小鹏G9L用6系的价格给到了9系的配置，23.18万起售价直接把30万级大五座SUV市场炸出个窟窿。2026年9月17日晚，小鹏汽车正式发布黄金大五座科技旗舰G9L，提供纯电和超级增程两种动力共6个版本，限时售价23.18万-30.98万元，比预售价直降2.8万。双动力、全系四驱（纯电两驱版除外）、全系标配双腔空悬+后轮转向+5C超充，这套组合拳打下来，何小鹏现场喊出“同价位全球无对手”并非吹牛。
G9L的价格体系非常清晰：纯电版702两驱Max版23.18万元、660四驱Ultra SE版24.98万元、660四驱Ultra版27.98万元、755四驱Ultra旗舰版30.98万元；超级增程版1602四驱Ultra SE版24.98万元、1602四驱Ultra旗舰版29.98万元。注意所有Ultra版均为四驱，且纯电与增程的Ultra SE版价格相同（24.98万），这意味着四驱+高阶智驾的入门门槛只有24.98万。
| 版本 | 动力类型 | 续航 | 驱动 | 限时售价 |
|---|---|---|---|---|
| 702两驱Max | 纯电 | 702km | 后驱 | 23.18万元 |
| 660四驱Ultra SE | 纯电 | 660km | 四驱 | 24.98万元 |
| 660四驱Ultra | 纯电 | 660km | 四驱 | 27.98万元 |
| 755四驱Ultra旗舰 | 纯电 | 755km | 四驱 | 30.98万元 |
| 1602四驱Ultra SE | 超级增程 | 综合1602km | 四驱 | 24.98万元 |
| 1602四驱Ultra旗舰 | 超级增程 | 综合1602km | 四驱 | 29.98万元 |
来源：@炎龙说、@韩路等大V确认，截止2026年11月15日24点前支付定金可享限时权益
最值得关注的不是价格，而是“全系标配”的诚意。双腔空气悬架、DCC智能可变阻尼减振器、后轮转向（转弯半径仅5.4米，让5米级大车像小车一样灵活）、全铝悬架——这些以往只在30万+旗舰上才有的底盘硬件，G9L从23.18万的入门版就开始给。纯电版全系800V高压平台+5C超充，充电9分钟补能450km，日常通勤一周不充电（按每天50km算，充一次够用9天）。增程版综合续航1602km，纯电续航435km，上下班当纯电车开，长途不焦虑。
💡 编辑部建议：如果你经常跑长途或家里没桩，闭眼选增程Ultra SE版（24.98万），四驱+完整智驾+1602km综合续航；如果家里有桩且主要市区通勤，纯电702两驱Max版（23.18万）性价比最高，后驱版电耗更低。
G9L车长5120mm、轴距3100mm，是标准的“六座尺寸”但只做五座布局。什么意思？就是把本该放第三排的空间全部让给后备箱和后座。后备箱容积1152L，地板下还有230L下沉空间——相当于一个标准双门冰箱的容量。实测放四个28寸托运箱再加三个20寸登机箱毫无压力，家庭出游、搬家拉货都很能装。全车66处收纳，手机、水杯、纸巾随手有地方放。
后座体验是重点：后排零重力座椅支持一键躺平，含电动腿托、加热通风按摩；智能四电机行政中岛带双温区冰箱（能放8瓶矿泉水），头顶还挂了一块21.4英寸3K娱乐屏，配合全车122处声学材料和9块双层夹胶隔音玻璃，车内静音堪比图书馆。一键大床房模式更是露营神器——后排放倒+车机白噪音，市区午休或户外过夜都够用。
续航方面，纯电版最高755km（CLTC），增程版综合1602km、纯电435km。数据背后的场景：纯电版从北京开到青岛（约750km）中途只需充一次电（5C超充9分钟450km，服务区喝杯咖啡的功夫）；增程版从上海开到成都（约1800km）加一次油充一次电就能到。全系四驱（除两驱Max版）在雨雪湿滑路面更有信心，麋鹿测试成绩超80km/h，底盘极限很高。
- Max版智驾为VLA Lite（蒸馏版图灵芯片），Ultra版为完整VLA+3颗图灵芯片（2250TOPS）。经常跑高速的建议上Ultra版，城区智驾体验更好。
- 纯电两驱Max版无后轮转向（全系其他版本标配），但保留双腔空悬和5C超充，预算有限可接受。
G9L首发第二代VLA图灵AI智驾，Ultra版搭载3颗图灵AI芯片，最高算力2250TOPS，Max版下放VLA Lite。这套智驾系统采用纯视觉方案（无激光雷达），但通过大模型实现了城区领航、高速领航、自动泊车等全场景覆盖。实际体验如何？网友@玩车队长 在测试中反馈“变道果断、无保护左转流畅，表现接近老司机”。高阶智驾不再是期货，提车就能用——小鹏的OTA速度和开放城市数在国内是第一梯队。
安全层面，G9L按照全球四大五星安全标准开发，历经26个国家及地区674万公里道路测试，完成了192次碰撞测试。一个硬核功能：具备5分钟应急浮水能力，涉水深度700mm，全系标配11个安全气囊。这对家庭用户来说是最底线的保障——你可以不用，但不能没有。
非决胜点：内饰用料在25万价位无可挑剔，母婴级亲肤材质+122处声学材料，但相比理想L6的“彩电冰箱大沙发”，G9L的娱乐屏需要选装（中高配才有），且副驾前方没有大屏，更偏向驾驶者体验。另外，增程版纯电续航435km是同价位最长，但需要加95号汽油（理想L6加92号），日常使用成本略高。
小鹏G9L和理想L6怎么选？
一句话：要驾驶、要智驾、要底盘素质选G9L；要座舱娱乐、要六座可选、要品牌认知选理想L6。G9L全系标配双腔空悬+后轮转向，底盘硬件碾压L6；智驾VLA上限更高；但L6的副驾屏、后排娱乐屏和冰箱更成熟。预算24.98万，G9L多出四驱和完整智驾，性价比更高。
小鹏G9L增程版纯电续航真的够用吗？
435km纯电续航，比很多纯电车还长，日常上下班一周一充完全够。即使冬天打7折也能跑300km以上，大多数用户一年中的长途比例低于10%，基本可以当纯电车开。综合续航1602km，从北京到上海中途不加油不充电。
小鹏G9L的5C超充桩普及了吗？
截止2026年9月，小鹏自营超充站已覆盖全国338个城市，5C超充桩超过2000座。不过主要集中在高速服务区和一二线城市，三四线城市覆盖率还有待提升。但即使没有5C桩，普通快充桩也能用（800V平台兼容400V），只是速度没那么快。
更新日期：2026年09月20日