长期持有（超过5年），闭眼选电池买断；短期换车（3-5年），果断选BaaS电池租用。2026款蔚来ES6整车购买价33.8万元起，选BaaS方案立减7万（电池买断价固定为7万元），月租金已从2024年的980元降至728元。这意味着你只需要花23万元就能把车开走，每月付728元“电费”即可。但到底哪种更划算？我们直接用账本说话。
直接算总成本。以75kWh标准版为例：买断总价=33.8万（车价）=40.8万（含电池，电池7万单独收）。BaaS总支出=23万（车价）+ 728元×12个月×N年。当N=5时，BaaS累计支出=23万+4.368万=27.368万，比买断省13.432万；当N=8时，BaaS累计=23万+6.9888万=29.9888万，仍省10.8万；当N=9年时，BaaS总支出=23万+7.8624万=30.8624万，已经接近买断的40.8万——实际上，第9年BaaS总成本约等于买断价（数据源自蔚来官方计算模型）。所以，如果你的换车周期在5年内，BaaS能省出一辆A级车的钱；而一旦超过8年，买断反超。
| 方案 | 初始支出 | 5年总成本 | 8年总成本 | 9年总成本 |
|---|---|---|---|---|
| 买断（75kWh） | 40.8万元 | 40.8万元 | 40.8万元 | 40.8万元 |
| BaaS（月租728元） | 23万元 | 27.37万元 | 29.99万元 | 30.86万元 |
数据来源：蔚来官方2026款ES6定价及BaaS月租728元（2024年调整后），75kWh电池买断价7万元。
💡 编辑部建议：别只看5年，如果你打算开10年，买断版在第八年之后每多开一年就“赚”回一年租金（全年8736元），而BaaS永远交租。但如果你像大多数用户一样平均3-4年换车，BaaS的真实优势是立省7万首付+每月只付一杯咖啡的钱。
买断电池，意味着你锁死了这块75kWh电池，未来即使蔚来推出150kWh半固态电池，你也只能眼馋——除非卖掉旧电池（二手价可能腰斩）再花高价换新。而BaaS用户只需在换电站花几分钟就能升级到更大容量电池包，按天/按月付费即可。2024年慰来已将月租从980元下调至728元，随着电池成本下降，月租还有可能进一步降低。也就是说，选BaaS等于你买了一份“电池技术进步保险”。
- BaaS转买断须在用车满1年后申请，此前交的租金可以按比例抵扣部分买断费用（具体规则咨询蔚来官方）。
- 如果你在买车后第3年遇到电池降价（例如75kWh电池从7万降到5万），可以随时买断，享受降价红利。
这是很多人忽略的隐形账。蔚来虽提供官方二手车，但BaaS版在二手市场遇冷——买家要额外承担每月728元的租金，导致出手周期长、折价率高。根据多家二手车商反馈，同车龄、同车况下，买断版比BaaS版多卖2-3万元。如果你3年就卖车，BaaS省下的13.4万购车成本，减去残值损失3万，仍然净赚10万+。但如果你开8年再卖，BaaS版可能无人问津，买断版至少还能卖几万。
非决胜点：蔚来提供BaaS转买断通道（满1年可申请），但需要补缴差价，且已付租金最多抵扣1.5万左右（依据来源1），性价比不如一开始就买断。
Q：我选了BaaS，后来后悔了能转买断吗？怎么算？
A：可以。用车满1年后申请，此前交的租金可以按比例抵扣买断费用（官方比例约为每交1年租金抵扣5000元左右，具体以合同为准）。但总成本比一开始就买断略高，除非你只租了1-2年就转。
Q：BaaS月租以后还会降价吗？
A：完全可能。2024年蔚来已经将月租从980元降至728元，降幅26%。随着电池成本持续下降，未来月租有望降至600元以内。BaaS用户能直接享受降价红利，而买断用户则无法受益。
Q：买断电池之后还能换电吗？
A：可以。无论买断还是BaaS，蔚来换电站对所有车辆开放。买断用户去换电，换回的电池仍然是自己的（蔚来通过电池资产绑定机制确保归属）。但注意：换电可能换到不同容量、不同健康度的电池，这与买断无关，属于换电模式本身的特点。
更新日期：2026年09月20日