零跑B01用一场“榨干式”续航实测证明了自己：满电跑到彻底趴窝，最终跑出645公里、达成率99.2%的亮眼成绩，这台起售不到11万元的纯电家轿，正把“长续航”从宣传话术变成可验证的真实力。

　　一、核心测试成绩：645公里“榨干式”实测

　　实测结果：媒体将B01满电后持续行驶至动力中断，最终成绩645公里，CLTC续航达成率高达99.2%，表现超出预期。

　　测试工况：全程开启空调并设定驾驶模式，覆盖城市与高速路段，行驶200公里时电量剩余69%，续航表现稳定扎实。

　　多方验证：另有媒体进行长株潭三城极限续航挑战，零跑B01在双人载重、舒适模式+空调设定下，四圈实测总里程580.6公里，续航达成率同样超过95%。

　　二、长续航背后的技术支撑

　　低风阻设计：整车风阻系数低至0.197Cd，配合前部主动进气格栅、溜背造型与小鸭尾，显著降低高速能耗。

　　高效三电系统：搭载67.1kWh大电池与全系热泵，配合CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，能量密度与空间利用率更高。

　　低电耗表现：媒体在包含激烈驾驶的全程中，表显电耗维持在12kWh/100km左右，平稳驾驶时电耗可进一步降低。

　　三、续航版本与产品定位

　　版本选择：B01提供550km与650km两种CLTC续航版本，其中650km版搭载67kWh磷酸铁锂电池，满足不同用户需求。

　　补能效率：全域800V+3C快充支持下，峰值充电功率210kW，SOC 30%-80%最快仅需16分钟，“一杯咖啡时间”即可快速补能。

　　市场定位：预售价10.58万起，以“半价Model 3”的策略，将长续航、激光雷达与8295芯片等越级配置带入10万级市场。

　　四、小结：续航真实力成为核心竞争力

　　零跑B01通过多次独立实测，验证了其续航达成率与能耗控制能力，在10万级纯电家轿市场中树立了“续航真实”的口碑。凭借低风阻、高效三电与800V快充的技术组合，B01不仅满足了城市通勤与跨城出行的双重需求，也以扎实的实测数据回应了用户对纯电续航的普遍焦虑。