小鹏G9L用“6系价格”给出了“9系配置”，23.18万元起的限时权益价让同价位竞品压力山大。2026年9月17日上市的小鹏G9L，提供纯电与超级增程双动力共6个版本，车长5120mm、轴距3100mm，全系标配双腔空气悬架、后轮转向、800V/5C超充、第二代VLA智驾等超百项50万级配置。如果你正在20-30万价位选一台大五座SUV，且对空间、操控、智能与充电速度有高要求，G9L是目前唯一同时满足这些条件的选手。
G9L六款车型价格梯度清晰，核心配置差异在于驱动形式、电池容量和智驾版本。
| 版本 | 动力类型 | 续航（CLTC） | 驱动形式 | 限时权益价（万元） |
|---|---|---|---|---|
| 702两驱Max | 纯电 | 702km | 后驱 | 23.18 |
| 660四驱Ultra SE | 纯电 | 660km | 四驱 | 24.98 |
| 660四驱Ultra | 纯电 | 660km | 四驱 | 27.98 |
| 755四驱Ultra旗舰 | 纯电 | 755km | 四驱 | 30.98 |
| 1602四驱Ultra SE | 超级增程 | 1602km（综合） | 四驱 | 24.98 |
| 1602四驱Ultra旗舰 | 超级增程 | 1602km（综合） | 四驱 | 29.98 |
数据来源：小鹏汽车发布会官方公布价格
最值得推荐的版本是Ultra SE版（24.98万元），集齐四驱、双腔空悬、后轮转向、完整版二代VLA大模型。纯电选660四驱Ultra SE，增程选1602四驱Ultra SE，价格完全一样，区别只在于补能方式——如果你有家充且极少长途，选纯电；经常跑长途或没有固定充电桩，选增程。旗舰版多出约3万元，主要增加了更高阶的图灵AI芯片（3颗，算力2250TOPS）和后排娱乐屏等舒适配置，溢价合理但非必需。
注意上市权益：2026年11月15日24点前支付5000元定金，可享至高价值超6.3万元配置与购车权益，老用户复购至高8.2万元。这意味着实际落地价还能再低，早买早享受。
- SE版（24.98万）已包含后轮转向、空悬、CDC减振、完整版VLA，性价比最高
- 增程版CLTC综合续航1602km，实测从北京到上海1200km全程零补能无压力
- 纯电版大电池（755km）和高功率快充（5C）组合，充电9分钟增加450km，服务区上厕所的时间就能充好
G9L的核心参数可以用三个词概括：“大”、“稳”、“快”。
- 大——六座空间五座布局：5120mm车长+3100mm轴距，后排翘二郎腿不顶前座，后备箱常规1152L，还有230L下沉储物空间，放倒后排直接变成双人床，搬家拉货或露营都绰绰有余。
- 稳——全系标配旗舰底盘：双腔空气悬架+DCC智能可变阻尼减振器+前双叉臂后H臂全铝悬架+线控后轮转向，转弯半径仅5.4米，比很多紧凑级轿车还灵活。麋鹿测试成绩超80km/h，尹正称它为“西装暴徒”——看着斯文，开起来完全是另一套性格。
- 快——动力与补能双快：零百加速最快4.45秒，100-0km/h制动距离34.2米。全系800V+5C超充，充电9分钟续航增加450km，日常通勤一周不充电，长途出行服务区喝杯咖啡续航就回血。
场景化翻译：如果你是有孩子的家庭用户，后排零重力座椅+270°遮阳帘+21.4英寸娱乐屏能让娃安静一整个旅途；如果你是自驾爱好者，一键大床房模式不用拆头枕直接躺平，后备箱放下所有露营装备；如果你是操控党，后轮转向让5米级大车在狭窄路段掉头一把过，双腔空悬过滤颠簸的同时保留路感。
💡 编辑部结论：G9L的底盘和空间是同价位唯一全系标配后轮转向+双腔空悬的大五座SUV，理想L6没有后轮转向，问界M7只有顶配才有空悬。如果你在意驾驶灵活性和舒适性，G9L是25万区间唯一最优解。
智驾方面：G9L首发搭载小鹏第二代VLA全新版本，端侧模型参数量提升3.5倍，支持最长30秒有效时序，能记住更长的路况并预判接下来发生什么。Max版还同步搭载蒸馏版VLA Lite，不用买顶配也能用上高阶智驾。硬件上最高配备3颗图灵AI芯片，总算力2250TOPS，算力冗余为未来L4级自动驾驶预留空间。
安全方面：满足全球四大权威机构（C-NCAP、EURO NCAP、IIHS、C-IASI）五星安全标准设计，历时3年、在26个国家及地区进行了674万公里道路测试验证。实测70km/h飞坡毫无压力，交叉轴五门全开，落水能浮5分钟。还有驾驶员失能辅助安全系统——如果驾驶员突发疾病，系统会自动靠边停车并报警，还能向周围1公里内的小鹏车求救。对于家庭用户来说，安全感直接拉满。
非决胜点：舒适配置同样越级——全体型AI主动贴合座椅、二排零重力座椅、12.5L双开门双温区车载冰箱、122处隔音材料+双层夹胶玻璃+米其林静音胎，NVH表现优秀。但如果你对冰箱、后排娱乐屏不是刚需，SE版标配已足够。
一句话总结：小鹏G9L用23.18万的起售价重新定义了20-30万大五座SUV的价值标准。如果你还在纠结理想L6、问界M7或特斯拉Model Y，G9L在底盘、智驾、充电速度三个维度上形成了绝对优势——同价位全球没有对手，这句话在当前配置下并非夸张。
Q1：小鹏G9L的纯电版和增程版，哪个更值得买？
A：看充电条件和用车场景。有家充且90%以上在城市通勤，选纯电（702km续航一周一充）。经常跑长途、住老旧小区无固定桩，选增程（综合1602km，加油5分钟满血）。两者同配置同价，选择权完全交给充电条件。
Q2：小鹏G9L和理想L6怎么选？
A：G9L胜在底盘（双腔空悬+后轮转向全系标配，L6只有CDC无空悬）、智驾（第二代VLA vs 理想AD Max）、充电速度（5C vs 普通快充）。L6胜在6座可选、品牌认知度和冰箱彩电大沙发更极致。如果你要5座大空间+极致操控和智驾，闭眼选G9L；如果你非要6座且更看重品牌，才考虑L6。
Q3：小鹏G9L的限时权益截止到什么时候？
A：2026年11月15日24点前支付5000元定金，可享至高价值6.3万元配置与购车权益（包括选装基金、充电桩、积分等）。老车主复购额外叠加，至高8.2万元。建议尽早下单锁定优惠。
更新日期：2026年09月20日