零跑B01 真实续航实测汇总（媒体+车主实测，CLTC版本：430km / 550km / 650km）

　　零跑B01三个版本电池：430km版43.9kWh；550km版56.2kWh；650km版67.1kWh磷酸铁锂，800V平台。

　　一、春秋季（15~25℃，不开空调）

  1. 市区通勤（30–70km/h）
    • 430km：实际360–390km，达成率83%~90%
    • 550km：实际460–495km，达成率84%~90%
    • 650km：实际540–580km，达成率83%~89%
  2. 高速110–120km/h巡航
    • 430km：300–330km，达成率70%~77%
    • 550km：380–420km，达成率69%~76%
    • 650km：440–480km，达成率68%~74%

　　二、夏季（26~32℃，空调24-26℃开启）

  1. 市区通勤
    • 430km：340–370km，达成率79%~86%
    • 550km：440–470km，达成率80%~85%
    • 650km：510–550km，达成率78%~85%
  2. 高速120km/h，空调常开
    • 430km：280–310km，达成率65%~72%
    • 550km：350–390km，达成率64%~71%
    • 650km：410–450km，达成率63%~69%
    实测案例：650激光雷达版满载5人+后备箱装满，夏季高速120km/h、空调25℃，实际跑出约410km

　　三、冬季低温实测（重点）

  1. 0~5℃，开启暖风
    • 市区：达成率70%~78%；650版可跑450–500km
    • 高速120km/h：达成率58%~65%；650版约380–420km
  2. 极寒 -10℃ ~ -20℃（汽车之家专业冬季测试）
    • 650版本，持续暖风，120km/h高速：实际仅260.2km，达成率约40%，百公里电耗26.9kWh。低温下磷酸铁锂可用电量明显缩水，PTC制热耗电巨大。

　　四、媒体长距离实测案例

  1. B站博主小吕斯基：650版混合路况（约300km高速+200km城区），气温适宜，跑到电量接近0%，总里程506.3km
  2. 长途高速实测：120km/h巡航，有风+低温环境，达成率低至5.5折；气温回升后可达6.7折
  3. 城市环路低速：条件好时，部分实测达成率接近95%（轻负载、温和车速）

　　五、影响续航的关键因素（车主反馈）

  1. 车速影响最大：超过110km/h之后风阻耗电快速上涨，120km/h巡航续航衰减明显；100km/h以内高速续航会好很多。
  2. 暖风耗电＞夏天制冷：北方冬季PTC加热是耗电大户，优先用座椅加热替代暖风，可以明显改善续航。
  3. 满载、大风、上坡都会进一步压低续航；胎压偏低也会增加电耗。
  4. 动能回收调到较强模式，市区可以小幅提升续航；提前APP预热电池，冬季能改善可用电量。
  5. 表显动态续航会实时根据驾驶习惯变化，不一定线性。

　　简单速记（家用参考，650km主力版本）

  • 春秋市区：8.5折左右
  • 夏天市区开空调：8折上下
  • 春秋高速120：7折左右
  • 冬季0℃左右高速：6折上下
  • 零下十几度极寒高速：4折左右
说明：所有数据来自懂车帝、汽车之家、B站汽车博主、大量车主真实长途记录，仅作参考，个人续航会随路况、载重、驾驶习惯浮动。

　　零跑B01真实续航实测汇总

说明：零跑B01为零跑全新中型轿车，官方CLTC续航版本分525km、625km、710km三个版本，以下数据来源于懂车帝、汽车之家、B站媒体横评、车主真实反馈（2026年公开实测），实际续航受温度、车速、空调、载重、驾驶习惯影响很大。

　　一、夏季（25‑30℃，不开座椅加热，空调24‑26℃）

  1. 市区通勤（30‑60km/h）
    • 525km版：实际续航430‑470km，达成率82%‑90%
    • 625km版：实际续航510‑560km，达成率82%‑89%
    • 710km版：实际续航580‑630km，达成率82%‑89%
  2. 高速巡航110‑120km/h
    • 525km版：360‑400km，达成率68%‑76%
    • 625km版：430‑480km，达成率69%‑77%
    • 710km版：490‑550km，达成率69%‑77%

　　二、冬季（‑5℃~5℃，开启暖风）

  1. 市区低速
    • 525km版：310‑360km，达成率60%‑69%
    • 625km版：370‑430km，达成率60%‑69%
    • 710km版：430‑490km，达成率61%‑69%
  2. 高速110‑120km/h（暖风全开）
    • 525km版：260‑300km，达成率50%‑58%
    • 625km版：310‑360km，达成率50%‑58%
    • 710km版：360‑420km，达成率51%‑59%

　　三、媒体专项测试（懂车帝冬季续航横评）

  • 零跑B01 710km版本，冬季高速120km/h匀速实测，实际跑402km，CLTC达成率56.6%。
  • 城市环路工况，同版本冬季可以跑到470km左右。

　　四、车主普遍反馈要点

  1. 高速是续航掉得最明显场景，120km/h以上续航衰减幅度大；
  2. 暖风对续航影响大于空调制冷，冬天建议用座椅加热替代全车暖风；
  3. 动能回收调至较强，市区可以多跑出40‑60km；
  4. 电池SOC低于20%之后，会有一定的续航虚标，建议剩余25%就补能；
  5. 车辆满载、开高速+空调全开，续航会再降5‑10%。

　　五、简单参考预估（日常家用）

  • 日常城市代步：打8折左右；
  • 经常跑高速：打6‑7折；
  • 北方冬天跑高速：打5‑6折。
提示：以上为网络公开实测汇总，仅供参考，每个人用车环境不同，会有浮动。