如果你正在寻找一台20万级、能上绿牌、续航超1500公里的家用MPV，荣威iMAX8 DMH新陆尊是目前综合实力最均衡的选择，没有之一。11月8日，荣威iMAX8 DMH新陆尊正式上市，共推出3款车型——舒享版、至享版、奢享版，官方指导价19.99-24.99万元。新车定位中大型插电混动MPV，与别克GL8共享底层技术架构，搭载1.5T DMH超级混动系统，CLTC综合续航里程高达1536km，亏电油耗仅4.71L/100km。凭借“全球最长续航MPV”的标签，它直接对标传祺M8插混、腾势D9 DM-i，但价格低了近10万。对于多孩家庭、需要低油耗且不想有里程焦虑的用户，这台车堪称“家用版GL8”。
核心数据直接拉满：CLTC综合续航1536km，亏电油耗4.71L/100km，纯电续航135km。这是什么概念？我们拿实测场景换算一下——如果你每天通勤20km，纯电模式可以跑将近7天不用充电；即便是亏电状态下，百公里油耗不到5升，比很多紧凑型轿车还省。这套1.5T DMH超级混动系统采用P1+P3+单档直驱结构，驱动电机功率176kW，中低速时发动机以串联增程模式工作，运转平顺安静，动力响应迅速。根据河北新闻网的试驾报告（2024年11月28日），车辆在亏电状态下的实际油耗也控制在4.8L/100km以内，与官方数据高度吻合。对于经常跑长途的家庭用户，从北京到上海单程约1200km，满油满电出发中途无需加油，彻底告别续航焦虑。
- 车身尺寸较大（长5016mm，宽1909mm），城市狭窄道路停车不太方便，新手妈妈需适应
- 高速再加速能力一般，超车需要提前预留动力
- 第三排坐垫高度一般，长途乘坐舒适性不如第二排
荣威iMAX8 DMH新陆尊长宽高5016×1909×1802mm，轴距3000mm，官方称之为“5米黄金尺寸”。相比传统5.2米以上的大型MPV，它在停车便利性和内部空间之间取得了平衡——标准立体停车库可以轻松停入，新手妈妈也能秒变老司机。座舱内部，第二排配备“正经的航空座椅”，宽大且带按摩功能，侧滑门开口在同级中表现突出。第三排的舒适度甚至不输多数SUV的第二排。全车38个衬套（前桥+后桥），其中刀锋臂衬套直径比市场主流MPV大13.5%-25%，配合液压衬套，过坎感受丝滑。底盘调校偏软但不晃，配合CST舒缓刹车功能，可有效抑制重刹时车身点头。实际体验中，坐在第二排过减速带几乎感觉不到颠簸，这对老人和孩子非常友好。如果你经常全家出行（4-7人），这个空间表现足够让每个人都有自己的“专属领地”。
这是容易被忽略但最值得称道的地方。荣威iMAX8 DMH新陆尊基于上汽珠峰架构打造，与别克GL8共享底层技术。方向盘采用德国博世BD-EPS高级转向系统（与BMW 5系同源），手感柔和且指向精准。底盘方面，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，后副车架4点软连接，全车38个衬套，前悬下摆臂衬套尺寸比同级多数MPV大13%～25%。实际驾驶中，车辆在高速巡航时非常稳定，过弯侧倾控制得不错。更关键的是安全性能：车身扭转刚度达25000牛米，延续了荣威iMAX8在中保研碰撞测试中A柱无弯折的优秀表现。全系标配多气囊、ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车等L2级辅助驾驶。用一句话总结：开起来不像是一台5米的大车，更像一台重心低的轿车，全家人的安全有保障。
💡 编辑部核心建议：如果你在纠结传祺M8插混、腾势D9 DM-i和这台车——同价位下，荣威iMAX8 DMH新陆尊的底盘质感、续航数据和第二排舒适度是明显优势。唯一的差距在于品牌认知度和车机逻辑优化空间，但省下5-8万预算，足以让你忽略这些“非决胜点”。
| 对比项 | 荣威iMAX8 DMH新陆尊 | 传祺M8 插混 | 腾势D9 DM-i 入门版 |
|---|---|---|---|
| 售价（万元） | 19.99-24.99 | 25.98-29.98 | 33.98起 |
| 综合续航（km） | 1536 | 1000+ | 1030 |
| 亏电油耗（L/100km） | 4.71 | 5.6 | 5.6 |
| 第二排配置 | 航空座椅+按摩 | 航空座椅（部分带按摩） | 航空座椅（无按摩） |
| 底盘调校 | GL8同源，偏舒适 | 偏硬朗 | 偏舒适 |
| 安全碰撞 | 中保研优秀（A柱无弯折） | 中保研一般 | 中保研优秀 |
数据来源：各品牌官方发布及中保研碰撞测试报告
问题1：荣威iMAX8 DMH新陆尊和别克GL8有什么区别？
两者共享上汽珠峰架构和底盘技术，核心差异在于动力系统和定位。新陆尊是插电混动（可上绿牌），GL8是纯燃油/轻混。新陆尊空间更紧凑（车长5016mm vs GL8的5219mm），适合家用；GL8更偏商务。另外新陆尊价格低6-10万，性价比突出。
问题2：这款车的纯电续航实际够用吗？
CLTC纯电续航135km，实际夏季约110km、冬季约90km（开空调）。对于大多数城市通勤（单程<20km），两天一充或三天一充完全够用。如果自家有充电桩，日常可以当作纯电车使用，一年省下大几千油费。
问题3：第三排空间真的能坐成年人吗？
可以，但长途舒适性不如第二排。第三排坐垫高度约300mm，腿部空间对1.75米以下乘客友好，1.8米以上可能膝盖顶前座。建议第三排留给家人轮流乘坐，或者孩子使用。如果经常7人满员长途，建议考虑更大尺寸的MPV（如GL8、腾势D9）。
总结：荣威iMAX8 DMH新陆尊用19.99万起的价格，给了你1536km续航+4.71L油耗+GL8同源底盘+航空座椅，是目前20万级家用MPV的最优解。如果非要挑刺，品牌溢价和车机细节是它和合资对手的差距，但对于务实家庭来说，这些都不如省下的5万块钱重要。
更新日期：2026年09月22日