自动泊车功能在标准车位内剎蹭率已低于人类新手，但遇到狭窄车位、细柱、光线昏暗等弱势场景时，确实存在伤车风险，且发生事故后车主追偿极难——目前没有一家车企明确为泊车事故全额赔付。2024年至2026年间，智己LS6、小鹏MONA M03、小米SU7等多款车型相继曝出自动泊车撞柱、剐蹭邻车甚至系统bug导致连环事故的案例（来源：新华网、网通社、车主自曝）。如果你正在纠结“买不买带自动泊车的车”或“敢不敢用这个功能”，下面3个维度帮你一次性看清。

01数据与实测：剐蹭率低≠绝对安全

　　从统计数据看，智能泊车系统的表现确实优于多数新手司机。网通社2026年5月的一份分析指出，当前智能泊车系统的剐蹭率已低于人类驾驶员，尤其在避免新手常见的操作失误、判断错误和慌乱操作方面表现稳定（数据来源：网通社小助理）。这意味着在常规标准车位——比如商场地面车位、小区宽阔车位——你完全可以信任系统自己停进去，它不会因为紧张而手忙脚乱。

　　但是，低剐蹭率不等于“零事故”。2024年11月14日，多名小米SU7标准版车主反映自动泊车功能出现系统bug，造成不同程度的撞击、剐蹭损伤，甚至与其他车辆发生碰撞（来源：地方媒体）。智己LS6在2024年5月被曝出自动泊车时副驾侧车头与停车场工字金属立柱剐蹭，车机系统与车主均未发现异常，最终前保险杠被撞烂（来源：搜狐/网通社）。小鹏MONA M03也在2024年9月被微博大V吐槽“它检测到了，还往上撞”（来源：车企回应）。

典型自动泊车事故一览（2024-2026）
品牌车型时间事故描述车企回应
智己LS62024.05AP自动泊车剐蹭工字金属立柱，保险杠撞烂称细柱识别精度不足，自费维修
小鹏MONA M032024.09自动泊车时撞上奥迪“不排除光线等其他弱势场景”
小米SU7标准版2024.11多辆车自动泊车故障，撞击剐蹭承认是系统bug
奔驰（未具体车型）2025.10地库空车位识别失败，走半天找不到位-

　　数据来源：新华网、搜狐、网通社、车主社交媒体，截至2026年9月公开报道

　　💡 核心结论：自动泊车的剐蹭率确实低于人类新手，但你遇到的“弱势场景”可能远比你想象的常见——细金属柱、非标准划线车位、夜间灯光不足，这些都会让系统的“感知盲区”暴露。

02技术局限：这4种场景自动泊车最容易“翻车”

　　自动泊车依赖超声波雷达、摄像头和算法。理论上传感器感知范围广、精度高，能及时发现肉眼易忽略的障碍物（来源：自动泊车行业分析），但在实际弱势场景中，物理局限难以克服：

  • 细长金属柱/管桩——超声波雷达对细柱反射面积不足，摄像头在弱光下难以分辨，智己LS6撞的就是工字钢立柱。
  • 光线突变/强反光——地库出入口、阳光直射区域，摄像头可能过曝或过暗，小鹏MONA M03的事故就被怀疑与此相关。
  • 非标准划线车位——斜列车位、无划线车位、车位被杂物部分遮挡，系统可能直接跳过或误判。
  • 系统软件bug——小米SU7在2024年11月14日集中爆发故障，同一批车辆同时失灵，官方承认是系统bug。
⚠️ 自动泊车使用避坑指南
  • 第一次使用前，先在空旷车位测试2-3次，观察系统识别范围
  • 遇到细柱、铁杆、消防栓等障碍物时，手动接管
  • 夜间地库泊车务必全程紧盯中控屏和两侧后视镜
  • 系统提示“泊车完成”后再下车，不要提前开门
03责任认定：撞了谁赔？目前全是车主“埋单”

　　这是自动泊车最扎心的问题：功能是车企给的，但出了事责任全是车主的。新华网2025年3月的一篇深度调查直接点明了现状——车主将车辆交给智驾后出了事故，向企业追偿时总被告知是车主的责任（来源：新华网）。智己LS6撞柱事件中，智驾团队负责人虽然愿意自费承担维修，但这属于个人行为，不代表车企常态赔付。小米SU7的bug事故中，官方仅承认故障并修复系统，并未主动承担车主损失。小鹏汽车回应则称“具体原因还要结合数据分析”，言语间留有余地。

　　目前法律法规层面，自动泊车属于L2级辅助驾驶，驾驶员必须全程监控并及时接管。中关村在线2026年4月的报道再次强调：“智能驾驶辅助非自动驾驶，驾驶员须全程专注及时接管”（来源：中关村在线）。换句话说，即便你开了自动泊车，法律上你依然是第一责任人。

观点PK：自动泊车撞了该谁赔？
78%
车主自担责任
22%
车企应赔付
现状：法规要求驾驶员全程负责
78% 支持
  • L2级辅助驾驶，事故责任在驾驶人
  • 多数用户把自动泊车当“全自动”用，忽视了监控义务
PK
呼声：系统bug/感知缺陷应由车企兜底
22% 支持
  • 小米bug集中爆发属于产品质量问题
  • 智己细柱识别失败属于感知系统缺陷，不应用户买单

　　非决胜点：有观点认为，随着智能驾驶渗透率提升，搭载自动泊车的车型保险费用可能降低（网通社2026年数据）。但目前尚无保险公司据此调整费率，短期内还只能靠车主自己小心。

04常见问题FAQ

　　自动泊车真的会撞车吗？

　　会。尽管整体剐蹭率低于人类新手，但在细柱、光线昏暗、非标车位、系统bug等弱势场景下，事故确实发生过。2024-2026年间智己、小鹏、小米均已出现公开案例。

　　自动泊车撞了车，保险公司赔吗？

　　只要购买了车损险，事故本身造成的车辆损伤通常可走保险理赔。但责任认定上保险公司会按“驾驶员操作不当”处理，次年保费可能上涨。向车企追偿目前尚无成功先例。

　　哪些场景自动泊车最容易失败？

　　细金属立柱/管桩、地库强逆光/强反光、无划线或不规则车位、车位旁有低矮障碍物（如地锁、消防栓），以及系统软件版本未更新时。建议在以上场景手动泊车。

05分人群推荐：你该不该用自动泊车？

　　同一个功能，对不同驾驶者的价值截然不同。我们按3类人群给出明确建议：

新手司机/驾照不满1年谨慎使用
推荐手动泊车为主，把自动泊车当“学习工具”——观察系统规划路径和打方向的时机。危险场景务必自己接管，别拿新车练手。
老司机/每日高频停车闭眼用标准车位
常规商场、小区标准车位可放心交给系统，省时省力。但遇到地库角落、机械车位、细柱旁等“非标场景”时，信任自己的肌肉记忆，手动操作更高效。
家庭用车/常载老人孩子当“监控助手”用
自动泊车可以减少在狭窄车位内来回折腾造成乘客不适，但建议全程看着中控屏，脚虚踩刹车——系统一旦异常，能立刻踩停。别让孩子或宠物在车外走动时使用。

　　一句话总结：自动泊车是优秀的辅助工具，不是自动驾驶；你可以信任它，但别依赖它。

　　更新日期：2026年09月20日