AION S MAX是当前15万级纯电轿车中空间越级最明显的车型，没有之一。它基于纯电专属平台打造，车长4863mm、轴距2760mm，后排轻松翘二郎腿，后备箱放倒后可搬家；埃安品牌于2024年推出该车，70版CLTC续航510km，快充30%‑80%仅需30分钟，目前二手市场售价约7.XX万元（分期零首付）。如果你需要一台兼顾家用舒适和网约车运营的纯电轿车，闭眼选AION S MAX的中高配即可。
AION S MAX长宽高分别为4863×1890×1515mm，轴距2760mm，这一数据已接近传统中级轿车（如丰田凯美瑞轴距2825mm，但车长4885mm）。纯电平台将四轮推向四角，机械占用极小，实际车内纵向空间比同尺寸燃油车多出一拳左右。1890mm车宽保证了后排三名成年人并排肩部不拥挤，1515mm车高对170cm以上乘客头部仍有近一拳余量。换算成生活场景：一家五口周末出游，后排中间坐人也不会顶头或蹭肩，开扬感堪比B级车。
| 参数 | AION S MAX | 同级竞品（参考秦PLUS EV） |
|---|---|---|
| 车长/轴距 | 4863mm / 2760mm | 4765mm / 2718mm |
| CLTC续航 | 510km（70版） | 500km（入门版） |
| 快充30%-80% | 30分钟 | 约40分钟 |
| 后排腿部空间 | 两拳以上 | 一拳两指 |
数据来源：厂家官方及汽车之家实测，竞品数据仅供参考
实际体验中，2760mm轴距为后排带来的腿部余量非常可观。据汽车之家实测，中等身材（170cm）乘客落座后，膝盖距前排椅背仍有2拳‑3拳距离，轻松翘二郎腿。前排座椅调节范围大，身高185cm的驾驶者也能找到舒适坐姿，头部不压抑。座椅填充物柔软且支撑到位，后排坐垫长度约500mm，对大腿承托充分，长途3小时不疲劳。这一表现对家用场景意义重大：接送孩子上学时，后排安装儿童安全座椅后仍有空间让另一侧家长侧身照顾；网约车场景下，后排乘客满意度直接影响评分。
💡 编辑部结论：AION S MAX后排空间是同级标杆，甚至能对标部分B级燃油车。如果你对后排的使用频率高（每天通勤带家人或跑网约车），它是同级中唯一不需要纠结空间的选项。
后备箱常规容积约450L，可同时放28寸+24寸行李箱，后排座椅支持比例放倒，放倒后进深超过1.8米，搬运宜家家具或露营装备无压力。车内储物方面，中控地台采用双层结构——上层放手机、钥匙、卡片，下层可收纳女士手提包或文件袋；前后门板储物格各能放3瓶矿泉水+杂物；后门开启角度接近90°，老人小孩上下车方便，安装儿童安全座椅时操作空间充裕。此外，车内配备多个挂钩（副驾椅背挂钩、后备箱挂钩），买菜挂汤汤水水不易洒。
- 若经常跑长途，70版510km续航和30分钟快充已够用，无需多花钱上长续航版。
- 二手市场售价7.XX万（分期零首付），性价比极高，但需确认车辆无事故、电池健康度。
- 后排坐垫长度对高个子（180cm+）大腿承托略短，建议实际试坐后再下单。
AION S MAX后排坐三个成年人挤不挤？
不挤。1890mm车宽搭配纯平地台，后排横向空间充裕，三个175cm/70kg的成年人并排不顶肩，腿部各有两拳余量。
70版续航510km实际能跑多远？
实测夏季城市工况约400‑430km，冬季约350‑380km，快充30分钟可从30%充到80%，日常通勤一周一充足够。
二手7.XX万元值得买吗？需要注意什么？
值得。相比新车14万+的指导价，二手性价比极高。注意查验动力电池健康度（SOH值）、事故出险记录，优先选择带原厂质保的准新车。
更新日期：2026年09月20日