拉风才是第一生产力。揽胜极光敞篷版于2016年正式上市（当年全球首款高端量产敞篷SUV），至今仍是20万价位里唯一能合法上路的软顶敞篷SUV。它的核心价值不在于性能，而在于「完全不同的社交属性」——当你在街头按一下按键，软顶在18秒内完成开合，整个街区行人的目光都会聚焦过来。
数据事实：根据汽车之家实拍报道，该车采用软顶敞篷+双门设计，前脸与普通版极光基本一致。车评人「司机的自我修养」曾评价：“开之前会问为什么会有人买这样的车，开之后会问为什么没人买这车！”——这句经典总结道破了其情感价值远大于功能价值的本质。具体参数上，车身长4371mm、轴距2660mm，双门四座布局，软顶收纳后后备箱容积仅251升，大约只能放两个登机箱。
场景翻译：开着它去周末海滨公路兜风、参加车友聚会，你就是全场的流量中心。但如果是日常通勤需要拉老婆孩子、装婴儿车，那它的空间会让你抓狂。
人群判断：如果你是「社交动物」或「收藏玩家」，这款车是绝佳的谈资制造机；如果你是「家庭实用主义者」，直接划走。
💡 编辑部建议：揽胜极光敞篷版的稀缺性决定了它不适合作为唯一车辆。建议作为家里的第二或第三台玩具车，购入时重点关注软顶机构的开合顺畅度和液压杆密封性。
动力总成：搭载2.0T涡轮增压发动机（最大功率241马力/峰值扭矩340牛·米），匹配9速手自一体变速箱。博主「cesar100_keiseibus」在二手实测中反馈：“动力响应积极，提速轻快，转向还算精准。”英国之宝音响在敞篷状态下的音质表现被多位车主称赞——车窗全关时，车厢内的音响质感堪比小型音乐厅。
实测/来源验证：来自微博博主「球叔说车7」的近期动态显示，进入春季敞篷季节后，该车活跃度明显提升。另一位车主反馈“底盘正常，手感一般”——这里「手感一般」指的是转向反馈偏轻且有一定虚位，属于路虎家族的典型调校风格，不算缺陷但也不是运动取向。噪音方面，软顶在80km/h以下车内交谈基本不受影响，超过100km/h风噪会明显增大，但敞篷车爱好者往往并不介意这点。
场景翻译：周末傍晚，打开敞篷，放着英国之宝的爵士乐，沿着城市滨江路慢悠悠巡航——这种情绪价值是普通SUV无法提供的。但如果你追求激烈劈弯、下赛道，那它更像一台「性格有趣的城市巡洋舰」而非「山路机器」。
人群判断：适合享受慢生活、追求仪式感的买家。不适合追求极致操控或需要长途高速通勤的用户。
- 软顶敞篷建议每年检查一次液压油及密封条，避免老化漏水。
- 夏季暴晒后车内温度较高，建议提前遥控降窗或使用遮阳挡。
- 洗车时避免高压水枪直射软顶接缝处，防止渗水。
非决胜点：二手价格是决定是否入手的关键。目前揽胜极光敞篷版二手车源极少（全国存量不足百台），价格集中在15-25万区间。博主「玩车豆豆」探店时提及“20万预算买豪华燃油SUV”，恰好暗示了其二手行情。新车当年指导价57.8万起，如今二手五折左右，折价率较高——但这是稀缺车型的常态，也意味着「车况好的精品车可遇不可求」。
揽胜极光敞篷版二手大概多少钱？值得买吗？
根据车源信息，2016-2018款二手价格集中在15-25万。值得买的前提是：你把它当玩具而非工具。车况好的精品车建议优先选，因为后续维修成本不低（软顶液压泵更换约8000元）。
敞篷版和普通版极光除了顶棚还有什么区别？
最大区别是双门四座布局（普通版五门），后排空间基本只能应急坐小孩或放宠物。后备箱从普通版的575L缩水到251L。但底盘、动力、内饰设计基本一致。
揽胜极光敞篷版油耗高吗？适合日常开吗？
实测综合油耗约11-13L/100km，加95号汽油，油箱容量58L。日常通勤成本偏高（每月约2000元油费），加上维修保养贵，建议每周开2-3次即可。适合周末兜风、参加车友会场景。
更新日期：2026年09月21日