第二代腾势D9 DM-i 2026款是30万级插混MPV的标杆车型，没有之一。2026年4月27日上市（部分经销商9月铺货），全系搭载比亚迪DM5.0超级混动+二代刀片电池，32.98万起（豪华型）即可拥有5门7座、3110mm轴距和200km+纯电续航。如果你需要一辆既能日常通勤一周不充电、又能长途自驾无焦虑的7座MPV，腾势D9 DM-i是首选；但若后排使用频率极低，低配版缺少闪充和四驱，建议直接上尊贵型以上。
第二代腾势D9 DM-i搭载1.5T发动机（156马力）+EHS200电混系统，CLTC纯电续航根据不同配置分为200km、350km、401km三档。最值得关注的是闪充版本——快充仅需0.15小时（约9分钟），这意味着在服务区撒个尿的功夫就能补能从30%到80%。配合1100km综合续航，从北京开到上海中途只需加一次油。
实测数据来自中关村在线和太平洋汽车：百公里馈电油耗仅5.85L，比同级竞品低约1.5L。场景翻译：如果你每天通勤50km，200km纯电版可以4天不充电；如果选401km闪充版，一周一充完全够用。而且二代刀片电池安全冗余更高，热失控风险极低。
💡 编辑部建议：家庭用户首选401km闪充尊贵型（35.98万），多花3万换来的闪充和更长纯电里程，三年省下的油费就能回本。若预算有限，200km豪华型（32.98万）也够用，但需留意家充桩安装条件。
车身尺寸5250×1960×1900mm，轴距3110mm——这个数字翻译成场景：1.8米身高坐第二排可以跷二郎腿，第三排坐两个成年人也不顶头。2+2+3布局，中间过道足够宽，老人孩子进出第三排无需翻折座椅。全系标配航空座椅（尊贵型以上带加热/通风/按摩），Nappa真皮包裹，支撑性堪比头等舱。
实测口碑（来自汽车之家用户‘老忠啊’）：二排座椅一键躺平后，腿部空间超过三拳，长途睡觉舒适度碾压GL8。但注意：低配豪华型无四驱，雨雪天抓地力稍弱，北方用户建议选四驱闪充尊贵型（35.98万）。后备箱在7座状态下可放两个28寸行李箱+两个登机箱，家庭出游绰绰有余。
- 豪华型（32.98万）无闪充功能，充电速度慢，家充桩安装前慎入
- 四驱闪充豪华型（32.98万）虽便宜但40km纯电提升不大，不如直接加3万上尊贵型
- 若经常满载7人，建议选装第二排娱乐屏（选装包约1.2万）
第二代相比第一代有九大迭代：包括闪充、DM5.0、二代刀片电池、智能电四驱、云辇-C智能底盘、激光雷达（选装）、帝瓦雷音响、后排冰箱、双15.6英寸屏。其中云辇-C能根据路面实时调节悬挂软硬，过减速带如履平地。价格梯度清晰：
| 车型 | 指导价 | 纯电续航 | 闪充 | 四驱 |
|---|---|---|---|---|
| DM-i 四驱闪充豪华型 | 32.98万 | 350km | ✓ | ✓ |
| DM-i 四驱闪充尊贵型 | 35.98万 | 401km | ✓ | ✓ |
| DM-i 四驱闪充尊荣型 | 39.98万 | 401km | ✓ | ✓ |
数据来源：易车、太平洋汽车（截至2026-09-18）
非决胜点：尊荣型比尊贵型多了激光雷达+高阶智驾和帝瓦雷音响，但智驾在MPV上使用场景有限，多花4万性价比不高。
问题1：腾势D9 DM-i 2026款纯电续航到底多少？200km还是401km？
因配置不同而异：豪华型（32.98万）CLTC纯电350km，尊贵型（35.98万）401km，早期部分车型标注200km（可能是入门版）。建议以配置表为准，尊贵型401km最值得买。
问题2：闪充功能是标配吗？
不是。只有名称带“闪充”的车型才有（如四驱闪充尊贵型），豪华型无闪充。闪充版快充9分钟30%-80%，普通版需约1小时。
问题3：和理想L9、岚图梦想家比怎么选？
腾势D9 DM-i优势在于燃油经济性（馈电5.85L）和闪充补能速度；理想L9纯电续航更长（215km）但无闪充；岚图梦想家底盘更运动。家庭用户首选D9，商务用户看配置需求。
更新日期：2026年09月18日