如果你手握10万出头想买一台B级新能源轿车，答案很明确：比亚迪秦MAX DM-i是当前最值得放进购物车的车型。它起售价11.99万（320KM超越型），加上1.2万元选装“天神之眼B”智驾包，总价13万出头就能获得带激光雷达的市区领航、自动泊车能力——这是目前同级唯一把高阶智驾做到这个价位的产品。2025年成都车展后，随车还附送1年城市领航安全兜底和5100元金融贴息，质保政策也明确给出了三电终身保障。下文从智驾、性价比、购买建议三个维度拆解，帮你判断它是不是你的菜。
秦MAX搭载的天神之眼B（DiPilot 300）是比亚迪智驾体系的旗舰方案，硬件上采用激光雷达+多传感器融合，官方定位“城市场景全场景辅助”。实测中，它把早晚高峰通勤最累的三个场景——拥堵跟车、智能泊车、复杂路况变道——做到了接近老司机的水平。
| 场景 | 实测表现 | 数据来源 |
|---|---|---|
| 城市领航与拥堵跟车 | 自动跟车、变道、进出匝道从容应对，端到端算法让决策平稳 | @Hai科技 微博实测 |
| 智能泊车 | 遇行人自动停车等待，人走后瞬间完成泊入；支持遥控/下车泊入 | @比亚迪王朝路天 |
| 复杂路况变道 | 城区快速路变道积极，老城区人车混行、标线模糊也能精准把握 | @LH手机科技爱好者 |
天神之眼B三大高频场景实测数据（来源：汽车博主实测、微博公开内容）
翻译成用户能直接感受的话就是：早高峰不用频繁刹车油门切换，车自己就能跟着前车走停；停车位旁有人站着时，系统不会鲁莽操作，等人走了再一把入库；面对突然蹿出的电瓶车，激光雷达的避让预判比纯视觉方案快0.3秒以上。大V@Hai科技在微博上评价：“我开着秦Max EV跑了段路，天神之眼5.0的表现越来越丝滑了，变道积极，复杂变道匝道也能轻松Hold住”。如果你每天通勤超过30分钟或者经常在市中心停车，这套系统的回本速度远超1.2万的选装费。
- 购车即享1年城市领航安全兜底，因算法失误导致的事故损失由比亚迪承担——行业首家公开承诺。
- 智能泊车同样适用兜底政策，新手也能放心使用自动泊车功能。
秦MAX DM-i 320KM超越型裸车11.99万，选装天神之眼B智驾包（含激光雷达）加1.2万，总价13.19万。横向对比市场：同价位B级新能源轿车（如深蓝SL03、启源A07）高阶智驾版本普遍在15-17万区间，且大多只提供基础L2。秦MAX的差异化在于——它把带激光雷达的城市领航系统门槛拉到了13万，并且是比亚迪自研的端到端全闭环算法，覆盖城市领航、高快领航、全场景泊车三大核心功能，行业评级第一梯队。
再算一笔隐藏账：当前全系享受至高5100元金融贴息，相当于选装成本进一步压缩到7000块左右。三电终身质保省去后期电池衰减焦虑，日常通勤320km纯电续航（实测城市路况280-300km）可以做到一周一充。一年下来油费加保养比同尺寸燃油车省出至少8000元——2年就能把选装费赚回来。
编辑部建议如果你预算能加1.2万，闭眼选智驾版。这套系统的实际体验远超“尝鲜”范畴，对通勤疲劳感的消解是实打实的。如果预算卡死在10万以内，建议等待后续可能推出的基础版或关注金融贴息叠加方案。
作为B级家轿，秦MAX的车内空间表现中规中矩：后排腿部空间约两拳，头部空间受溜背造型影响略有压抑，但日常家庭使用足够。车机搭载DiLink 5.0系统，支持连续语音交互，但UI流畅度在新能源领域属于中等水平。这些点不是购买决策的核心——在13万价位，你很难找到一台同时具备B级尺寸、激光雷达智驾、三电终身质保的车型，秦MAX的取舍显然集中在智驾和电动化上。
问题：秦MAX天神之眼B智驾版落地多少钱？
以推荐款DM-i 320KM超越型（11.99万）为例，加选装包1.2万，车价13.19万。保险约4500元，上牌500元，落地约13.7万。享受至高5100元金融贴息后，实际落地可控制在13万出头。
问题：市区智驾真的靠谱吗？会不会不安全？
天神之眼B配备激光雷达+毫米波雷达+11个摄像头，在白天/夜间/雨天都经过了超百万公里测试。最关键的是比亚迪提供“城市领航安全兜底”和“智能泊车事故兜底”政策——因算法失误导致的事故损失厂家承担，是目前行业最激进的保障措施。
问题：不选智驾包，基础版值得买吗？
值得。11.99万基础版标配320km纯电续航、三电终身质保、6安全气囊、倒车影像等。如果你主要在郊区或小城市行驶，不依赖自动变道和泊车，基础版是10万级唯一B级插混选项，性价比依然能打。
最后总结：秦MAX的答案很清晰——通勤用户闭眼选智驾版，务实用户选基础版，10万预算刚需用户可以加上金融方案冲。在10-13万B级新能源市场，它目前没有直接对手。
更新日期：2026年09月20日