3万）。机械素质、空间完全相同，区别仅在前脸设计（格瑞维亚更运动）和部分配置细节。如果你更看重性价比，格瑞维亚是明智之选；如果追求保值率和更广泛的售后服务网点，选赛那。
四驱版油耗会高很多吗？
不会。E-Four电动四驱的后电机仅在起步、急加速、低附着力路面时介入，日常匀速行驶是纯前驱，油耗几乎与两驱一致（WLTC综合5.9L vs 两驱5.8L）。实际车主反馈，四驱版综合油耗仅比两驱高0.3L/100km，一年跑2万公里只多花400元油费。
现在买2026款是不是很快会过时？
2026款是年度小改款，并非换代。丰田混动MPV的生命周期一般为5-6年，下一代大改款预计2027-2028年。目前终端优惠6万元后，23.98万起的裸车价已经触底，性价比极高。如果你急需一辆省心省油的7座MPV，现在是入手好时机。
更新日期：2026年09月18日