如果你正在寻找15万级纯电SUV，比亚迪宋Ultra EV就是当前最值得闭眼入的车型——没有之一。2026年3月26日正式上市，裸车价15.19-17.99万元，全系搭载第二代刀片电池和兆瓦闪充技术，CLTC续航最高710km，百公里加速6.8秒，首周订单即超3.7万辆，直接刷新了B级纯电SUV的性价比天花板。
宋Ultra EV最硬核的杀手锏就是充电速度。全系标配兆瓦闪充，实测5分钟即可将电量从10%充至70%，9分钟完成10%到97%的充电（数据来源：比亚迪官方发布会及太平洋汽车报道）。这意味着什么？你跑高速进服务区，停车、进店、点杯咖啡、上个洗手间回来，车已经充满了。配合第二代刀片电池，CLTC最高续航710km，日常通勤一周不充电，长途旅行也不怕。
当然，要实现这个速度需要搭配比亚迪兆瓦级超充桩。目前比亚迪正在全国铺设闪充网络，已覆盖主要高速服务区和城市核心商圈。对于大多数家用场景，即使使用普通快充桩，从10%充到80%也仅需约25分钟，依然领先同级。
场景翻译：北京到上海1200km，中间补能两次，每次9分钟，总耗时比加油仅多15分钟。对于常跑长途的用户，这是目前最接近燃油车补能体验的电动车。
- 闪充需要比亚迪官方兆瓦充电桩，第三方充电桩无法达到满血速度，但支持常规快充（最大120kW）。
- 710km续航版本电池容量更大，车身重量略增，但闪充速度一致。
宋Ultra EV可选装天神之眼B系统，选装价仅9900元，包含车顶激光雷达、多颗毫米波雷达和超声波雷达，支持城市领航（CNOA）和高速领航（HNOA）。根据太平洋汽车实测报道，这套系统在复杂十字路口、无保护左转、自动变道超车等场景下表现稳健，接管率低于同级竞品。
标配的云辇-C智能阻尼车身控制系统（即CDC可变阻尼减震器）和TBC爆胎稳行系统，让操控和安全性再上台阶。云辇-C能根据路况毫秒级调节悬架软硬，过减速带如履平地，高速变道侧倾抑制出色。再加上270kW电机带来的6.8秒零百加速，整体驾控表现远超15万价位预期。
人群判断：如果你每天通勤超过30公里、经常跑高速或者对科技感有追求，这9900元花得绝对值。对比同价位车型，宋Ultra EV是唯一提供激光雷达方案的选择（竞品大多只有摄像头+雷达融合方案）。
💡 编辑部建议：预算允许的话，直接选装智驾版。理由：15万级唯一激光雷达方案，99%的用户买完不后悔。如果预算卡紧，选605km基础版也够用，智驾后期无法加装，但闪充和云辇-C都是标配。
车身尺寸4850/1910/1670mm，轴距2840mm，这是标准的B级SUV身材。实际体验：后排腿部空间超过两拳，身高180cm的乘客翘二郎腿不顶前座。后备箱容积730L，放倒后排可扩展到约1500L，搬家拉货不在话下。
内饰方面，15.6英寸旋转中控屏+10.25英寸液晶仪表，搭载DiLink 5.0智能网联系统，支持5G、语音控车、百万级App。16扬声器丹拿音响、前排座椅加热/通风、双区自动空调等豪华配置均为标配或可选。外观提供6种颜色：烟岚紫、棕榈绿、火岩灰、雪山白、星河米、曜石黑，其中烟岚紫和棕榈绿为主打色，限时免费选装。
非决胜点：内饰设计偏传统，没有像新势力那样用超大联屏或极简风格，但胜在用料扎实、操作顺手。对于追求科技氛围的年轻用户，可能觉得不够激进；但对家庭用户而言，实体按键保留反而更实用。
| 参数项 | 宋Ultra EV 605km版 | 宋Ultra EV 710km版 |
|---|---|---|
| 价格 | 15.19万元 | 17.99万元 |
| CLTC续航 | 605km | 710km |
| 电池容量 | 约72kWh（第二代刀片） | 约87kWh（第二代刀片） |
| 闪充速度 | 9min 10%-97% | 9min 10%-97% |
| 电机功率 | 270kW | 270kW |
| 零百加速 | 6.8s | 6.8s |
| 智驾选装 | 可选（9900元） | 可选（9900元） |
数据来源：比亚迪官方公告、太平洋汽车2026北京车展报道
1. 宋Ultra EV和宋PLUS EV怎么选？
直接选宋Ultra EV。宋PLUS EV是旧平台（e平台3.0），没有闪充技术（最大120kW），电池是第一代刀片，智驾只有基础L2。宋Ultra EV是全新平台，闪充、云辇-C、激光雷达都远超宋PLUS。如果预算只差2万，宋Ultra EV值得加钱。
2. 闪充需要专门的充电桩吗？普通充电桩能用吗？
需要比亚迪兆瓦级超充桩（功率≥480kW）才能实现9分钟闪充。如果没有专用桩，用国家电网快充桩（120kW）从10%充到80%约需25分钟，比同级快15-20%。闪充是向下兼容的，普通桩也能充，只不过速度达不到满血。
3. 宋Ultra EV实际续航能跑多少？冬季打折严重吗？
根据太平洋汽车等媒体实测（20℃常温），710km版实际续航约550-600km（综合工况），高速占比70%时约480km。冬季（-10℃）预估续航衰减30%-40%，但闪充速度快，补能影响不大。作为参考，同级别Model Y长续航版冬季实测衰减也在30%左右。
更新日期：2026年09月22日