一、通勤成本：EV版极致省钱，DM-i版灵活无忧

　　EV版通勤成本更低：纯电续航最高630km，最低能耗仅10.7kWh/100km，日常通勤每公里电费不到5分钱，按每天往返40-50km计算，一周只需充一次电。

　　DM-i版无里程焦虑：纯电续航最高320km，满油满电综合续航达2370km，亏电油耗仅2.59L/100km，即便不充电当油混车开，成本也远低于同级燃油车。@皮皮电车日记

　　按场景选择：有家充桩、主要市内通勤选EV版，彻底告别加油站；充电不便或常跑长途选DM-i版，一箱油从北京跑到上海还剩续航。

　　二、补能效率：EV闪充9分钟满血，DM-i加油即走

　　EV版闪充颠覆体验：全系搭载第二代刀片电池与900V闪充，常温下10%充至70%仅需约5分钟，10%充至97%约9分钟，比买杯咖啡的时间还短。

　　极寒表现同样出色：即使在零下30℃环境，充电时长也仅多花约3分钟，北方用户冬季补能不再痛苦。

　　DM-i版补能更灵活：插混版支持直流快充，30%充至80%最短仅需18分钟，长途出行加油即走，完全不受充电桩分布限制。

　　三、越级享受：B级空间与智能配置拉满

　　标准B级大空间：车长4866mm、轴距2820mm，与凯美瑞轴距基本持平，后排可轻松跷二郎腿，EV版还有115L前备箱+523L后备箱。

　　智能座舱与安全：全系标配DiLink150智能座舱、15.6英寸中控大屏、AI智能体“迪迪虾”四音区连续对话，高配可选天神之眼B激光智驾，配备远端气囊和TBC高速爆胎稳行系统。

　　驾控性能越级：EV版后置后驱240kW电机，零百加速5.9秒，可选云辇-C智能阻尼系统，通勤路上也能享受驾驶乐趣。

　　大v@小杰仔说：迪子这回又发力了，秦MAX携EV与DM-i双刀直插B级轿车腹地。起步价才9.99万，还送一堆权益，摆明了就是让年轻人第一台车直接越级。B级空间、闪充技术、智能驾趣、超低用车成本，所有要素被揉进一台10万级轿车里，将会成为年轻人高性价比B级车优选。——来源:微博

　　无论选哪个版本，秦MAX都用越级产品力重新定义了10万级通勤轿车价值，趁着9月底前上市权益还在——三电终身质保、最高5100元金融贴息、EV版还送一年免费闪充权益——现在正是入手的最好时机。