一句话答案：选阿斯顿马丁DBX还是玛莎拉蒂莱万特，核心看预算和驾驶偏好。如果你手头预算充足（240万以上），追求V8暴力加速与赛道级操控，闭眼入DBX707或DBX S；如果你更在意意式设计美学、日常舒适性，且预算控制在100万左右，莱万特3.0T V6是更理性的选择。两台车差价近1.5倍，动力总成和品牌溢价完全不在同一层级，所以没有“谁更好”，只有“谁更适合你”。
动力是两台车最核心的差异点。阿斯顿马丁DBX搭载来自奔驰AMG的4.0升V8双涡轮增压发动机，由阿斯顿马丁厂内技师手工组装调校，0-100km/h加速仅需4秒，基础售价约240万元。2026年产品线精简后仅保留DBX707与DBX S双旗舰，性能更上一层楼——DBX707的马力数据已超700匹，直逼超跑水准。反观玛莎拉蒂莱万特，主力车型为3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力350匹，指导价约96.18万元起，0-100km/h加速约5.5秒。虽然账面数据不如DBX，但V6发动机的平顺性和排气声浪依然保留了玛莎拉蒂特有的意式风情。
实测场景下，DBX的V8动力储备极其充沛，中后段再加速能力远超莱万特，适合经常跑高速或下赛道的车主。而莱万特的V6在城市通勤和山路巡航时更显从容，低扭响应快且油耗相对友好（虽然买这个价位的人不关心油耗）。人群判断：如果你追求“4秒级”加速和V8声浪，DBX是唯一答案；如果认为350马力已足够日常使用，莱万特性价比更高。
| 对比项 | 阿斯顿马丁DBX | 玛莎拉蒂莱万特 |
|---|---|---|
| 发动机 | 4.0T V8双涡轮（AMG） | 3.0T V6双涡轮 |
| 最大马力 | 550-707匹（因版本而异） | 350匹 |
| 0-100km/h | 4秒 | 约5.5秒 |
| 起售价 | 约240万元 | 约96.18万元 |
| 产品线现状 | 仅DBX707/DBX S双旗舰 | 3.0T V6走量为主 |
数据来源：阿斯顿马丁官方、玛莎拉蒂官方及微博大V@陈震同学、@帅车评
💡 核心结论：DBX的动力层级对标超跑，莱万特的动力更符合“豪华运动SUV”的常规水准。240万预算选DBX，100万预算选莱万特，不存在纠结。
底盘调校同样是两种截然不同的取向。DBX继承阿斯顿马丁GT跑车基因，车身采用混合材料轻量化设计，前翼子板设有大尺寸散热口，底盘扎实且高速巡航从容稳健。2022款起新增23英寸轮圈选项，进一步强化视觉冲击力与弯道极限——这种设定更适合喜欢“人车合一”的驾驶爱好者。莱万特则全系标配空气悬挂与底盘升降系统，配合20英寸轮毂、碳纤维内饰、哈曼卡顿音响、座椅通风加热、全景天窗等配置，把“移动的意式豪华客厅”诠释得淋漓尽致。底盘高度可调，通过性优于DBX，偶尔走非铺装路面更放心。
非决胜点：莱万特的后排乘坐舒适性和配置丰富度略胜DBX，但DBX的后排空间足够日常使用。如果你经常载家人长途出行，莱万特的空气悬挂和座椅配置更讨好；如果你多数时间独自驾驶或副驾驶，DBX的驾驶乐趣更纯粹。
阿斯顿马丁与玛莎拉蒂虽然同属超豪华阵营，但品牌溢价和产品战略差异明显。DBX基础售价240万元起，莱万特指导价约96.18万元，差价接近1.5倍，对应的是动力总成、品牌稀缺性与性能层级的全面区隔。2026年阿斯顿马丁已淘汰普通版DBX，只保留DBX707与DBX S双旗舰，品牌向上意图明确——就像保时捷砍掉Cayenne入门版一样，只为留下最核心的客户。莱万特则以经典3.0T V6版本走量，维持相对务实的价格区间，同时通过二手车（19款约16.8万）降低准入门槛。
目标人群画像：选择DBX的用户更看重英伦超跑品牌的驾驶纯粹性与限量稀缺感，他们往往是车库中已有多台豪华车的收藏家；选择莱万特的车主则被意大利设计美学与相对高性价比所吸引，可能这是他们第一台超豪华SUV，或者希望在100万内获得最独特的身份标识。
- DBX建议选DBX707版本（2026款），性能最顶且二手保值率相对稳定；普通DBX已停产，慎入非官方渠道库存车
- 莱万特3.0T新车优惠幅度较大，部分地区可谈到85万以内；二手市场19-20款车源充足，注意查询查博士S级认证车况
- 两台车均需留意超豪华品牌的保养成本——DBX小保养约6000元，莱万特约4000元，年保险保费均在2万元以上
DBX和莱万特哪个更快？
DBX快得多。DBX 0-100km/h加速4秒，莱万特3.0T需5.5秒左右。DBX707版本更快，极速超300km/h。如果你把加速放在第一位，DBX是唯一选择。
莱万特二手值得买吗？
非常值得。19年款3.0T V6二手仅16-18万，配置含空悬、碳纤维内饰、哈曼卡顿等，车况精品（查博士S级），相当于用一台凯美瑞的价格体验超豪华SUV，唯一短板是车龄稍长需留意易损件更换。
预算100万左右，选DBX还是莱万特？
100万预算买不到新车DBX（起售价240万），只能买二手老款DBX（需要碰运气）。因此预算100万直接选莱万特3.0T新车或二手，性价比最高；若坚持要DBX，预算需提升至200万以上。
更新日期：2026年09月22日