何小鹏在G9L上市后罕见公开了两人的共事细节，他坦言和王凤英“经常争执”，分歧甚至激烈到要在会议室里吵上多轮，但化解方式却很接地气——吃顿饭哄一哄就好了。
一、分歧焦点：从技术到定价的认知碰撞
智能化价值分歧：何小鹏透露，2022年底力邀王凤英入职时，对方曾认为自动辅助驾驶“价值有限”，如今已彻底改观，认可智驾为核心优势
产品定价分歧：以G9L为例，两人在会议室就定价产生过激烈讨论，多次磨合推敲方案后才最终敲定
成本与技术博弈：何小鹏关注技术边界，王凤英更看重成本、制造、供应链的完整链条，两套逻辑常“撞车”
二、分歧根源：两种造车思维的碰撞
互联网vs传统制造业：何小鹏带着软件和智能化思维入局，王凤英则在传统汽车工业深耕三十余年，二人“赛道背景截然不同”
总经理与产品经理视角：一个关注“技术能做到什么程度”，另一个习惯放进整车经营链条里算总账
三、化解之道：坦诚沟通与双向校正
主动缓和姿态：何小鹏表示争执结束后，会在吃饭的轻松氛围中缓和气氛，“哄一哄”便能化解分歧
互相打开边界：王凤英开始重视智能驾驶，何小鹏则更加关注成本与组织管理，两人的判断边界被彼此打开