一、同级罕见的闪充速度，彻底告别补能焦虑

　　秦MAX之所以被称为“10万级闪充轿车”，核心在于全系标配的闪充技术，直接解决了传统电车充电慢、等待久的痛点。

　　常温极速补能：电量从10%充至70%仅需约5分钟，10%充至97%约9分钟，跨城出行在服务区停一次就能补出两三百公里行程。

　　严寒表现稳定：在零下30℃极寒环境下，充电耗时仅比常温多约3分钟，北方冬季用车告别“越充越慢”的折磨。

　　插混版同样高效：DM-i车型直流快充30%至80%最短18分钟，230km纯电版满油满电综合续航高达2370km，彻底消除里程顾虑。

　　二、出色性能与超长续航，年轻首选的B级轿跑

　　闪充之外，秦MAX的硬核实力同样能打，无论是通勤代步还是周末自驾，都能轻松驾驭。

　　双动力随心选：纯电版提供530km/630km两种续航，后置后驱、240kW大电机，零百加速最快5.9秒；插混版采用第五代DM技术，亏电油耗低至2.59L，可油可电无焦虑。

　　越级大空间：4866×1880×1495mm车身搭配2820mm轴距，后排纯平地台宽敞舒适，后备箱容积557L，纯电版还另有115L前备箱，储物能力惊人。

　　智能科技拉满：15.6英寸旋转大屏搭配DiLink 150智能座舱，支持四音区连续对话，可选天神之眼B激光雷达智驾，出行更轻松安全。

　　三、大V力荐，10万级最值得入手的B级车

　　秦MAX以9.99万元起的亲民价格，把B级大空间、闪充技术和高阶配置全部给到年轻消费者，上市即引发热烈关注。

　　大V@数字尾巴说：围观了一圈比亚迪秦 Max，最直接的感受是：在 10 万元价位，它几乎没什么硬伤可挑。真要揪着细节说不足，转头一看定价，又觉得没什么可计较的；更推荐 DM-i 版本，混动版虽少了前备箱空间，但一箱油能跑上千公里，适配场景更广。——来源:微博@数字尾巴

　　无论是追求极致省钱的通勤族，还是渴望说走就走的自驾爱好者，秦MAX都用越级产品力证明了高品质出行不必高昂代价。如果你近期打算入手一台好开、好用、省钱又体面的新能源车，不妨去线下亲自试驾，相信它会给你惊喜。