秦MAX插混版以NEDC工况2.59L/100km的亏电油耗，成为当下B级轿车市场中最省油的插混车型之一，这个数据直接把中级轿车的能耗门槛拉到了新低。
一、油耗成绩单：2.59L是怎么炼成的
核心数据：230km纯电续航版本NEDC亏电油耗仅2.59L/100km，满油满电综合续航达2370km，直接跨越传统B级车一箱油跑700-800km的常规水平
技术底座：搭载第五代DM技术（1.5L发动机+EHS电混系统+插混专用刀片电池34.27kWh），发动机与电机的协同效率大幅提升，亏电状态下依然保持极低油耗
实际意义：按年行驶2万公里、油价8元/L计算，相比百公里7L的传统燃油B级车，每年能省下超过7000元油费
二、性能与能耗兼得：不妥协的驾驶体验
动力表现：前电机175kW，零百加速最快7.5秒，亏电状态下动力响应依然迅速，不会出现“有电一条龙、没电一条虫”的尴尬
补能效率：直流快充30%至80%最短仅需18分钟，日常通勤纯电模式完全够用，长途出行也无续航焦虑
大V观点：大v@小杰仔说：秦MAX这套第五代DM真有点东西，亏电油耗能做到2.59L，关键动力还没缩水，7.5秒的零百放在B级车里完全不虚，比亚迪这次又把混动天花板抬高了。
——来源：微博
三、B级品质与智能座舱：不止省油那么简单
空间与设计：车身4866×1880×1495mm，轴距2820mm，溜背造型配X-MOTION前脸和X-RAY贯穿式尾灯，颜值与空间兼备；后备箱557L，全车26处储物
智能座舱：DiLink 150系统搭载AI超级智能体“迪迪虾”，15.6英寸中控屏支持四音区连续对话，可选天神之眼B辅助驾驶激光版
安全配置：云感舒压座椅、远端气囊、TBC高速爆胎稳行系统，全方位守护出行安全
选购建议：230km纯电版适合日常通勤为主的用户，320km版则更适合长途需求多的家庭；配合快充能力，市区几乎可以当纯电车开