比亚迪秦MAX DM-i以2.59L/100km的亏电油耗和2370km的综合续航，把B级插混轿车的能耗标准拉到了新高度，实测数据与官方成绩高度吻合，成为2026年家用轿车市场最值得关注的“省油王”。
一、油耗实测：亏电油耗创新低，实测与官方零差距
官方数据：秦MAX DM-i搭载第五代DM技术（1.5L发动机+EHS电混+插混专用刀片电池34.27kWh），230km车型NEDC亏电油耗仅2.59L/100km，同级最低。
实测验证：有博主实测亏电油耗仅2.66L/100km，与官方数据高度吻合，比亚迪工程师通过100多轮仿真优化风阻、滚阻及双模系统，实现了同级第一的油耗水平。
日常通勤：按每天通勤40公里计算，320km纯电续航版一周充一次电即可覆盖日常使用，完全可当纯电车开，相比同级燃油车每天能省下一杯奶茶钱。
二、续航表现：纯电扎实、综合惊人，彻底告别里程焦虑
纯电续航：搭载34.275kWh插混专用刀片电池，CLTC纯电续航提供230km和320km两档，320km版在同级插混车型中属于第一梯队。@施兄评测
综合续航：满油满电综合续航达2370km，从北京到上海跑一个来回还有富余，有博主实测“综合续航2370公里可以跑遍大半个中国”。
能效表现：知名大V测试秦MAX EV 630车型，在高速均速114km/h、满载空调的严苛条件下，实测电耗仅为17.2-18.0kWh/100km，折返288公里后仍剩余20%电量，续航表现优于同级车型。
三、越级价值：9.99万起，B级体验闭眼入
空间越级：4866mm车长、2820mm轴距，标准B级身材，后排腿部空间超两拳，后备箱557L，全车26处储物。
配置拉满：DiLink 150智能座舱带“迪迪虾”AI助手、15.6英寸中控屏，可选天神之眼B激光智驾，配备云感舒压座椅、远端气囊和TBC高速爆胎稳行系统。
补能高效：直流快充30%至80%最短仅18分钟，日常补能毫无压力。
大V力挺：大v@科技地雷说：秦MAX DM-i纯电续航达到了320公里，而满油满电下的综合续航里程达到了2370km，百公里亏电油耗为2.59升，可以说比亚迪又把亏电油耗给弄下来了，继续创造了新低！——来源：微博