自动紧急制动（AEB）并非在所有场景下都能生效，雨雪天气、路面湿滑、猛踩刹车等工况下可能功能受限，这一技术边界正成为行业与用户关注的新焦点。

　　一、AEB功能受限的本质：安全边界的真实存在

　　工作原理：AEB依靠传感器实时检测前方车辆、行人或其他障碍物，在识别到即将碰撞且满足特定条件时自动刹车。

　　生效范围：以华为高阶智驾为例，AEB生效范围为4-150km/h，但并非所有碰撞风险都能被系统消除。

　　受限情形：暴雨暴雪天气、路面湿滑、猛踩刹车等工况下，AEB可能不会触发或在刹车过程中停止制动，这是当前主动安全技术的共性边界。

　　二、AEB与智驾协同：功能抑制与系统降级

　　典型场景：在懂车帝“消失的前车”测试中，车辆以120km/h行驶时，AEB触发后持续介入，导致智驾NCA功能被抑制，车辆无法执行绕行动作。

　　机制解读：AEB作为更高优先级的安全功能，一旦激活会覆盖智驾控制权，此时蓝色轨迹规划线消失，NCA退出，车辆只能依赖AEB制动。

　　客观认知：这并非产品缺陷，而是系统安全逻辑的体现——当AEB判断碰撞风险迫在眉睫时，必须优先制动而非继续变道，以免引发更危险的侧碰。

　　三、驾驶者的正确姿态：不迷信、不依赖、不恐惧

　　责任定位：辅助驾驶系统存在明确的安全边界，驾驶者才是生命安全的第一责任人。

　　理性看待：AEB是“兜底”而非“万能”，用户应熟悉车辆功能边界，切勿将智驾宣传等同于完全自动驾驶。

　　新规护航：2026年8月发布的《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国标（GB44721-2026），要求车企必须在量产交付前完成充分验证，禁止将用户当作测试样本，为安全边界提供了制度保障。