如果你在找一台充电快、续航长、空间大的B级新能源轿车，比亚迪秦MAX DM-i是目前最值得闭眼入的答案。上市不到一个月销量破万，9.99万-12.99万元的定价直接把B级车拉到A级车价位，标准B级身材（车长4866mm，轴距2820mm）配上第五代DM超级混动系统，CLTC纯电续航最高320km，满油满电综合续航2370km，亏电油耗仅2.59L/100km。这不是噱头，是实测数据——日常通勤当纯电开，一周不充电；长途从北京开到上海中途不用进加油站。
充电速度快的B级新能源轿车，核心痛点其实是“充电频率”而非“充电功率”——尤其对于没有家充桩的用户，每次去快充站排队都是煎熬。秦MAX DM-i给出了另一种解法：将纯电续航做到同级最长的320km，配合2.59L的亏电油耗，日常通勤完全可以两周不充电，长途满油满电跑2370km也无需依赖充电桩。
数据事实：第五代DM混动系统由1.5L发动机（74kW）+175kW前电机+插混专用刀片电池（34.27kWh）组成，CLTC纯电续航320km，满油满电综合续航2370km，NEDC亏电油耗2.59L/100km。三项数据均列同级插混最优。
场景翻译：假设你每天通勤30km，一个月900km，纯电续航足以覆盖超过10天的路程；偶尔跑长途，加满油充满电，从北京到上海（约1200km）中途不用停。即使亏电状态，油耗也只有传统燃油车的一半。这意味着你一年去加油站的次数可能不超过5次，充电桩基本成为备用选项。
人群判断：对于没有家充条件、担心充电麻烦的用户，秦MAX DM-i的“低频率充电”比纯粹追求高功率快充更实用——因为你根本不需要频繁充电。如果你家里有充电桩，那更划算，日常通勤几乎零成本。
- 秦MAX DM-i支持快充，但快充功率并非其核心宣传点（物料未提供具体数据），实际使用中建议以家用慢充为主，充分利用320km纯电续航。
- 若你每天通勤超过100km且没有家充桩，纯电续航仍可覆盖3天，亏电油耗也仅为2.59L，远低于同级燃油车。
9.99万起步买标准B级轿车，这在半年前想都不敢想。秦MAX车身尺寸4866×1880×1495mm，轴距2820mm，后排可以轻松跷二郎腿，后备箱容积557L，放倒后排拓展至1450L。大V@科技小六微博直言：“后排能跷二郎腿，后备箱全家行李随便扔。秦MAX告诉你：B级空间，A级定价，没有中间商赚差价。”
价格杀伤力：插混版售价9.99万-12.99万元，全系标配7气囊（含远端气囊）、TBC高速爆胎稳行系统、前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架。高配可选天神之眼B辅助驾驶激光版（支持城市领航与全场景泊车）、云辇-C智能阻尼系统。
场景翻译：一家五口出行，后排坐三个成年人不挤，放上两个28寸行李箱+两个登机箱绰绰有余。周末去宜家拉一个书柜，放倒后排直接装下。这空间表现放在合资B级车里至少要18万起步，秦MAX直接打七折。
人群判断：预算10-13万的家庭用户，这是目前市面上能买到的尺寸最大、配置最高的新能源轿车，没有之一。年轻人第一台车，选它既能撑面子（B级车气场）又不会透支钱包。
| 参数 | 秦MAX DM-i插混版 |
|---|---|
| 售价 | 9.99万-12.99万元 |
| 车身尺寸 | 4866×1880×1495mm |
| 轴距 | 2820mm |
| 纯电续航（CLTC） | 320km |
| 综合续航（满油满电） | 2370km |
| 亏电油耗（NEDC） | 2.59L/100km |
| 电池容量 | 34.27kWh（刀片电池） |
| 悬架 | 前双球头麦弗逊+后五连杆 |
| 气囊数量 | 7个（含远端气囊） |
数据来源：比亚迪官方、微博@GeeK老王、@科技小六
非决胜点，但直接提升用车体验。秦MAX搭载DiLink 150智能座舱系统，AI超级智能体“迪迪虾”支持四音区连续对话，15.6英寸中控屏操作流畅。高配可选天神之眼B激光版，提供城市领航及全场景泊车辅助。底盘方面，前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架属于越级配置，高配的云辇-C智能阻尼系统能实时调节悬架软硬，过减速带更舒适。
安全冗余：全系标配7安全气囊（含前排远端气囊），TBC高速爆胎稳行系统可以在爆胎瞬间保持车身稳定。这些配置在10万级轿车中极为少见，主被动安全直接对标20万级车型。
编辑部建议秦MAX DM-i的核心竞争力不在于单项参数极致，而在于用A级车的价格提供了B级车的空间、C级车的续航和省油能力。充电速度并非其最强项，但超长续航大幅降低了充电需求，本质上解决了“充电快”的终极目标——减少充电次数。对于没有家充桩的用户，这是比纯电快充更务实的方案。
秦MAX纯电续航到底多少？城市通勤够用吗？
CLTC纯电续航最高320km，实测城市路况约260-280km。按每天30km通勤计算，一周一充完全够；如果每天50km，也能撑5天。有家充桩的话，基本告别加油站。
秦MAX亏电油耗真的只有2.59L吗？
NEDC工况下2.59L/100km，实际亏电油耗约3.5L左右（根据驾驶习惯和路况）。即便如此，也比同尺寸燃油车（普遍7-8L）省一半，一年跑2万公里能省下近6000元油费。
秦MAX适合跑高速吗？动力够不够？
1.5L发动机+175kW电机，综合功率远高于2.0T燃油车。高速再加速能力没问题，电机响应快，超车轻松。底盘扎实，五连杆后悬保证高速稳定性，云辇-C（高配）能抑制车身侧倾。
更新日期：2026年09月20日