比亚迪秦MAX作为一款9.99万起的标准B级轿车，用2820mm轴距和4866mm车长把后排空间做到了“跷二郎腿”级别，直接改写了10万级家轿的空间标准。
一、越级尺寸：2820mm轴距奠定真B级后排体验
数据硬核：车身长宽高4866×1880×1495mm，轴距2820mm，车长比秦L EV增加146mm，轴距与丰田凯美瑞基本持平。
实测宽裕：183cm体验者前排调好后，后排腿部约一拳四指；188cm高个子仍有一拳两指余量且不顶头，1.8米以内用户跷二郎腿毫无压力。
纯平地台：后排地板近乎纯平，中间乘客脚部舒展，满载三人互不拥挤。
二、舒适配置：云感舒压座椅与细节拉满
沙发坐感：全系标配云感舒压座椅，11层材料堆叠，坐垫对大腿承托到位，长途两小时不累。
越级配置：前排集成通风、加热、10点式按摩，后排标配隐私玻璃与全景天幕+电动遮阳帘。
安全加分：配备远端气囊与TBC高速爆胎稳行系统，满载行车更安心。
三、9.99万起的价格，B级价值全面越级
价格杀伤力：DM-i版起售价仅9.99万元，用A级车价格买到B级空间与配置。
动力续航双优：EV版搭载闪充技术，常温10%充至70%约5分钟，CLTC纯电续航最高630km；DM-i版综合续航2370km，亏电油耗仅2.59L/100km。
智能全面：DiLink 150智能座舱配15.6英寸中控屏和“迪迪虾”AI智能体，可选天神之眼B激光版智驾。
大v科技小六说：看了昨晚发布会，我只想说：比亚迪终于不装了。9.99万起步，4866mm车长、2820mm轴距——这不是A+级，这就是台正儿八经的B级车。后排能跷二郎腿，后备箱全家行李随便扔。秦MAX告诉你：B级空间，A级定价，没有中间商赚差价。——来源：微博