重要结论
截至目前，全网没有任何来自长安官方、工信部申报、权威汽车媒体谍照的“第五代长安CS75PLUS（五代）”曝光信息。当前最新一代车型为第四代CS75PLUS，2026北京车展发布，还推出了第四代CS75PLUS蓝鲸超擎HEV油混版本；网上部分短视频自媒体口中所谓“五代”，大多是误称，实际是第四代改款/新增混动版本，并非全新换代第五代车型。
第四代CS75PLUS（网传被部分自媒体误叫“五代”）核心曝光信息
外观
采用纵横万象设计语言，V形矩阵格栅，24组V型几何元素，压低视觉重心；车身尺寸4770×1910×1705mm；侧面1.12:1黄金宽高比，取消隐藏式门把手，改为传统机械门把手；车尾配备破风尾翼，212颗LED光源组成贯穿尾灯，不同动力版本包围、排气装饰有区分，提供6种轮毂可选（19/20英寸），可选车顶行李架、后排隐私玻璃。
内饰与配置
- 舒云臻选内饰材质，悬浮双联屏座舱；高配版本配备副驾零重力座椅，8触点8模式按摩，带腿托4向调节、迎宾记忆；
- 搭载天枢智能驾驶系统，2026年5月起搭载天枢系统的长安新车标配相关智驾能力；
- 车机系统升级，支持多模态语音交互。
动力（第四代全套动力）
- 燃油版：1.5T新蓝鲸（500Bar高压直喷）、2.0T新蓝鲸，匹配爱信8AT；
- 蓝鲸超擎HEV油混：1.5T混动专用发动机+P1+P3双电机架构，发动机最大功率110kW，电机最大功率180kW，搭载1.7kWh三元锂电池；官方综合油耗4.67L/100km，2026北京车展首发，盲订起售价10.99万；
注意：该HEV只是第四代的衍生版本，不是第五代换代车型。
底盘
前麦弗逊+后多连杆独立悬架，高配版本搭载魔毯底盘。
关于“五代CS75PLUS”说明
- 长安官方从未公布第五代CS75PLUS的研发、谍照、预告信息；
- 抖音等自媒体很多视频把第四代改款/HEV混动版错误叫“五代”，属于自媒体误命名；
- 不存在工信部申报五代CS75PLUS的申报图、谍照；
- 若未来第五代CS75PLUS有实车谍照/申报，会由汽车之家、懂车帝、易车等权威媒体首发。
长安CS75 PLUS五代（全新一代）曝光信息
信息来源于汽车媒体谍照、工信部申报信息、网络爆料，官方尚未正式发布上市，部分参数为谍照爆料，以长安最终官宣为准
外观变化
- 前脸：采用全新家族式设计，大尺寸封闭式/半封闭式格栅，分体式大灯进一步简化，日间行车灯造型更细长；保险杠线条更加锐利，取消老款厚重的镀铬装饰，整体风格偏简约运动。
- 车身侧面：车身尺寸相比现款有小幅调整，腰线更平直，采用隐藏式门把手，轮毂样式换新；C柱溜背角度微调，车身姿态更舒展。
- 车尾：贯穿式尾灯保留，但内部灯组结构重新设计，尾灯造型更窄；后包围运动化，扩散器造型升级，双边共两出排气装饰。
内饰方面
- 座舱采用悬浮式双联屏，屏幕尺寸进一步加大，中控屏向驾驶员侧倾斜；
- 取消大量实体按键，空调、功能全部集成车机；
- 全新的多功能方向盘，保留物理按键；
- 中控台、门板大量软质包覆，储物空间优化；
- 座椅造型更新，运动化座椅，支持多向调节。
动力信息（爆料）
- 燃油版本：继续搭载1.5T、2.0T蓝鲸动力，匹配爱信8AT变速箱；
- 传闻会新增插电混动iDD版本，可纯电行驶，兼顾油耗和动力；
- 底盘悬架：前麦弗逊+后多连杆独立悬架，部分版本会优化底盘调校。
其他配置
- 搭载长安新一代智驾系统，支持高速NOA、自动泊车；
- 车机系统升级，高通新一代车机芯片，语音交互、车联网能力提升；
- 车身安全、气囊配置进一步升级。
上市时间
目前仅谍照/申报曝光，没有官方确定上市日期，网传预计2026‑2027年正式发布，上市后会公布官方售价、完整配置表。
提示：网络谍照会有后期渲染图，部分外观细节会在量产版发生改动，一切以长安汽车官方发布为准。