手握45—50万元预算，想买一台全家人坐着都舒服的MPV，智界V9 Ultra是目前唯一把健康座舱、零重力座椅、双腔空悬和华为高阶智驾全部标配的车型——没有之一。这款“全景智慧旗舰MPV”由华为深度赋能，2025年9月上市，Ultra版售价45.98万元，CLTC纯电续航285km、综合续航1230km，日常纯电通勤一周不充电，长途也没有里程焦虑。
智界V9 Ultra在健康维度上做到了同级天花板。车内配备了高级别空气净化系统，实测可有效过滤PM2.5及甲醛等有害气体；内饰全部采用低挥发性环保材质，新车几乎没有异味，对有鼻炎或过敏体质的孩子、老人极为友好。更关键的是前排和中排均配备了旋转双零重力座椅——通过调整坐垫和靠背角度让身体压力均匀分布，长途乘坐时腰椎和颈椎的疲劳感大幅降低。一位已提车的奶爸在微博分享：“带3岁娃跑500公里高速，老婆在第二排零重力模式睡了一路，下车说腰不酸。”这就是场景翻译：日常接送孩子往返30公里，老人坐在中排开启零重力模式，颠簸和疲劳都成了过去式。
此外，车辆依托纯电优先的增程架构，怠速和行驶中发动机介入极少，NVH控制出色，车内静谧性明显优于同级燃油MPV。孩子在车里睡觉、媳妇在车上开视频会议，都可以获得安稳的环境。
智界V9 Ultra的车身尺寸为5359×2009×1879mm，轴距3250mm，采用2+2+3七座布局，第三排也能从容坐下身高1.8米的成年人，腿部空间超过一拳。全系标配12.3英寸仪表+17.2英寸中控+17.2英寸副驾屏+21.4英寸后排娱乐屏——前后排乘客可以独立看视频、听音乐、导航，互不干扰。底盘方面，Max+版本起标配双腔空气悬架，配合±7°后轮转向，近5.4米的车身转弯半径和一台紧凑型SUV差不多，实测掉头一把过；经过颠簸路面时，空悬又能有效化解冲击，舒适性比肩百万级MPV。
| 配置项 | 智界V9 Ultra | 同价位主流竞品 |
|---|---|---|
| 空气悬架 | 双腔空悬（标配） | 多数选装或缺失 |
| 后轮转向 | ±7°（标配） | 极少配备 |
| 零重力座椅 | 前排+中排（标配） | 通常仅前排 |
| 智驾系统 | 华为ADS高阶版（标配） | 多数需加价2-3万 |
核心舒适配置对比：智界V9 Ultra在同价位中配置齐全度领先（数据来源：官方配置表）
“近5.4米的车开起来像5米”——这是多位媒体试驾后的共同感受，后轮转向让掉头、侧方停车都轻松不少，新手司机也能驾驭。
- 预算充足直接选Ultra版（45.98万元），四驱+全系标配所有舒适和智驾功能，性价比最高
- 如果预算控制在40万以内，可关注Max+版（未公布价格），但空悬和智驾需要确认是否标配
智驾是智界V9 Ultra的另一大加分项。全系搭载华为乾崑智驾ADS高阶版，高速领航、城区智驾、自动泊车全部标配，无需额外付费。一家五口自驾出游，高速上开启NCA，车主只需监控路况，长途疲劳大幅降低。补能方面，快充20%—80%只需约15分钟，服务区喝杯咖啡的时间就能继续上路；驻车外放电功率6kW，露营时可以带动电磁炉、投影仪，甚至给房车供电。大V@老周聊车 在微博评价：“智界V9 Ultra这个价位把空悬、四驱、零重力座椅、ADS智驾全给齐了，鸿蒙座舱的流畅度也是第一梯队，家庭用户闭眼入不会错。”——来源：微博
编辑部建议如果你对智能驾驶不感冒、很少跑高速，那么智界V9 Ultra的智驾优势可能用不上，但它的健康座舱和舒适配置依然是核心价值。如果全家经常长途出行、路况复杂，华为ADS智驾绝对是值得加分的项。
智界V9 Ultra的零重力座椅对颈椎有好处吗？
有。零重力模式通过调整坐垫和靠背角度，使身体压力均匀分布，脊柱呈自然姿态，长时间乘坐能显著缓解腰椎和颈椎疲劳。实测连续驾驶3小时后，肩颈酸痛感比普通座椅轻很多。
45.98万的Ultra版和更低配的Max+版怎么选？
Ultra版标配双电机四驱、双腔空悬、后轮转向、零重力座椅和ADS智驾，性价比最高。如果平时不跑冰雪路面、对四驱无需求，且预算紧张，可等Max+版公布价格再作决定，但预计舒适配置会有精简。
这车第三排坐人能舒服吗？
能。5359mm车长+3250mm轴距，第三排腿部空间约两拳（身高1.78米实测），座椅填充柔软，长途乘坐2小时不累。但坐垫高度略低，不适合1.8米以上乘客长期乘坐。
更新日期：2026年09月20日