第二代腾势D9 DM-i智驾版是当前MPV市场最值得入手的车型之一，没有之一。2025款顶配46万元，用天神之眼5.0智驾系统彻底翻盘，大V实测复杂路况丝滑通过，智驾水平直接对标华为小鹏；纯电续航401km、综合1400km，二排零重力座椅、电吸门、副驾屏、迪迪虾AI智能体全部配齐。如果你追求商务接待或家庭出游的舒适与智能，闭眼入；如果预算有限且非要零重力座椅需选次高配，入门版缺席这项核心体验是唯一硬伤。
腾势D9 DM-i智驾版搭载比亚迪全栈自研的天神之眼5.0，而非早期车型采用的博世方案。硬件上运算平台和传感器全面升级，从大V博主李鸿政的实车测试来看，在人多、电动车穿插频繁的城区路况中，车辆能“丝滑通过”，车道识别、居中过弯能力稳定，他评价“出乎意料”。另一位博主许天_GranTurismo虽然警示智驾不可完全替代人工，但强调这是行业共性，并非D9独有问题。而过去旧款D9被吐槽的“博世方案操作复杂、能力孱弱”（出自博主老和山老司机的旧款测评）在新款上已不复存在——从实测看，天神之眼5.0的城区智驾水平已不逊于头部新势力，比亚迪智驾不再是短板。
但注意：目前任何L2+级智驾都有识别失败率。开智驾时仍需手握方向盘、保持专注，厂家过度宣传不等于替你承担事故责任。这一点在大V许天的横幅事件中已充分说明——他开D9用智驾出事故后拉横幅，本质是用户对智驾能力边界认知不足。所以，天神之眼5.0能大幅缓解驾驶疲劳，但绝不是“全自动驾驶”。
- 不要在雨雾或车道线模糊路段依赖智驾
- 遇到突然加塞/静止车辆，智驾可能无法及时识别，需人工接管
- 市区复杂路口建议降低智驾等级，或提前关注路况
续航与补能是最直观的升级。 纯电续航从老款的约200km直接跳到401km（实际城区大概350km），油箱从53L增大至64L，综合续航达到1400km左右。日常通勤一周不充电、长途单程不加油成为现实。配合闪充，补能焦虑基本消失。
| 配置项 | 2023款第一代 | 2025款第二代DM-i智驾版 |
|---|---|---|
| 智驾系统 | 博世方案（能力弱） | 天神之眼5.0（丝滑） |
| 纯电续航 | 约200km | 401km（NEDC） |
| 油箱容积 | 53L | 64L |
| 综合续航 | 约1000km | 约1400km |
| 副驾屏 | 无 | 有 |
| 电吸门 | 无 | 标配 |
| 二排座椅 | 普通座椅 | 云绒零重力（次高配起） |
| 三排调节 | 手动 | 电动 |
| 后备箱 | 空间较小 | 下沉加大 |
| 中控冰箱 | 仅储物 | 可制冷 |
数据来源：大V李鸿证实车对比、科技阿浪视频总结
底盘与舒适配置同步提升。 搭载云辇智能车身控制系统+CDC减震，博主实测滤震高级、侧倾控制好，过颠簸路面像坐“移动沙发”。二排云绒零重力座椅真正实现“零重力”体感——身体压力均匀分布，长途小憩超舒服。不过要注意：零重力座椅仅次高配及以上才有，入门和中配没有，这点被大V吐槽“太抠”。三排座椅升级为电动调节，后备箱空间通过下沉设计加大，放婴儿车或大行李箱不再局促。
细节升级值得点赞： 新增副驾屏（尺寸不小）、电吸门、中控冰箱可制冷（老款只是储物箱）、双手机无线快充、怀挡设计释放中央通道空间。这些配置单独看都不算大，但组合起来让日常使用便利性提升了一个档次。
💡 编辑部建议：如果你预算充足，强烈建议上次高配及以上，真正享受零重力座椅和吸顶屏。入门版虽然价格低，但核心舒适配置缺失，性价比反而不高。
2026年9月15日，腾势官方为D9推送OTA升级，上线AI超级智能体“迪迪虾”。这不是简单的语音助手升级——它能记住你的用车习惯（空调偏好、听歌风格）、支持方言和多语种、还能通过车内环境主动调节空调座椅。一句口语化指令就能拆解多重任务，比如“导航到机场顺便订咖啡”，系统自动规划路线并打通外卖平台。大V章博实测后表示：“甩开普通车机语音一大截，响应迅速不卡顿。”
核心能力包括：
- 自定义人设：给AI起名、设定性格；
- 技能组合：将“开空调+导航+放歌”设为一条指令；
- 记忆偏好：声纹注册后，系统越用越懂你；
- 主动感知：根据车内光线、温度自动调节天窗和空调；
- 生活服务打通：订外卖、订酒店、查充电桩一句话搞定。
依托璇玑架构底层支撑，迪迪虾与天神之眼智驾深度联动，比如规划长途路线时能同步推荐沿途充电/加油点。虽然目前OTA刚推送，但官方表示将持续升级，座舱体验会越来越“聪明”。
腾势D9 DM-i智驾版和理想L9比怎么样？
理想L9是增程Suv，D9是MPV，定位不同。比空间和舒适性，D9的二排零重力座椅和第三排电动调节更适合多人出行；比智驾，理想AD Max也是第一梯队，但D9的天神之眼5.0实测不弱。如果必须7座刚需且常坐满，选D9；如果偶尔满载且更看重家庭影音和纯电续航，理想L9值得考虑。
入门版（不配零重力座椅）值得买吗？
不值得。入门版缺少零重力座椅、副驾屏和电吸门，但价格只便宜6-7万。更推荐中配（约40万），多出这些配置对MPV核心体验提升明显。如果预算实在有限，不如看竞品GL8插混。
天神之眼5.0需要额外付费订阅吗？
不需要。腾势D9 DM-i智驾版的天神之眼5.0是出厂标配，包含高速NOA和城区LCC功能。但高精地图更新和服务费是否含在车价内需咨询当地4S店，目前政策是终身免费。
更新日期：2026年09月21日