手握38万预算在新能源MPV里二选一，智界V9 Max和腾势D9的取舍已从“豪华感之争”转向“智能科技之争”，而全系标配华为乾崑智驾ADS高阶版与四屏座舱的智界V9 Max，在智能化体验上明显走得更靠前。
一、智驾决定体验上限，华为ADS是核心分水岭
全系标配高阶智驾：智界V9 Max搭载华为乾崑智驾ADS高阶版，高速NCA和城区NCA均能实现车位到车位的全程智能辅助，这直接对标了当下最主流的智驾能力。
腾势的智驾相对保守：同价位的腾势D9虽然具备L2级辅助驾驶，但在城区领航和复杂路口的处理能力上，与华为ADS的覆盖面仍有明显差距，实际通勤中“敢用”与“能用”是两回事。
开局即满配：智界V9 Max虽是入门版，但智能驾驶硬件和算法与高配完全一致，不存在“低配减智驾”的套路，这正是它最值回票价的地方。
二、空间与舒适性：尺寸优势换来真三排体验
车身全面占优：智界V9 Max车长5359mm、轴距3250mm，相比腾势D9在车长和轴距上均有一定优势，第三排腿部和后备箱空间更为宽裕，满员状态下装载能力更强。
底盘硬件越级：智界V9支持±7°后轮转向，让这台超5.3米的大车在城市掉头和窄路行驶时更灵活，这是腾势D9未配备的硬核配置；Max+版本起还标配双腔空气悬架，滤震和车身控制质感更接近豪华车水准。
乘坐体验更安静：增程器为1.5T四缸机，运转平顺性优于同价位部分三缸竞品，配合纯电优先模式，市区通勤的静谧性表现出色。
三、纯电续航与补能效率，彻底缓解里程焦虑
同级领先的纯电续航：智界V9 Max CLTC纯电续航达305km，综合续航1320km，满油满电从北京开到上海都不用中途补给，显著优于腾势D9的纯电续航表现，城市通勤几乎可当纯电车用。
超快充+外放电：20%-80%充电仅需约15分钟，配合6kW驻车外放电，露营、应急供电场景下实用性极高，而腾势D9的快充速度和外放电功率均不占优。
动力与能耗的平衡：后驱单电机布局满足家用对平顺和能耗的需求，53.4kWh三元锂电池在低温表现和能量密度上也更稳定，降低冬季续航衰减的焦虑。
大V@电车通老曹说：智界V9这波太狠了，38.98万直接把华为ADS高阶版和四屏座舱做成标配，腾势D9还靠豪华内饰打天下的时候，V9已经用科技把MPV的天花板捅破了。——来源:微博
综合来看，智界V9 Max这款车在智能驾驶、空间尺寸、续航补能三项核心指标上均对腾势D9形成了精准压制，购车预算在40万以内、追求科技体验与家用舒适兼得的用户，智界V9 Max是当前更值得入手的选择。