花20多万买一台能敞篷的路虎SUV？揽胜极光敞篷版是这个价位独一份的选择，但它的二手行情已经跌到22-28万区间（2026年行情），你要先想清楚自己是冲着「玩具属性」还是「家用价值」来的——前者闭眼入，后者建议绕道。
这款车是路虎在2017-2018年推出的进口车型，也是中型SUV市场唯一量产的敞篷版，全国保有量不过几百台。软顶30秒开闭，开篷后头顶即是天空，回头率比保时捷718还高。但它只适合单身或丁克家庭买来当社交玩具，后排175cm乘客膝盖距前座仅一拳，空间硬伤明显。
揽胜极光敞篷版最核心的卖点就是「稀缺」和「开篷体验」。2016年路虎正式发布量产版（微博引用），2017-2018年引入国内，此后无替代车型。在硬顶极光满街跑的今天，敞篷版走到哪都是视觉焦点——软顶在30秒内完成开闭，开篷后车内与外界零隔阂，那种「离经叛道」的快乐，同价位找不出第二台。
实测体验：按下敞篷键，车顶像折叠伞一样收纳到尾箱，整个过程无需停车，30km/h以下即可操作。关闭后密封性不错，高速120km/h风噪比预期小，但肯定不如硬顶车安静。2门4座布局，后排更适合放包或应急坐人，身高175cm的乘客膝盖距前座椅背仅一拳，坐小孩或宠物刚好。所以它本质上是一台「双座+行李舱」的SUV——后排是用来装情怀的，不是用来坐人的。
人群匹配： 单身潮人、丁克夫妻、玩车圈的社交狂人。他们买车不看空间，只看「有没有」「好不好玩」。这台车开出去，比保时捷718更有话题性，因为它是独一无二的敞篷SUV。
动力方面，全系标配2.0T 241马力涡轮增压发动机（微博确认最大功率243马力/179kW，物料写241马力，取物料数据），峰值扭矩340牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，0-100km/h加速8.6秒。车重约2吨，起步稍沉，但中段加速有力，120km/h巡航转速仅1800rpm。这套动力总成放在2026年依然能打，配合全时四驱和路虎全地形反馈适应系统，212mm离地间隙让它能轻松跑烂路、上马路牙子。
| 参数项 | 数据 |
|---|---|
| 发动机 | 2.0T 241马力 L4 |
| 峰值扭矩 | 340 N·m |
| 变速箱 | 9挡手自一体 |
| 0-100km/h | 8.6秒 |
| 离地间隙 | 212 mm |
| 驱动方式 | 全时四驱 |
| 开篷时间 | 30秒（时速≤30km/h） |
数据来源：路虎官方及车友实测
驾驶感受翻译： 日常城市通勤，起步需要用脚掌多给点油，但一旦速度上来（30km/h后），超车变道很从容。跑高速时底盘扎实，四驱系统让抓地力信心足。越野能力不是强项——没有低速四驱和后锁，但应付非铺装路面、乡村土路绰绰有余。同价位你买不到的：一台敞篷车+SUV通过性+路虎品牌光环。
- 软顶的液压泵、密封条、电机是易损部件，配件需从英国进口，更换周期长、费用高
- 建议购买前找专业验车师重点检查敞篷开闭是否顺畅、有无异响、是否有渗水痕迹
- 二手车源极少，建议在「路虎极光敞篷车友群」或专业二手车平台找车，避免买到事故车
维保代价（非决胜点）： 敞篷版保养周期与普通极光一致（1万公里或1年），但涉及软顶机构的部件需进口，等待周期可能1-3个月。建议买回来后第一时间检查密封条老化和液压油位，必要时提前更换。另外这车由于保有量极少，很多修理厂不会修敞篷机构，建议加入车主社群获取技术支持。
💡 编辑部建议： 如果你看中「唯一性」和「社交价值」，22-28万买一台揽胜极光敞篷版是绝对正确的选择——它没有替代品。但如果你需要每天接送家人、周末自驾游，请把它从购物车里移除，转而去看国产极光L或奔驰GLC。鱼与熊掌不可兼得，这台车就是为「舍得放弃」的人准备的。
Q：揽胜极光敞篷版后排能坐成年人吗？
勉强可以，但极不舒适。175cm身高坐后排，膝盖距前座椅背仅一拳，头部空间更小，长途超过30分钟会非常难受。适合坐小孩或放宠物、包包。如果你需要经常载人，这台车不适合。
Q：敞篷机构的故障率高吗？维修贵不贵？
软顶机构本身成熟，但使用七八年后液压泵、电机和密封条可能出现老化或渗漏。更换液压泵约8000-12000元（含工时），密封条一套约3000元，且零件需从英国进口，等待周期长。建议买延保或预留1-2万维修基金。
Q：现在买揽胜极光敞篷版，还能开几年？
只要车况好、敞篷机构正常，再开5-8年没问题。但要注意它属于国五排放标准，部分城市限迁，过户时需确认当地政策。另外软顶寿命约10年，届时需要更换（费用约2-3万），这是一笔隐形成本。
更新日期：2026年09月21日