核心判断:2026款小鹏P7+是20万级最值得考虑的中大型轿跑之一,尤其是新增的超级增程版,直接终结纯电与增程的纠结。小鹏在2026年1月8日全球发布会上正式推出了这款改款车型,起售价18.68万元,共提供纯电(725km)和增程(纯电430km+综合1550km)两种动力,全系标配800V+5C超快充。如果你家里有充电桩、日常通勤为主,选纯电版;如果你经常跑长途、不想有续航焦虑,闭眼入增程版。

🚗 外观全面革新⚡ 全系800V+5C🔋 增程纯电430km🛋️ 后排小桌板+零重力座椅💵 18.68万起售
01外观与内饰:颜值进化,细节拉满

  前脸采用无断点一体式贯穿灯带,取代了老款三段式设计,配合主动闭合式进气格栅,整车机甲风格更强,视觉上更宽、更低趴。尾部灯组改为上扬式造型,新增智驾小蓝灯——开启辅助驾驶时亮起,既酷又提升道路交互安全性。大V@Mr圆周率 评价:“比现款好看多了。”车身长度增加15mm,前后悬优化,保留了掀背尾门的实用性。全系标配19英寸轮毂,超长续航版可选20英寸全新样式轮毂,配米其林PS EV轮胎+大卡钳罩,运动感拉满。内饰方面,换装更小巧的内嵌式仪表+29英寸W-HUD抬头显示,座舱更简约科技。新增云匣子、云熙兰等内饰配色,前后四个座位均支持座椅通风加热按摩,第二排带小桌板,副驾零重力座椅,电吸门也安排上了。大V@蜗牛同学LX 说:“在讨好女主人这方面下足心思。”非决胜点:虽然外观内饰变化很大,但车身尺寸轴距未变,后排空间已足够优秀,无需纠结。

02动力与续航:增程版是最大惊喜

  增程版搭载49.2kWh电池+45L油箱,CLTC纯电续航430km,综合续航1550km(1.5T增程器),日常通勤完全可以当纯电车开,一周一充;长途自驾加油就走,彻底告别里程焦虑。纯电版续航725km,与上一代持平,满足大多数用户需求。全系采用800V平台+5C超快充,充电5分钟可行200km+。据大V@白石fan 实测,电耗和油耗控制得相当不错,增程版综合续航超1500km“实属变态”。场景翻译:假设每天通勤往返40km,增程版纯电撑10天不充电;从北京开到上海(约1200km),增程版一箱油+满电就能直达,中间无需补能。人群判断:有家充桩的上班族→纯电版足够;经常跨城、跑长途的用户→增程版唯一短板是需偶尔加油,但换来的是无限自由。

03配置与性价比:104项升级,价格不变

  2026款P7+升级多达104项,36%的一级总成件换新,而且大多是日常高频次使用的配置(如座椅通风、电吸门、HUD等)。起售价维持18.68万元,与老款相同,可谓“加量不加价”。核心配置对比:

配置项2026款P7+增程版2026款P7+纯电版2024款P7+(老款)
售价(万元)18.68起18.68起18.68起
电池容量49.2kWh+45L油箱约72kWh约72kWh
纯电续航(CLTC)430km725km725km
综合续航1550km--
前脸灯带无断点一体式同左三段式
仪表+抬头显示内嵌屏+29英寸W-HUD同左悬浮仪表(无HUD)
座椅功能全车通风加热按摩同左仅前排

  数据来源:各微博博文综合,具体以官方配置表为准。

  对比老款:新P7+在外观、内饰、智驾交互灯、副驾零重力座椅、后排小桌板、电吸门、全车座椅按摩等方面均为全新升级。如果你正在看二手车,建议直接上2026款,体验差异巨大。

  💡 编辑部建议:预算20万内想买轿跑,P7+目前是这个价位唯一提供增程+纯电双选择的车型。增程版纯电430km足以覆盖90%日常场景,综合续航1550km让长途毫无压力;纯电版适合家里有桩、很少出远门的用户。无论选哪个,18.68万的价格都很有竞争力。

⚠️ 购买提醒
  • 增程版需要加油,虽然油耗很低,但完全不想去加油站的人建议选纯电版。
  • 20英寸轮毂选装需额外付费,但米其林PS EV轮胎+卡钳罩视觉效果提升明显。
  • 建议到店对比实车颜色,“新境兰”在不同光线下层次感丰富,值得一看。
04分人群推荐
🏠 家充桩用户纯电版 18.68万
每天通勤50km以内,一周充一次电,725km续航用着踏实,纯电维护成本更低。
🛣️ 长途刚需用户增程版 18.68万
经常跨城出差、自驾游,430km纯电日常够用,综合1550km跑长途加油即走,彻底告别充电排队焦虑。
🎯 颜值控/尝鲜族增程/纯电均可
新外观+新内饰+智驾小蓝灯回头率超高,建议选20英寸轮毂+新境兰车色,视觉效果拉满。

  最后一句话总结:2026款小鹏P7+用增程版解决了纯电车的续航痛点,同时保持了轿跑颜值和越级配置,18.68万起售性价比极高——唯一需要纠结的是:你更需要纯电的经济性还是增程的无限自由。

05常见问题FAQ

  问题:2026款小鹏P7+增程版纯电续航真的能跑430km吗?

  是的,CLTC工况下纯电续航430km,49.2kWh电池包。大V实测市区通勤一周不充电完全没问题,纯电模式电耗控制得很好,日常完全可以当纯电车开。

  问题:2026款小鹏P7+价格会涨吗?

  起售价依然18.68万元,与老款保持一致,但升级了104项配置,属于“加量不加价”。部分选装如20英寸轮毂需额外付费,具体以官方售价为准。

  问题:2026款小鹏P7+和老款有什么区别?值得多花钱吗?

  区别巨大:前脸灯带改为无断点一体式、尾部全新上扬造型、新增智驾小蓝灯、内饰换装小屏+29英寸HUD、全车座椅通风加热按摩、电吸门、副驾零重力座椅、后排小桌板等。建议直接买新不买旧,差价很小但体验跨代。

  更新日期:2026年09月20日