2026年9月16日晚，理想汽车正式发布全新理想i9，以36.98万元单一“Home”版本杀入六座纯电旗舰SUV市场，李想称其为“i系列产品理念的终极答卷”。

　　一、定位与设计：一台“更像家的旗舰”

　　全新物种：理想i9定位“新形态家庭六座旗舰SUV”，是理想第二代纯电平台首发旗舰，李想将其比作“城市中心的顶级大平层”，与MEGA Home的“远郊别墅”形成差异化互补。

　　空间秩序：车身5225×1970×1752mm，轴距3168mm（比L9长43mm），风阻系数仅0.215Cd，官方称量产SUV最低。

　　家居理念：全系仅保留“Home”版本，配备四张零重力座椅，二排支持180°旋转对坐，三排靠背55°可调并带电动滑移，主打“六人不用谁让位”。

　　二、技术底座：四项核心技术首次同车

　　三电与补能：搭载101kWh三元锂电池，首批宁德时代5C电芯，10月底起切换自研5C电芯；800V高压平台，峰值充电功率520kW，官方称10分钟可补能400–500km。

　　底盘与操控：全系标配线控转向与后轮转向，5.2米车长转弯半径仅约5.3米，配合双腔双阀魔毯空气悬架与CDC，兼顾大空间与驾控灵活性。

　　智驾与座舱：标配四激光雷达与自研马赫M100芯片，可选双芯具身智能套装，全场景高阶智驾终身免订阅费；座舱采用五屏三维交互，含29英寸6K前排全景屏与21英寸4K后排屏。

　　三、市场打法：从“产品定义”到“硬核制造”

　　全栈自研：李想在发布会前长文回应“PPT造车”质疑，强调从理想ONE起即坚持100%自建工厂，并在常州自建增程器、电驱工厂，苏州自建碳化硅功率模块工厂，电池Pack产线分布于山东、浙江、江苏。

　　定价策略：仅推一个全系标配核心配置的版本，不靠低配拉低起售价，被评论认为是“少赚品牌溢价换取家庭旗舰定价权，掀翻40万级六座纯电SUV桌子”。

　　研发投入：理想i9被定义为“年均超百亿研发投入的成果”，也是第二代纯电平台首发旗舰，承载品牌纯电转型的关键期望。