秦PLUS EV智驾版与非智驾版的最大区别，就是一套“天神之眼C”智能驾驶辅助系统。智驾版通过29个感知硬件（含800万像素摄像头+5个高精度毫米波雷达）和Orin-N芯片（84TOPS算力），实现了高快领航、自动变道、自动上下匝道和全场景智能泊车；而普通版只提供基础驾驶辅助，没有这套硬件。简单说：智驾版等于给车子装了一个“AI副驾”，高速上能自己跟车、变道、进出匝道，窄车位能一键泊入；普通版则需要驾驶员全程自己操作。
从实际测试来看（来源：玩车指南V），智驾版在高快路上能主动礼让大货车、智慧变道，甚至能识别桩桶自动避让，长途驾驶疲劳感明显降低。全场景智能泊车对新手特别友好——不管是垂直、侧方还是斜向车位，一键搞定，遇到窄车位还有泊车安全兜底。而普通版只有倒车影像和倒车雷达，虽然够用，但智能化程度完全是两个时代。
- 智驾版的“准城市领航”功能将于2026年9月开启内测，12月全量OTA推送——但需要注意，该版本不享有城市领航安全兜底权益。
- 普通版不包含任何高阶智驾硬件，后期无法通过软件升级获得这些功能。
智驾版起售价7.98万元，非智驾版420km续航版本起售价8.98万元——智驾版便宜了整整1万元。这个定价策略非常反直觉：通常高阶智驾会是溢价项，但比亚迪通过规模化降低成本，把智驾版价格压得更低。根据官方信息（有漾学漾），第二代秦PLUS EV共有4款配置：
| 版本 | CLTC续航 | 价格 | 智驾系统 |
|---|---|---|---|
| 智驾版 420km 进取型 | 420km | 7.98万 | 天神之眼C |
| 智驾版 510km 进取型 | 510km | 9.98万 | 天神之眼C |
| 非智驾版 420km 进取型 | 420km | 8.98万 | 基础辅助 |
| 非智驾版 510km 进取型 | 510km | 9.98万 | 基础辅助 |
数据来源：比亚迪官方发布，有漾学漾整理
从表格能看出：同样420km续航，智驾版比非智驾版便宜1万；510km版本价格相同却多了一套智驾系统。这意味着，只要您不排斥智能驾驶，智驾版就是性价比更高的选择。但如果对智驾完全无感，选非智驾版也没毛病——毕竟省下的都是真金白银。
💡 编辑部结论：智驾版不仅没有因为智驾涨价，反而因为产品迭代把价格打了下来。7.98万买一台带高阶智驾的纯电A级轿车，目前市场仅此一家。
智驾版还升级了DiLink 100智能座舱，支持NFC钥匙、快速语音交互，上车刷手机就能解锁，说句话就能调空调、放歌。非智驾版则是基础车机，功能够用但不炫酷。其他方面两者共享：全系标配6安全气囊、倒车影像、倒车雷达、3.3kW VTOL移动电站。后者非常实用——户外露营可以外接电磁炉、投影仪，周末带上家人去郊外野餐，车子就是移动电源。
动力和续航方面，两个版本完全一致。都搭载安全刀片电池，提供420km和510km两种CLTC续航。实际体验（来源：真叫人头大----）日常代步静谧平顺，电费每公里不到1毛钱，相比燃油车一年能省几千块。车身尺寸适中，好开好停，后排坐两个成年人不挤，后备箱放三个登机箱没问题。首任非营运车主享三电终身质保，用车更安心。
非决胜点：智驾版虽然屏幕更大、系统更流畅，但对于只用于导航和听歌的用户来说，非智驾版的车机也完全够用。如果您不是数码爱好者，不必为座舱多花钱。
问题1：秦PLUS EV智驾版和非智驾版怎么选？
一句话：如果您每天上下班走高速、或者刚拿驾照停车技术一般，闭眼选智驾版（7.98万），高快领航和自动泊车能用上；如果您纯市区代步、预算控制在8万以内，非智驾版（8.98万）更省心，基础配置也不差。
问题2：510km续航版实际能跑多少？
根据实测反馈，城市综合路况（含空调）实际续航约400-430km，高速120km/h巡航约350km。日常通勤50km的话，一周一充完全OK。如果经常跨城出行，建议选510km版。
问题3：智驾版的城市领航什么时候能用？
准城市领航将于2026年9月开启体验营内测，12月分批全量OTA推送。但注意：智驾版不享有城市领航安全兜底权益，使用仍需驾驶员监管。
最后说一句：秦PLUS EV全系都是国民级好车，智驾版用更低价格带来更高智能，是2026年A级纯电轿车的绕不过的选项。根据自己真实用车场景选择，不会踩坑。
更新日期：2026年09月19日