2026年9月1日，雷克萨斯全新一代NX全球首发，最核心的变化是全系取消纯燃油版，全面切换至第六代混动系统，其中插混版NX 450h+电池容量由18.1kWh提升至23.0kWh，纯电续航突破100公里。
一、全新NX混动阵容与核心参数
动力布局：新一代NX提供NX 300h（2.0L混动，两驱）、NX 350h（2.5L混动，两驱/四驱）及插混NX 450h+三套混动系统，燃油版彻底退出
输出数据：NX 350h综合功率约199马力；NX 450h+系统综合功率达240kW（约303马力），零百加速6.0秒
电池扩容：NX 450h+搭载23.0kWh锂离子电池组，WLTP纯电续航超100公里，并首次支持直流快充
尺寸轴距：车长较老款增加30mm至约4690mm，轴距保持2690mm不变
二、第六代混动技术亮点
电驱集成：采用e-Axle电驱桥技术，将变速驱动桥、电机与功率控制单元集成一体，配合低损耗SiC碳化硅功率半导体，结构更紧凑、重心更低
车身强化：地板刚性提升20%，悬架塔顶刚性提升30%，配合重新调校的转向系统，操控响应更锐利
四驱升级：E-Four系统控制策略优化，后电机不仅在起步、打滑、弯道介入，直线行驶时也会持续介入提升稳定性
三、混动家族全级别覆盖
旗舰SUV：LX700h采用3.5T V6双涡轮增压+电机组合，系统综合功率341kW（464马力），峰值扭矩790N·m
中大型轿车：ES 300h搭载2.5L阿特金森循环发动机+电机，百公里油耗约4.2升，电池组质保10年或25万公里
中型SUV：新NX作为品牌第二畅销车型，自2014年问世以来全球累计销量约190万辆，此次全面混动化是应对电动化趋势的关键一步