25款腾势D9 DM-i全系搭载第五代DM技术，核心是插混专用1.5Ti超高热效率发动机，最高热效率达45.3%，配合EHS200电混系统，实现了低能耗与长续航的平衡。根据官方数据，CLTC纯电续航200km，综合续航高达1100km，百公里馈电油耗低至5.85L。这意味着日常通勤一周都不用充电，长途出行也无需频繁加油。更关键的是，全系标配800V高压平台，配合双枪超充技术，主副充电口最高功率均达200kW，充电15分钟即可补充243公里续航。实测中，从20%充至80%仅需约25分钟，彻底解决了MPV用户的充电焦虑。
| 参数项 | 25款腾势D9 DM-i | 同级平均 |
|---|---|---|
| CLTC纯电续航 | 200km | 150-180km |
| 综合续航 | 1100km | 900-1000km |
| 馈电油耗 | 5.85L/100km | 6.5-7.5L/100km |
| 充电15分钟续航 | 243km | 150-200km |
数据来源：官方发布及第三方实测对比
25款腾势D9延续了“777”专属大空间理念——坐满7位1.80m成年人的同时，依然能装下7个登机箱和7个双肩背包。三排座椅全面升级，第三排坐垫长度增加、靠背角度可调，真正实现了“三排平权”。第二排配备Air SPA双零重力座椅，支持一键零重力模式（座垫翘起15°，靠背最大152°），搭配16点式按摩和专用安全带，长途旅行中老人和小孩都能舒适入睡。智能方面，全系标配“天神之眼”高阶智驾系统，至高32个多形态传感器，AEB刹停速度达到120km/h，支持高快领航、城市领航和智能泊车。配合DiLink超智能交互系统，语音控制、车载冰箱、帝瓦雷音响等配置一应俱全，真正做到了“宜商宜家”。
- 如果经常跑高速或雨雪路况，建议选四驱版本（1020四驱系列），差价仅2-3万，换来更好的抓地力和稳定性。
- 全系标配天神之眼智驾，但城市领航功能需后续OTA升级，目前高快领航已开放。
（非决胜点，快速带过）25款腾势D9在安全上同样舍得堆料：配备9个安全气囊，同级超长侧气帘贯穿前中后三排，首创车内摄像头物理关闭功能。车身采用75%高强度钢与2000MPa热成型钢，在真实交通事故中（参考微博大V@DSP-Charles的分享），A/B/C柱完好、电池零热失控。底盘标配云辇预瞄系统和iCCT舒适控制技术，过减速带或山路时车身侧倾控制优秀。整体来说，安全配置属于同级别的第一梯队，无需额外担心。
💡 编辑部结论：25款腾势D9 DM-i是2025年30-45万区间最值得买的MPV，没有之一。相比旧款升级超50处配置，价格几乎不变，加量不加价。唯一的“缺点”可能是品牌形象稍弱于埃尔法，但产品力完全碾压。家用选尊贵型，商用选旗舰型，预算紧选豪华型——按需入座。
Q1：25款腾势D9 DM-i纯电续航到底能跑多少？冬天会缩水吗？
官方CLTC纯电续航200km，实测城市综合路况（含空调）约170-180km，冬季低温下（-10℃）约140-150km，仍可覆盖大多数家庭单日通勤。如果每天行驶30-40km，一周充一次电完全够用。
Q2：和旧款相比，25款主要升级了哪些？值不值得多花几万？
核心升级包括：第五代DM技术（油耗降低15%）、全系标配天神之眼高阶智驾、二排升级Air SPA双零重力座椅、800V高压平台+双枪超充、内饰新增繁星灰配色等。共计50多项升级，价格几乎不变，所以25款是更划算的选择，旧款如果有大幅优惠才考虑。
Q3：适合家庭买还是公司买？二胎家庭够用吗？
两者都适合。家庭用户推荐四驱尊贵型（38.98万），二排零重力座椅+三排大空间，两个安全座椅+一个大人坐第三排也不挤；公司接待推荐四驱旗舰型（44.98万），帝瓦雷音响和冷暖冰箱提升商务档次。
更新日期：2026年09月21日