同价位全球没有对手——这句话从小鹏汽车CEO何小鹏口中说出，并非虚张声势。2026年9月17日，小鹏G9L正式上市，以23.18万元的起售价切入大五座SUV市场。全系标配后轮转向、800V高压平台、第二代VLA智驾等百项50万级配置，并首次提供纯电与超级增程双动力选择。如果你正在寻找一台兼顾空间、操控和补能效率的家用SUV，小鹏G9L是这个价位段最值得认真考虑的答案之一。
小鹏G9L共推出4个版本：702 Max版23.18万元、660四驱Ultra版24.98万元、602四驱Ultra SE版25.98万元、55四驱Ultra旗舰版30.98万元（注：'55'应为续航标识，原文如此）。限时权益价含现金减免1万元，叠加二排娱乐屏、专属车漆、轮毂升级等多重礼遇。何小鹏在发布会上强调：“全系标配超百项50万级领先配置，包括航空级安全冗余、第二代VLA智驾、智能双腔空气悬架、全域800V高压平台、12.5L无菌风冷双开门双温区车载冰箱等。”这意味着用户无需像竞品那样花钱选装，入门版即拥有核心体验。
| 版本 | 价格（万元） | 核心差异 |
|---|---|---|
| 702 Max | 23.18 | 后驱长续航，标配满配 |
| 660四驱Ultra | 24.98 | 四驱，续航660km |
| 602四驱Ultra SE | 25.98 | 四驱，专属运动套件 |
| 55四驱Ultra旗舰 | 30.98 | 四驱，旗舰豪华配置 |
数据来源：小鹏G9L发布会官方定价（2026年9月17日）
场景翻译：对于预算25万以内的家庭用户，702 Max版完全够用——城市通勤一周不充电，周末近郊旅行无需焦虑配置。四驱版则更适合北方雨雪地区或对操控有更高要求的用户。需要特别提醒的是，2026年11月15日前支付5000元定金可享限时权益，错过无返场。
💡 编辑部建议：如果你纠结纯电还是增程，先看日常通勤距离。单程超过50公里且没有家充桩，闭眼选超级增程版；有家充且90%以上场景在市区，纯电版续航达成率极高，后期用车成本更低。
小鹏G9L车长超过4.9米，轴距接近3米，属于标准大五座SUV。但何小鹏一句“大车比小车好开，一定是要有后轮转向”点出了精髓。全系标配线控后轮转向，最小转弯半径仅5.4米，这是什么概念？在双向两车道的老小区掉头，一把方向就能完成，不用倒车两次。配合前双叉臂+后H臂全铝悬架和智能双腔空气悬架，麋鹿测试成绩超80km/h，达到百万级豪华SUV水准。科技测评达人在实测视频中展示了市区窄路掉头和高速并线的从容感。
非决胜点：底盘调校偏欧系风格，路感清晰，部分追求完全“船感”的用户可能需要适应，但大多数车主反馈“韧性好、不颠簸”。
小鹏G9L是品牌首次同时提供纯电和超级增程双动力。纯电版CLTC续航755km/702km/660km三种，全系支持800V+5C超充，充电9分钟至高增加450km续航。专业媒体实测：702 Max版城区续航达成率122.5%，高速续航表现位居同级前列。超级增程版搭载鲲鹏超级四驱增程技术，CLTC纯电续航435km，综合续航1602km，亏电油耗仅6.16L/100km，并且兼容92号汽油。在零补能环罗布泊挑战中，实际续航达到1403km，焦虑彻底消失。
- 纯电版建议选家充桩，否则依赖第三方超充站费用稍高；增程版则无此顾虑。
- 限时权益（1万现金减免+赠送二排娱乐屏等）仅限2026年11月15日前下订，逾期恢复原价。
- 四驱Ultra旗舰版30.98万，多出的预算主要用于后排舒适配置和音响，非必需可省。
场景翻译：纯电版适合每天上下班通勤50公里内的用户，一周充一次电；超级增程版则适合经常长途自驾、不想排队充电的用户。两者在市区通勤体验几乎无差别，但增程版发动机介入时车内噪音控制优秀，日常当纯电车开即可。
家庭用户（有娃、注重空间和安全）——闭眼选702 Max纯电版，23.18万全系标配后轮转向和空气悬架，空间同级最大，续航真实不焦虑。
性能与科技爱好者——推荐660四驱Ultra版，4.45秒破百+后轮转向+双腔空悬，弯道乐趣拉满，25万内找不到第二台。
长途穿越、无家充条件的用户——超级增程版唯一选择，1602km综合续航+92号汽油+9分钟补能，告别里程焦虑。一句话总结：小鹏G9L在同价位做到了“配置无短板、操控有惊喜、动力全都要”，是目前大五座SUV市场最均衡的选项。
小鹏G9L纯电版和增程版怎么选？哪个性价比高？
简单说：有家充桩且日常通勤不超过80公里，选纯电版（用车成本低，无需保养发动机）；无家充或常跑高速，选增程版（综合续航1602km，亏电油耗仅6.16L）。性价比上纯电版23.18万起步已全系满配，增程版贵1-2万但省去了找桩的麻烦。
小鹏G9L的后轮转向是标配吗？转弯半径真的那么小？
是标配。全系搭载线控后轮转向，最小转弯半径5.4米，比很多A级轿车还灵活。实测在地下车库两车道掉头一把过，老司机也直呼“像开小车”。
小鹏G9L的超级增程版能不能一直当纯电车开？
完全可以。超级增程版CLTC纯电续航435km，日常通勤一周充一次电没问题，发动机在电量低至10%时才会介入，且介入时几乎无感。建议每1-2个月用一次增程模式保持发动机润滑即可。
更新日期：2026年09月20日