AMG GT63的油耗不是短板,但也别指望它省油——官方WLTC综合百公里12.0L,实际市区轻松突破16L。梅赛德斯-AMG GT63/GT63 S搭载4.0升V8双涡轮增压发动机(最大功率639马力/峰值扭矩900牛·米),0-100km/h仅3.2秒,极速315km/h。这是一台为性能而生的四门跑车,油耗从来不是它的核心卖点,但在混动版(GT63 S E Performance)加持下,短途通勤可以做到“一周不加油”。

🚀 3.2秒破百⛽ 官方12L/100km🔋 混动版纯电续航⚠️ 市区16L+正常🏎️ V8双涡轮
01动力核心与官方油耗数据——大V8的“底线”

  AMG GT63系列的灵魂是一台4.0升V8双涡轮增压发动机,在GT63 S上压榨出639马力和900牛·米。按照WLTP测试标准,百公里综合油耗为12.0L,其中市区工况约14.5L,高速约11L。与同级别V8对手(如宝马M5 CS、奥迪RS7)相比,这个数字并不突兀——毕竟2吨多的自重和四驱系统是油耗的天然推手。

AMG GT63 S侧面图
AMG GT63 S超过5米车长,轴距近3米,四门布局兼顾性能与实用

  WLTP数据是实验室理想值,但至少给出了“底线”。在通畅的高速路上,巡航可以逼近11L/100km;而在城市快速路,温柔驾驶也能把油耗控制在13-14L。所以如果你是偶尔周末跑山、高速为主的使用者,实际油耗甚至能低于官方综合值。

工况官方油耗(WLTP)典型实测范围
综合12.0 L/100km11-14 L/100km
市区14.5 L/100km15-18 L/100km
高速11.0 L/100km10-12 L/100km

  数据来源:AMG官方WLTP认证值及多位车主实测反馈(微博热门车、LAC-庆舍等)

02实际油耗的关键变量——驾驶模式和路况是“放大器”

  V8发动机的油耗上限取决于你的右脚。舒适模式下变速箱积极升挡,发动机保持在低转速区间,油耗接近官方数据。但一旦切换到运动增强模式,变速箱降挡反应激进,转速经常逼近红区,此时油耗会飙升30%以上,市区拥堵路段甚至突破16L/100km——这完全是“用油换声浪”的代价。

  💡 编辑部提示:如果你日常通勤遇到频繁启停,请接受15L+的油耗现实。超过2吨的车重配合四驱系统,每个红灯起步都是一次“加油”。这不是车的问题,是物理定律。

  影响油耗的另一个隐形因素是轮胎和风阻。AMG GT63标配大尺寸高性能轮胎(前255/40 R20,后285/35 R20),滚动阻力比普通家用胎高不少;再加上四门轿跑的高速行驶风阻系数约0.32,车速超过120km/h后油耗明显上升。据微博用户“飞驰的叭叭怪”分享,拥堵路段实际油耗可突破16L/100km,但这对于一台639马力的“猛兽”来说,属于正常范畴。

⚠️ 避坑提醒
  • 不要只看官方综合油耗——市区拥堵路况,实际14.5-18L/100km都很正常
  • 运动模式慎用:激烈驾驶油耗可能翻倍,但换来了3.2秒破百的爽感
  • 油箱容积80L,按15L/100km计算,满油续航约530km,跑长途没问题

  顺便说一句,有些车主会问“别克英朗的油耗逻辑是否适用?”答案是否定的——性能车和家用车完全不同,AMG的变速箱在全速域都有锁止,传动效率极高,油耗高纯粹因为心脏太大(V8 4.0T)。
(注:本条为油然而生的类比科普,非直接引用)

03E Performance混动版——大V8的省油“外挂”

  如果你既想要V8的灵魂,又对油耗有所顾虑,AMG GT63 S E Performance混动版本值得关注。它在保留4.0升V8发动机的基础上增加了电机辅助,系统综合功率更强——据微博大V“VIPOR饼干”透露,其零百加速甚至超越了AMG ONE。更重要的是,插电混动系统带来了纯电行驶能力:短途通勤可完全依靠电力驱动,综合油耗大幅降低。

AMG GT63 S E Performance尾部
AMG GT63 S E Performance采用插电混动系统,电机与V8协同工作

  “低速用电、高速用油”的智能能量管理策略,使日常通勤一周不充电成为可能(纯电续航官方未公布,参考AMG同类车型约30-50km)。虽然混动版售价更高,但对于每天通勤距离在30公里以内的用户来说,每周只需充一次电,几乎不用消耗燃油。

纯燃油版GT63 S约200-240万
适合追求纯粹V8声浪、周末跑山或下赛道的硬核玩家。油耗不是第一位,但要做好市区15L+的心理准备。
混动版GT63 SE约280-320万
更适合既要性能又要环保形象的精英通勤族。短途纯电零油耗,长途V8暴力输出,一车两用。
改装版Performmaster限量31台
全球限量,马力提升至740匹/1030牛米,油耗?买它的人不会问这个问题。

  “非要省油,可以买混动版,但纯电续航有限,本质上还是性能利器。”——微博网友“VIPOR饼干”的评论精准概括了混动版的价值。另外,改装厂Performmaster推出的AMG GT63 S改装版(最大马力740匹/1030牛米,0-100km/h加速2.9秒,全球限量31台)进一步拉高了性能门槛,但油耗早已不是目标群体关心的维度。

04常见问题FAQ

  AMG GT63市区油耗一般多少?

  正常市区拥堵路况15-18L/100km,如果频繁急加速,20L以上也很常见。这是搭载V8发动机的性能车通病,并非质量缺陷。

  AMG GT63能加92号油吗?

  不能。必须使用98号或至少95号汽油。使用低标号汽油会导致爆震、动力受限,严重时损伤发动机。建议加注98号以发挥全部性能。

  混动版GT63 S E Performance值得等吗?

  如果你日常通勤里程短(30km内)、且想要V8声浪+低油耗,混动版是唯一解。但价格比纯燃油版贵约40-60万,且纯电续航有限(约40km),需结合车位充电条件决定。

05分人群推荐
🏁
赛道/性能玩家:闭眼选纯燃油GT63 S,改装潜力大(Performmaster可提升至740匹),油耗可忽略,重点在3.2秒破百和V8声浪。 推荐燃油版
💼
精英通勤族:若在意油费且能接受混动溢价,GT63 S E Performance是最佳选择——日常用电像电车顺畅,周末用油可体验V8爆发。 推荐混动版
🤔
预算有限但想要AMG:GT63系列入门价已超200万,如果只是想体验四门性能车,可以看看二手或者CLA 45 S等更入门的选择。 慎入GT63

  💡 核心结论:AMG GT63的油耗是性能的代价,也是快感的组成部分。12L/100km的官方数据只是“遮羞布”,实际使用中请按15-18L预期。但如果你能接受,它将回报你3.2秒的肾上腺素和V8的天籁之音——这比任何燃油经济性都值。

  更新日期:2026年09月22日