阿斯顿马丁DBX根本不存在2015年款——品牌首款SUV在2019年才正式发布，但众多车迷至今仍用“DBX 2015”作为搜索关键词，足见其对这款“穿西装的运动员”的期待。DBX作为阿斯顿马丁超豪华SUV的开山之作，搭载源自AMG的4.0T V8发动机，百公里加速3.3秒，售价250万-330万元，直接对标兰博基尼Urus和保时捷卡宴Turbo GT。如果你追求“每天都能开的超跑”，闭眼选DBX 707；如果更看重品牌格调与舒适巡航，标准版DBX已足够。
DBX 707堪称“有史以来最强大的超豪华SUV”。其搭载的4.0升双涡轮增压V8发动机由梅赛德斯-AMG提供，最大功率707马力，峰值扭矩900牛·米，匹配8速自动变速箱，百公里加速仅需3.3秒——这一数据比标准版DBX（约4.5秒）快了1.2秒，甚至超过兰博基尼Urus（3.6秒）和保时捷卡宴Turbo S E-Hybrid（3.8秒）。汽车媒体《Carfection》实测点评时强调：“它的动力输出像被压缩的弹簧，瞬间释放。”（来源：保罗车闻Cars01发布的视频）。
不过这台猛兽的另一面是“安静绅士”。在舒适模式下，几乎感受不到排气声浪，车主@爱车车雀里米 在路上偶遇黑色DBX时描述：“一点声浪也没有地行驶在车流中，非常低调。” 底盘方面，自适应空气悬架与主动防倾杆让它在弯道中稳如轨道，日常过减速带又能过滤掉大部分颠簸。碳陶瓷刹车系统更是为激烈驾驶准备——连续急刹后制动力依然线性，这点在赛道日尤为重要。
场景翻译：早上送孩子上学用舒适模式安静优雅，下班后切到运动+模式，深踩油门就能听到浑厚声浪，900牛·米扭矩让后轮在湿滑路面偶尔甩尾——这种分裂性格才是DBX的真正魅力。
DBX的外观延续了阿斯顿马丁家族“DB”设计语言：大嘴格栅配合犀利LED大灯，车身线条既优雅又充满肌肉感。不同于兰博基尼Urus的锋芒毕露，DBX更符合“低调的贵气”——即使停在超跑堆里，它也是那个穿剪裁考究西装的绅士。
车厢内才是真正的价值所在。全车包裹上等小牛皮，手工缝线细腻到让人忍不住想触摸（资深车迷大熊描述：“手感极其细腻，让你忍不住想去抚摸”）。配合金属饰件和可选的高级音响系统，营造出独特的英伦奢华氛围。空间上，作为SUV，它的后排腿部空间足够跷二郎腿，行李厢也能放下四个高尔夫球包——这是DB11等跑车无法比拟的实用性。
非决胜点：内饰科技感稍弱，中控屏幕尺寸和交互逻辑不及同价位保时捷卡宴，但车主@朱宏-ZHong 认为：“马丁因为有奔驰发动机，品控已经很不错了，一年卖不了几十台，非常稀少。” 这种稀缺性本身也是一种价值。
DBX的定位非常精准：它是一台“可以日常通勤的超豪华SUV”。在拥堵的城市车流中，舒适模式下的安静平顺让它毫无违和感；一旦上了高速，运动模式下的底盘支撑和动力储备又能展现GT车型的巡航底蕴。
但它的竞争对手同样强大：兰博基尼Urus更激进、保时捷卡宴Turbo GT更均衡、奥迪RS Q8性价比更高。DBX的差异化优势在于“品牌格调”和“GT舒适性”——它不是为刷圈速而生，而是为那些想要跑车灵魂又需要实用空间的精英人群打造。70%的车主选择DBX而非Urus，理由正是“日常舒适性更好，且马丁的车主圈层更低调。”
💡 编辑部观点：DBX是当前超豪华SUV中“平衡性”最强的选择——它既不像Urus那样张扬，也不像卡宴那样大众化。如果预算在300万左右，且你需要一台每天开却不想引人注目的性能SUV，DBX是唯一的选项。但如果你追求极致的赛道圈速，请左转找兰博基尼。
| 参数 | 阿斯顿马丁DBX 707 | 兰博基尼Urus | 保时捷卡宴Turbo GT |
|---|---|---|---|
| 发动机 | 4.0T V8（AMG） | 4.0T V8 | 4.0T V8 |
| 最大马力 | 707 hp | 641 hp | 631 hp |
| 百公里加速 | 3.3秒 | 3.6秒 | 3.3秒 |
| 指导价（万元） | 330 | 290 | 250 |
| 日常舒适性 | ★★★★★ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ |
| 品牌稀缺性 | 极高 | 高 | 中 |
核心竞品参数对比（数据来源：汽车之家及官方发布会）
- 保值率：DBX一年保值率约75%，低于保时捷卡宴（85%）但高于兰博基尼Urus（70%）
- 保养成本：小保养约8000元，大保养2万元起，建议买延保
- 选装坑：碳纤维套件选装费高达30万，但实际日常使用意义不大
Q1：阿斯顿马丁DBX真的有2015年款吗？
没有。阿斯顿马丁DBX在2015年只有概念阶段，量产版于2019年才正式发布，2019年底开始交付。网上可能流传“2015款DBX”的说法，实为误传或拼图内容，请注意辨别。
Q2：DBX 707和标准版DBX怎么选？
看使用场景。如果你经常跑赛道或追求极限加速感，选707版（多77马力、快1.2秒）；如果主要城市通勤和长途旅行，标准版更安静舒适且便宜80万。另外，707版标配碳陶瓷刹车和运动排气，标准版需选装。
Q3：DBX和Urus哪个更值得买？
如果你想要“每天都能开的超豪华SUV”，选DBX——舒适模式下几乎无噪音，日常使用不累；如果你想要“周末玩具”和社交名片，选Urus——外观更炸裂、圈速更快。两台车的保养费用相近（年约5万），但Urus的保值率略高。
更新日期：2026年09月22日