2027款丰田赛那(塞纳)已正式上市,叠加权益后24.28万起售,核心升级在车机与内饰,是目前25万级最值得买的家用混动MPV。广汽丰田于2026年6月12日推出年度改款的2027款赛那,共10款配置,官方指导价29.88万-39.38万元,限时权益价低至24.28万起。动力沿用2.5L双擎混动(THS II),综合功率181kW,新增E-Four电子四驱入门版,车机升级高通8155P芯片+15.6英寸大屏并融入华为鸿蒙座舱,内饰软质包裹面积提升至2.5㎡,彻底解决了老款车机卡顿、内饰廉价的痛点。如果你正考虑一台省油、大空间、保值率高的家用7座MPV,2027款赛那值得重点考虑。

🚗 权益价24.28万起 🔋 2.5L油混·一箱油1200km 🖥️ 8155P芯片+鸿蒙座舱 🔄 四驱下放至入门版 🛋️ 第三排舒适性优化
01车机与智能座舱:彻底告别卡顿,鸿蒙生态是最大亮点

  本次改款最核心的升级在于智能座舱。2027款赛那全系标配15.6英寸中控大屏,搭载高通8155P芯片,支持华为HiCar 5.0,并正式引入华为鸿蒙座舱系统。根据中央广电总台国际在线的报道,车机内置AI语音大模型,支持“可见即可说”,语音交互灵敏自然,还能实现多设备互联与车家互联。这意味着你坐在驾驶席上,说一句“打开空调、导航到公司”,系统能毫秒级响应;回家路上动动嘴就能让家里的空调提前开启、扫地机器人开始工作。实际操作中,8155P芯片保证了车机启动、地图缩放、应用切换的流畅度,与老款车型的卡顿体验相比完全是两代产品。对于注重科技交互、家里有华为设备的用户来说,这个升级直接拉高了购车决策权重。

⏰ 提醒
  • 2027款赛那全系标配15.6英寸大屏+8155P芯片,但鸿蒙座舱的完整功能(如车家互联、多设备协同)需要选装或高配版本才支持,入门版仅支持华为HiCar连接。建议预算允许时选中高配。
  • 取消备胎,改为补胎液套装——长途自驾前建议自备充气泵或临时备胎方案。
02动力与四驱:省油王依然能打,四驱门槛直降1.8万

  2027款赛那动力总成未变,沿用2.5L自然吸气发动机+E-CVT的THS II混动系统,综合功率181kW,加92号汽油。根据什么值得买等平台的实测数据,满油(约68L)综合续航可达1200km左右,对于一台车长5.165米、轴距3.06米的大型MPV来说,油耗表现堪称“反向虚标”——日常通勤加周末自驾,一个月去一次加油站就够了。

  更大的看点是四驱系统的下放。2027款新增2.5L双擎 四驱舒适版,指导价31.08万元,比此前四驱入门版便宜了约1.8万。E-Four电子四驱系统在后桥增加一个电机,在雨雪湿滑路面起步和过弯时提供额外抓地力,对北方用户和常跑山路的家庭非常实用。需要注意的是,四驱版油耗会比两驱版略高0.5L/100km左右,但换来的稳定性提升值得这笔差价。

版本指导价四驱座椅布局核心差异
2.5L双擎 两驱舒适版29.88万7座入门版,标配8155P大屏
2.5L双擎 四驱舒适版31.08万E-Four7座新增入门四驱,性价比最高
2.5L双擎 四驱尊贵版35.88万E-Four7座增加后排影音屏、小桌板
2.5L双擎 四驱光辉版37.28万E-Four7座磨砂金车漆,专属外观
2.5L双擎 两驱铂金版39.38万7座顶配,20英寸轮毂,豪华配置全

  数据来源:广汽丰田官网及新浪汽车报道(2026年6月)

  💡 编辑部建议:预算有限但需要四驱稳定性的家庭,闭眼选2.5L双擎 四驱舒适版(31.08万),24.28万的权益价能落地,是本代最值得入手的版本。不常走烂路、纯市区通勤的用户选两驱舒适版(29.88万)即可,省下的钱够加两年油。

03空间与内饰:第三排终于舒服了,但备胎取消了

  车身尺寸不变(5165/1995/1765mm,轴距3060mm),但丰田针对第二、三排的舒适性做了优化。第三排座椅坐垫厚度增加、靠背角度可调,身高1.75米的成年人坐进去不再“小板凳”。实际体验中,满载7人(2+2+3布局)时,第三排腿部空间仍有约一拳余量。内饰软质包裹面积提升至2.5㎡,大面积覆盖中控台和门板,木纹饰板被精简,整体氛围更温馨现代。高配车型还提供64色隐藏式氛围灯、前排无线充电板、二排小桌板(选装)、15.6英寸后排影音屏等配置。不过,2027款取消了备胎,改为补胎液套装——这是一个需要权衡的代价。对于经常跑偏远地区、没有快速救援的用户来说,建议自备一个应急充气泵。

👨‍👩‍👧‍👦 二胎/三胎家庭
推荐四驱尊贵版(35.88万)——后排影音屏+小桌板,长途带娃不吵不闹,四驱保证雨雪天安全。
🏢 商务接待/公司通勤
推荐两驱铂金版(39.38万)——20英寸轮毂+全车豪华配置,面子到位,油耗低老板不心疼油钱。
💰 预算敏感/实用至上
推荐两驱舒适版(29.88万,权益价24.28万)——智能座舱和空间完全保留,花最少钱买到核心升级。

  非决胜点:外观设计仅是小幅调整,新增光辉版专属磨砂金车漆和黑色车标,对颜值要求高的用户可重点考虑。若对造型无感,其他版本优惠力度可能更大。欧洲市场的2027款塞纳要等到2027年第一季度末才能交付,国内车主可早半年享受——这也是丰田区域上市规划的差异。

04常见问题FAQ

  问题:2027款塞纳和现款(2026款)的驾驶感受有区别吗?

  动力总成完全一致,但底盘和NVH没有官方公布调整。实际驾驶感受基本持平:起步轻快、中段加速平顺,高速巡航安静。最大的差异在于车机——老款卡顿明显,新款8155P芯片让导航和语音体验彻底换代。

  问题:塞纳2027款和别克GL8怎么选?

  如果你更看重省油(赛那综合油耗5.7L/100km vs GL8 8L左右)、保值率(三年残值率赛那约70%,GL8约55%)和智能座舱体验,闭眼选赛那。如果你非常在意第三排腿部空间(GL8更大)和座椅舒适度(GL8第二排更宽大),且不介意油耗和车机卡顿,GL8仍是商务场景的好选择。

  问题:权益价24.28万起是真的吗?能买到四驱版吗?

  是真的。2026年6月上市时,广汽丰田推出了限时权益活动,最入门的2.5L双擎 两驱舒适版(指导价29.88万)在叠加置换补贴、金融贴息等优惠后,起售价可低至24.28万元。但四驱舒适版权益后大约26万左右,具体以各地经销商实际报价为准。需要提醒的是,权益活动有时限,建议前往4S店详细咨询是否有附加条件(如贷款、置换等)。

  更新日期:2026年09月19日