江铃EV2的动能回收力度可以在中控屏的车辆设置中直接调节，共提供弱、中、强三档，日常通勤建议优先选用“中”或“弱”档，兼顾舒适与续航。
一、调节入口与操作步骤
设置路径：江铃EV2的动能回收调节入口位于中控屏的“车辆设置 → 驾驶模式/能量回收”菜单中，无需借助诊断工具或物理按键，新手也能快速找到。
档位区别：系统提供“弱、中、强”三档回收强度。弱档松开加速踏板后滑行阻力轻微，接近燃油车驾驶感；强档松开踏板即有明显拖拽感，可大幅减少刹车踏板使用频率。
即时生效：调节后无需重启车辆，切换档位在行驶中也能实时生效，便于驾驶者按路况随时调整。
二、不同场景下的档位选择建议
- 使用场景
- 推荐档位
- 选档理由
- 城市拥堵、频繁启停强档利用回收实现单踏板式操作，减少脚部疲劳
- 城市快速路、高架中档平衡回收效率与滑行平顺性，避免乘客晕车
- 高速公路巡航弱档高速下强回收会造成额外拖拽感，弱档更利于稳定巡航
- 雨天湿滑路面弱档降低突然减速导致的轮胎打滑风险，保安全第一
三、节能逻辑与使用技巧
弱档反而更省电：动能回收存在能量转换损耗，强档回收的电量不足以补足因提前减速而多耗的电量。在同等路况下，弱档滑行距离更长，综合能耗反而更低。
配合刹车踏板更高效：江铃EV2的刹车系统会优先调用动能回收进行制动，回收力度吃满后才介入机械刹车。因此即使处于弱档，踩刹车时系统仍会自动回收能量。
冬季与满电状态留意回收减弱：当电池电量较满或气温较低时，为保证电池寿命与安全，系统会主动限制回收功率，此时松开踏板减速感变弱，属正常现象，不必误以为故障。