苹果在iPhone 18 Pro Max上新增了一项“准备发运”功能，原因是该机型首次采用了超过20Wh的单芯电池，必须通过系统主动放电至运输安全阈值以下才能寄送。
一、新功能直接源于电池容量突破20Wh运输红线
电池容量创新高：iPhone 18 Pro Max国行版电池容量达到5391mAh，首次突破5000mAh大关，硬件扩容幅度超过11%。海外eSIM版更是达到5567mAh。
触发运输新规：电池能量密度随之突破20Wh（瓦时）的上限，而20Wh正是航空运输法规中对锂电池寄运的严格分界线。
系统主动放电：苹果因此在iOS中内置“准备发运”功能，用户在维修、折抵换购、退货或寄送他人前，需通过该功能将电池可用容量降至20Wh以下，以满足运输要求。
二、20Wh是航空运输对锂电池的安全分界线
能量限制原理：航空货运对锂离子电池有明确的瓦时（Wh）限制，超过20Wh的单芯电池需按更严格危险品规则运输，流程复杂且成本高昂。
热失控风险控制：能量密度越高的电池，在高温、短路或受挤压时热失控风险越大，运输前降低电量可显著削弱潜在能量释放危害，属于国际通行的安全减险措施。
合规性与效率兼顾：通过软件引导用户主动放电，既确保符合国际航空运输协会（IATA）危险品运输规范，也避免因电池不合规导致包裹滞留或退回。
三、这一机制对普通用户的实际影响
操作简单便捷：在“设置”中选择“准备发运”即可自动降低电量，配合系统内的“抹掉所有内容和设置”流程，确保个人数据清除与运输合规一步到位。
维修寄送场景变化：后续若需寄回官方维修或参与折抵换购，用户须先在系统中完成该操作，否则设备可能因电池电量超标无法揽收。
不影响日常使用：该功能仅在寄运场景触发，日常充电、续航和快充体验不受任何影响，Pro Max满载状态下视频播放最长可达43小时。