比亚迪秦MAX用实测数据证明了自己是10万级最不“虚标”的B级轿车，纯电版市区续航达成率最高可达96%，插混版高温实测纯电达成率也超过了96%。
一、续航实测：市区九折以上，高速七六折，数据扎实不虚标
纯电版（EV）：630km版在20-25℃常温市区实测续航580-600km，达成率92%-96%；530km版实测450-500km，达成率85%-95%。
高速巡航：630km版以110-120km/h匀速实测约480km，达成率76%，博主“旭鑫同学”直播高速跑趴窝总成绩415.6km（均速97.52km/h）。
冬季表现：-5℃至0℃环境下，630km版实测约400km，达成率63%，同级中属中上水平。
插混版（DM-i）：320km版在40℃高温、全程空调、含山路高速的综合路况下，实测纯电行驶309.9km，达成率高达96.83%。
二、闪充+低能耗：彻底告别里程焦虑
补能效率碾压同级：EV版常温下10%充至70%仅需约5分钟，9分钟充至97%。插混版30%-80%最快18分钟。
极寒补能可靠：零下30℃环境下充电时间仅比常温多3分钟，12分钟即可满电。
插混版能耗极低：230km版NEDC亏电油耗仅2.59L/100km，满油满电综合续航2370km。@吴佩
三、越级产品力：B级空间+闪充+智驾，闭眼入的年轻首选
标准B级身材：4866×1880×1495mm车身+2820mm轴距，后排纯平地台，后备箱557L（DM-i版）。
智能与安全拉满：DiLink150座舱配15.6英寸旋转屏、AI超级智能体“迪迪虾”，可选天神之眼B激光智驾。配备云感舒压座椅、远端气囊和TBC高速爆胎稳行系统。@施兄评测
大V力证价值：大v@科技小六说：9.99万起步，4866mm车长、2820mm轴距——这不是A+级，这就是台正儿八经的B级车。以前20万级车才有的东西，现在15万给你配齐。秦MAX不是在跟同级比，而是来拉高15万级家用车整体门槛的。——来源:微博