2026年3月28日至29日，中国摩托车制造商张雪机车在WSBK葡萄牙站WorldSSP组别连夺两回合冠军，由法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶820RR-RS赛车，以近4秒的绝对优势打破欧美日品牌长达37年的垄断。

　　一、两回合夺冠的赛场表现

　　第一回合碾压式领先：德比斯从第二排发车后一路追赶，最终以领先第二名3.685秒的巨大优势冲线，这是中国摩托车品牌在WSBK的历史首冠。

　　第二回合逆境反超：德比斯在比赛中段出现失误被雅马哈车手反超，但凭借820RR-RS在直道上的夸张动力优势迅速追回，并在后续弯道完成“一超二”的强势逆转。

　　技术数据支撑：夺冠赛车搭载自研819cc三缸发动机，最大马力135匹，零百加速2.81秒，整备质量193公斤，核心部件实现100%国产化。

　　二、打破垄断的历史性突破

　　填补中国空白：这是中国摩托车制造商首次在WSBK的SSP中量级组别站上最高领奖台，此前该组别冠军被杜卡迪、雅马哈、川崎等品牌垄断数十年。

　　量产车终极试金石：WSBK赛事要求参赛车辆必须基于量产车改装，张雪机车的胜利直接证明了其民用车型的技术底蕴，并非不计成本的赛道特供车。

　　资本市场迅速回应：夺冠消息传出后，相关产业链公司股价集体大涨，张雪机车A轮融资投后估值达10.9亿元。

　　三、冠军背后的中国制造崛起

　　产业链的支撑：重庆作为全国摩托车重镇，拥有19家整车厂和超1000家零部件企业，为张雪机车提供了完整的供应链配套。

　　资本与人才汇聚：高信资本、浙江创投等硬科技投资机构入局，全球顶级车队EvanBros选择与张雪机车合作，形成“技术+资本+国际资源”的合力。

　　后续赛季持续验证：葡萄牙站之后，张雪机车在匈牙利、捷克、艾米利亚-罗马涅等分站继续夺冠，截至2026年6月已累计拿下六个分站冠军，证明这不是偶然爆发。