如果你在2026年下半年想买一辆新能源轿车，且预算10万左右，秦MAX插混版就是最值得关注的车型——没有之一。这款比亚迪B级插混轿车在9月上市，起售价仅9.99万元，却给出了2370km满油满电综合续航、2820mm轴距大空间和DiLink 150智能座舱，直接把B级插混家轿的性价比拉到新高度。预算紧张选230km纯电版，日常通勤一周不充电；常跑长途选320km版，18分钟快充补能+跨省不加油，两类人群都能找到最优解。
秦MAX插混版最硬核的卖点就是续航。它提供CLTC纯电续航230km和320km两个版本，其中320km版是目前同级B级插混轿车中唯一纯电突破300km的车型，日常通勤按每天40km算，一周七天不充电完全没问题。满油满电综合续航高达2370km，从北京开到上海中途无需补能，彻底告别“逢假必焦虑”。
亏电油耗方面，230km版NEDC仅2.59L/100km，折合每公里成本不到两毛钱。即使完全当油车开，一年跑2万公里油费也不过4000元出头，比同级别燃油车省一半以上。更关键的是，320km版支持直流快充，30%充至80%最短仅需18分钟，比手机充电快充还快。周末去商场吃顿饭的功夫，电就充满了。
秦MAX虽然起售价只有9.99万，但尺寸完全是标准的B级车——车长4866mm、轴距2820mm。什么概念？后排翘二郎腿不顶前座，一家五口出行每个人都能找到舒服的坐姿。后备箱容积557L，放三个28寸行李箱还绰绰有余，全车26处储物空间，手机、水杯、钥匙都能找到专属位置。家用属性直接拉满。
| 核心参数 | 秦MAX插混版 |
|---|---|
| 车长/轴距 | 4866mm / 2820mm |
| 后备箱容积 | 557L |
| 中控屏 | 15.6英寸 |
| 智能系统 | DiLink 150 + 迪迪虾AI |
| 辅助驾驶 | 天神之眼B激光版（选装） |
数据来自比亚迪官方配置表
智能座舱方面，DiLink 150系统搭配15.6英寸可旋转中控屏，AI超级智能体“迪迪虾”支持四音区连续对话，后排乘客也能语音控车。选装“天神之眼B”辅助驾驶激光版后，高速领航、自动泊车全都有，长途驾驶的疲劳感大大降低。安全配置也没落下：云感舒压座椅、远端气囊、TBC高速爆胎稳行系统，高配还能选云辇-C智能阻尼车身控制，跑高速又稳又舒服。
非决胜点：智能座舱流畅度看齐主流平板，但部分App适配尚在完善中，日常使用完全够用，重度生态依赖者建议到店实车试一下语音响应速度。
插混版售价9.99万-12.99万元，这个定价策略非常直接——用A级车的价格卖B级车。对比同级别燃油B级车（比如大众帕萨特、丰田凯美瑞）起步价都在17万以上，秦MAX直接便宜了7万块。而且日常通勤用电每公里仅几分钱，长途用油综合续航2370km，完全没有里程焦虑。购车权益也很丰厚：含至高5100元金融贴息与4000元置换补贴，首任车主三电终身质保。算一笔账：买230km版，首付3万月供不到2000元，每天通勤成本不到一杯奶茶钱。
编辑部建议如果你平时上下班通勤距离在30km以内且家里有充电桩，闭眼选9.99万的230km版，一周充一次电，用车成本接近零；如果经常跑长途或者没有家充条件，直接上12.99万的320km版，快充18分钟+2370km续航，出行完全不用找加油站。
问题1：秦MAX插混版后排空间真的和帕萨特一样大吗？
是的，轴距2820mm、车长4866mm，参数上已经超过帕萨特（轴距2871mm但车长4948mm略长）。实际体验中，后排腿部空间两拳以上，中间地台几乎纯平，坐三个成年人也不挤。后备箱557L比帕萨特（521L）还大一圈，家用完全够用。
问题2：秦MAX满油满电2370km是在什么条件下测出来的？
2370km是CLTC工况下的综合续航数据，包含城市、郊区和高速循环。实际驾驶中，保持经济模式+合理空调设置，北京到上海（约1200km）中途无需补能完全没问题。微博大V@小杰仔实测亏电油耗约3L/100km，综合续航也能轻松突破2000km。
问题3：秦MAX插混版和比亚迪汉DM-i怎么选？
汉DM-i定位更高，价格18万起，尺寸略大但续航（综合续航约1300km）不如秦MAX。如果预算10-13万，闭眼选秦MAX，性价比无对手；如果预算15万以上且追求更豪华的内饰和底盘质感，汉DM-i是更好的选择。
- 建议到店试驾，重点体验底盘滤震和座椅舒适度，云辇-C在颠簸路面有明显提升。
- 快充桩兼容性：320km版直流快充支持国标快充桩，高速服务区基本全覆盖。
- 三电终身质保限首任非营运车主，且需在比亚迪授权服务站保养，谨防脱保。
更新日期：2026年09月19日