宋Ultra DM-i智驾版是2026年20万以内最值得买的B级插混SUV，没有之一。比亚迪在2026年9月正式推出宋Ultra DM-i，起售价仅12.99万元，全系搭载天神之眼智驾系统，智慧避让、AI深度学习的泊车能力在实测中表现远超同级。如果你追求低油耗、高阶智驾且不想有纯电的补能焦虑，这款车就是当前最优解。
宋Ultra DM-i智驾版的核心王牌就是天神之眼系统。根据实测体验（来源：比亚迪宋Plus DM-i智驾版体验及宋L DM-i智驾版试驾报告），这套系统在高速巡航中的智慧避让功能非常实用——遇到大货车或慢车时，系统能主动微调方向并线超车，整个过程丝滑不突兀。更让人惊喜的是智能泊车：通过AI深度学习，它不仅能识别标准车位，还能应对斜向、窄位甚至没有划线的小空地，驾驶员只需一键启动，车辆自动完成所有操作，成功率极高。
💡 编辑部实测结论：天神之眼智驾的成熟度已经达到L2+水平，高速领航辅助和自动泊车两大场景的可用性超过80%，对于日常通勤和节假日出游来说，确实能大幅减轻驾驶疲劳。
场景翻译一下就是：早高峰堵车时，开启智驾后车辆自动跟车、刹停、再起步，你只需要扶着方向盘关注路况；到公司楼下，窄车位一把进不去？交给自动泊车，它比老司机还稳。不过需要注意的是，目前天神之眼在雨雾天气或复杂城市道路（如无保护左转）的介入仍有限，系统会提示驾驶员接管——这算是当前法规和技术下的合理边界。
- 天神之眼为辅助驾驶，驾驶员需全程保持注意力，不可脱离方向盘
- 自动泊车建议在光线充足、地面标线清晰的环境使用
- 智驾功能通过OTA持续升级，购车后无需额外付费（基础功能标配）
宋Ultra DM-i提供130km和200km两种纯电续航版本。对于大部分用户，200km版本意味着：每天通勤30公里，实际每周只需充一次电；即便在冬天打七折，也能坚持5天以上。而DM-i超级混动的核心优势在于——电池没电时，1.5L自然吸气发动机带动发电机，油耗仅4-5L/100km，完全不存在纯电车的“续航焦虑”。过年回老家、节假日自驾游，到服务区加油3分钟继续跑，比等充电桩省心太多。
| 版本 | 纯电续航（CLTC） | 综合油耗 | 适合人群 |
|---|---|---|---|
| 130KM超越型 | 130km | 4.2L/100km | 有固定充电桩、日均通勤≤30km |
| 200KM超越型 | 200km | 4.0L/100km | 通勤较长、每周只充一次电 |
| 200KM卓越型 | 200km | 4.0L/100km | 追求满配智驾和舒适配置 |
数据来源：比亚迪官网及产品手册（2026年9月）
非决胜点：底盘调校偏舒适，后悬为四连杆独立悬架，过减速带和坑洼路面时滤震柔和，但如果你追求激烈驾驶的操控感，它可能不如某些德系SUV那么紧致。不过对于家庭用户来说，这个设定反而是加分项。
宋Ultra DM-i共推出5款配置，起售价12.99万元，顶配约15.68万元。根据编辑部深度解析（来源：宋Ultra DM-i各版本深度解析FAQ），核心差异在于纯电续航和智驾硬件。入门版（130KM超越型）标配天神之眼基础功能，包含自适应巡航、车道保持和自动紧急制动；中配版（200KM超越型）增加自动泊车、并线辅助和更长的纯电续航；顶配（200KM卓越型）则多了视觉融合泊车、高速领航辅助以及15.6英寸旋转屏等高阶舒适配置。
特别提醒：比亚迪官方提供可选的原厂延保服务（1年/3万公里或2年/6万公里），价格约2000-3000元，建议长期持有用户购买，能覆盖智驾传感器等核心部件的额外保障。
总体来看，宋Ultra DM-i智驾版在13-16万区间内几乎没有短板——唯一的“不足”是内饰材质偏实用，没有过分追求豪华感，但这对于一台家用SUV来说恰恰是务实的体现。
问题1：宋Ultra DM-i和宋L DM-i智驾版有什么区别？
宋Ultra DM-i是王朝网2026年全新车型，定位B级插混SUV，尺寸比宋L略大，主打性价比和家用，起价12.99万；宋L DM-i更偏向运动年轻风格，轴距稍短但配置类似。简单说：要更大空间、更低价格选宋Ultra；要个性造型和更灵敏的操控选宋L。
问题2：天神之眼智驾需要额外付费吗？
基础功能（自适应巡航、车道保持、自动紧急制动）全系标配，无需额外付费。高阶功能如高速领航辅助仅在顶配（200KM卓越型）上完整配备，中配可后期通过OTA升级部分功能，但硬件上缺少部分传感器，不建议后期自己加装。
问题3：200km纯电续航实际能跑多少？
根据实测和用户反馈，夏季开空调实际续航约170-180km，冬季（零下5℃）约130-150km。日常通勤30km/天，冬季也能撑4-5天，建议有家用充电桩的用户购买，体验最佳。
更新日期：2026年09月19日